- ドラゴンクエストVII エデンの戦士たち/スクウェア・エニックス
- ￥6,090
- Amazon.co.jp
今週購入したゲームはドラゴンクエストⅦ。
最近はおもしろそうなゲームがなく購入していなかったので久しぶりの購入。
もちろん今年初のゲーム購入である。
アマゾンから届くのが一日遅れで今日の夜から始めたので私の進行具合はまだまだ。
ようやく主人公がレベル８になった程度だ。
ストーリーはばらすわけにはいかないので、レベルでだいたいは判断できると思うのでご勘弁を。
オリジナル版をクリアした記憶はあるのだが、なにせかなり前のことなのでストーリーは全く覚えておらず。
石版を集めるという目的だけは覚えていた。
ということでリメイクではなく新作として楽しめているので私としては嬉しい思いである。
オリジナルはかなりクリア時間がかかった記憶があるので、当分は楽しめそうである。
いやあ、いい買い物でした。
Ｆ１合同ヘレステストは２日目。
転向は晴れで各チームともに精力的に開発を行っているようだ。
２日目のタイムテーブルは以下。
１位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
２位 ポール・ディ・レスタ（フォース・インディアＦ１チーム）
３位 ダニエル・リチャルド（スクーデリア・トロ・ロッソ）
４位 マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
５位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバーＦ１チーム）
６位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
７位 セルジオ・ペレス（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
８位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ）
９位 バスター・マルドナード（ウィリアムズＦ１チーム）
１０位 ジェームズ・ロシター（フォース・インディアＦ１チーム）
１１位 グイード・ヴァン・デル・ガルデ（ケーターハムＦ１チーム）
１２位 ルイス・ラジア（マルシャＦ１チーム）
私の個人的期待のメルセデスＡＭＧはまたしてもトラブル。
新加入のハミルトンがステアリングを握ったものの、わずかな周回を走行しただけでクラッシュしてしまった。
問題なのは原因でハミルトンのドライビングミスではなく、リアブレーキに問題があったというのだから心配だ。
リアブレーキの冷却系に問題ありならマシンのデザイン根本に問題がある可能性もあるので、かなり心配。
今年はドライバーラインナップは最強なだけになんとかしてほしいものである。
マルシャは昨日契約を発表したルイス・ラジアが早速テストに登場。
タイムは同じ程度のレベルにあるケーターハムに大きく劣っている。
まだまだＦ１になれるには時間が必要なようである。
転向は晴れで各チームともに精力的に開発を行っているようだ。
２日目のタイムテーブルは以下。
１位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
２位 ポール・ディ・レスタ（フォース・インディアＦ１チーム）
３位 ダニエル・リチャルド（スクーデリア・トロ・ロッソ）
４位 マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）
５位 ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバーＦ１チーム）
６位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
７位 セルジオ・ペレス（ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス）
８位 フェリペ・マッサ（スクーデリア・フェラーリ）
９位 バスター・マルドナード（ウィリアムズＦ１チーム）
１０位 ジェームズ・ロシター（フォース・インディアＦ１チーム）
１１位 グイード・ヴァン・デル・ガルデ（ケーターハムＦ１チーム）
１２位 ルイス・ラジア（マルシャＦ１チーム）
私の個人的期待のメルセデスＡＭＧはまたしてもトラブル。
新加入のハミルトンがステアリングを握ったものの、わずかな周回を走行しただけでクラッシュしてしまった。
問題なのは原因でハミルトンのドライビングミスではなく、リアブレーキに問題があったというのだから心配だ。
リアブレーキの冷却系に問題ありならマシンのデザイン根本に問題がある可能性もあるので、かなり心配。
今年はドライバーラインナップは最強なだけになんとかしてほしいものである。
マルシャは昨日契約を発表したルイス・ラジアが早速テストに登場。
タイムは同じ程度のレベルにあるケーターハムに大きく劣っている。
まだまだＦ１になれるには時間が必要なようである。
Ｆ１で残りのシートが決まっていなかったのはマルシャとフォース・インディアの２つ。
合同テストが行われている現在までドライバーが決定していないという現状は異常であると私などは思うのであるが、チームは運営していかなければどうにもならないのでスポンサーなどのかかわりなどでいろいろとあるのだろう。
その残りの２つであるマルシャのシートが決まった。
マルシャのシートを獲得したのはブラジル人のルイス・ラジア。
ラジアは昨シーズンのＧＰ２シリーズでランキング２位を獲得しているので実力は文句ないと見ていいだろう。
ただし、すでに契約していた実力者のティモ・グロックを押しのけるのだから実力以外にも資金力も相当なものと思われる。
どの程度の資金をマルシャに持ち込むことに成功したのだろうか？
私はマルシャのドライバーはチーム国籍がロシアであるということで、ビタリー・ペトロフではないかと思っていたのだが、見事に外れてしまった。
これでマルシャは今シーズンを２１歳のマックス・チルトンと２３歳のルイス・ラジアという若手で戦うことになった。
どの程度進化してくるか楽しみである。
まあＱ１通過を１回でもできればマルシャの目標は達成といえるだろうが、いかに？
合同テストが行われている現在までドライバーが決定していないという現状は異常であると私などは思うのであるが、チームは運営していかなければどうにもならないのでスポンサーなどのかかわりなどでいろいろとあるのだろう。
その残りの２つであるマルシャのシートが決まった。
マルシャのシートを獲得したのはブラジル人のルイス・ラジア。
ラジアは昨シーズンのＧＰ２シリーズでランキング２位を獲得しているので実力は文句ないと見ていいだろう。
ただし、すでに契約していた実力者のティモ・グロックを押しのけるのだから実力以外にも資金力も相当なものと思われる。
どの程度の資金をマルシャに持ち込むことに成功したのだろうか？
私はマルシャのドライバーはチーム国籍がロシアであるということで、ビタリー・ペトロフではないかと思っていたのだが、見事に外れてしまった。
これでマルシャは今シーズンを２１歳のマックス・チルトンと２３歳のルイス・ラジアという若手で戦うことになった。
どの程度進化してくるか楽しみである。
まあＱ１通過を１回でもできればマルシャの目標は達成といえるだろうが、いかに？