スズキが会社のイメージリーダーともいえるワゴンRのフルモデルチェンジを慣行した。
ワゴンRは今回で６代目となる。
軽自動車にいまのようなハイドワゴンの市場があることを他の会社にも認知させた自動車の歴史の非常に大きな存在といえる車であるワゴンＲ。
近年はさらに背の高いスーパーハイドワゴンに市場を席捲されており、一時期よりは販売台数は少なくなっているが、いまだにスズキの看板であることは間違いない。
今回のモデルチェンジでこれまで使用してこなかったハイブリッドという名称を追加してきた。
これまでは軽自動車ではＳ－エネチャージと呼んでいたものをマイルドハイブリッドと名称変更しただけなのであるが、やはり日本ではハイブリッドという名称は他の国と比べると圧倒的に商品力を高めるようである。
フロントマスクがいかつい仕様が用意されたのは昨今の攻撃的なマスクの多い自動車の中では仕方のないことかもしれないが、軽自動車に攻撃的なフロントが必要かは正直疑問が残るのも確かである。
男性ユーザーには受けそうな気もするが、女性ユーザーがどう判断するかが気になるところ。
シトロエンはＤＳブランドのフラグシップであるＤＳ７クロスバックを発表した。
形そのものは、すでに発売されているＤＳ４クロスバックの相似形ではある。
だが、形が大きいだけに迫力はＤＳ７クロスバックがはるかに大きい。
日本に導入されるのかどうかは不明だが、大きな車は日本市場には合わないということで、導入されないことも考えられる。
ＤＳブランドはシトロエンブランドの高級ブランドとして位置づけられているので、ブランドイメージの向上のためにも導入するべきだとは思うが。
セリエＡは第２９節。
現在わが愛するインテルは２８節を終了して１７勝３分８敗で５位。
なんとかヨーロッパリーグの出場圏内は維持しているものの、３位以内でのチャンピオンズリーグ出場圏内とは勝ち点差が６である。
決して追いつけない差ではないのであるが、３位のナポリがいきなり急降下するとは思えないだけに３位以内にインテルが入るためにはシーズンの残り試合すべてを勝利するくらいでなければ厳しいと言えるだろう。
２９節の対戦カードは以下。
トリノＶＳインテル
ミランＶＳジェノア
エンポリＶＳナポリ
ボローニャＶＳキエーボ
クロトーネＶＳフィオレンティーナ
サンプドリアＶＳユベントス
カリアリＶＳラツィオ
アタランタＶＳペスカーラ
ウディネーゼＶＳパレルモ
ローマＶＳサッスオーロ
インテルはアウェーでトリノと対戦となる。
