セリエAは第24節。

インテルはホームでキエーボと対戦。

このところ勝ちがなく、5位にまで転落していたインテルであるが、今週は苦手のキエーボに3-1で快勝。

4位のミランが引き分けたために順位も4位へと再浮上。

さらには3位のラツィオを引き分けたためにラツィオとの勝ち点差はわずかに1。

来シーズンのチャンピオンズリーグ出場圏内がようやく現実味を帯びてきた。

とはいうものの、スクデット争いは絶望的。

ユベントスとの勝ち点は12。

残りの試合数を考慮すると、ほぼ無理だと思われる。

週末の結果は以下。

ユベントス2-0フィオレンティーナ

ラツィオ1-1ナポリ

パルマ0-0ジェノア

アタランタ0-0カターニャ

カリアリ1-1ミラン

パレルモ1-1ペスカーラ

サンプドリア3-1ローマ

ボローニャ1-1シエナ

ウディネーゼ1-0トリノ

インテル3-1キエーボ


インテルが好調を取り戻してくれば2位までは可能かもしれない。

2位ナポリとの勝ち点差は7。

2位確保でチャンピオンズリーグの予選リーグへのストレートインを狙いたいものだ。
WRC第2戦スウェディッシュラリー。

総合優勝は今シーズンからワークス参戦しているフォルクスワーゲンのセバスチャン・オジェ。

オジェはWRC8勝目。

フォルクスワーゲンはWRC参戦2戦目で初勝利となった。

ポロR・WRCの戦闘力の高さはすでに判明していたので今年優勝することはすでにわかっていたことであるが、シトロエンの盤石な体制をわずか2戦で崩してしまうとは驚きである。

さすがはダカールラリーなどですでに実績のあるフォルクスワーゲンである。

同じグループの傘下にあるアウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、セアト、シュコダもモータースポーツで活躍しており、フォルクスワーゲンはグループを通じてモータースポーツに強いというイメージが定着していきそうである。

第2戦の上位の総合結果は以下。

1位  セバスチャン・オジェ(フォルクスワーゲン)

2位  セバスチャン・ロウブ(シトロエン)

3位  マット・オストベルグ(フォード)

4位  ヤリ・マーティ・ラトバラ(フォルクスワーゲン)

5位  ティエリー・ヌービル(フォード)


2位は開幕戦優勝のロウブ。

だがロウブは今年はフル参戦しないのでランキングにはあまり関係ない。

よって現在のポイント獲得状況ではオジェが圧倒的に有利ということになっている。

私の予想通りにオジェが初のチャンピオンになるだろうか??

今年はWRCが久しぶりに面白い。


F1ヘレス合同テストは最終日。

天候は問題なし。

全11チームが走行してデータの収集を行った。

最終日のタイムテーブルは以下。

1位  キミ・ライコネン(ロータスF1チーム)

2位  ジュール・ビアンキ(サハラ・フォース・インディアF1チーム)

3位  セバスチャン・ベッテル(インフィニティ・レッドブル・レーシング)

4位  エステバン・グティエレス(ザウバーF1チーム)

5位  ジャン・エリック・ベルニュ(スクーデリア・トロ・ロッソ)

6位  ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG・ペトロナスF1チーム)

7位  セルジオ・ペレス(ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス)

8位  バルテッリ・ボッタス(ウィリアムズF1チーム)

9位  ペドロ・デ・ラ・ロサ(スクーデリア・フェラーリ)

10位 シャルル・ピック(ケーターハムF1チーム)

11位 ルイス・ラジア(マルシャF1チーム)

12位 ポール・ディ・レスタ(サハラ・フォース・インディアF1チーム)


最終日のトップタイムはロータスのキミ・ライコネン。

ロータスは4日間のテストで2回のトップタイムをマークするなど好調な発進を切った模様である。

ロータスのノーズは段差あり。

さて段差を隠すバニティパネルを採用しているチームはこの結果を受けてどう動くかな?

次回のテストが楽しみである。

次回のテストではウィリアムズの新車もそろって全チームが新車での走行となる。

より力関係がわかりやすくなっていくだろう。