昨日警察の方がお越しになりました。

言っておきますが私はなにも犯罪はしておりません。

が、かなりびっくりしました。

警察の方が家に訪問してくるくらいですから、なんぞ重大な事件が起こったのかと。

で内容を聞いてみると・・

私の安否の確認でした。

なんか聞いて一安心。

ご無事ですかと言われて私はポカーン???

いや、今、貴方の目の前にいますやん^^;

どうも警察の方のお話を聞くと私のことを心配になった、大切な人が警察に頼んでくれたようです。

びっくりしたけどありがとうかな。

嬉しかったし。

現行のプジョーのラインナップのなかで唯一のピュアスポーツカーといえるのがRCZ。

日本にはATとMT版が導入されており、ATは156馬力、MTは200馬力と速いものの、もう少しパンチの利いたモデルが欲しかったことも事実。

マイナーチェンジを機にRCZに新モデルが投入される。

その名もRCZ R。

エンジン排気量は1,6リッターと変化はないが、最高出力を270馬力まで引き上げるという大幅なパワーアップを敢行。

スポーツカーとしての性能を一気に引き上げている。

日本に導入されるのは来年の春ということ。

気になるのは価格。

現行のRCZは400万円台で購入可能。

パワーなどを考慮するとライバルはメガーヌ・ルノースポール、メルセデスA45・AMG、シロッコR、ゴルフR辺りになるのだろうか?

セグメントも形も異なるライバルばかりであるが、走行性能では似たようなもの。

面白い存在が登場してきたものである。

RCZはエンジン音がよければ最高なんだけどね。

リアのダブルバブルもかっこいいし。
F1第9戦ドイツGPは公式予選。

天候は晴れでいいコンディションで行われた。

ドイツにしては少々暑い気候だったかもしれない。

路面温度が40℃を超えていたので。

公式予選の結果は以下。

1位  ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG・ペトロナスF1チーム)
2位  セバスチャン・ベッテル(インフィニティ・レッドブル・レーシング)
3位  マーク・ウェーバー(インフィニティ・レッドブル・レーシング)
4位  キミ・ライコネン(ロータスF1チーム)
5位  ロメイン・グロージャン(ロータスF1チーム)
6位  ダニエル・リチャルド(スクーデリア・トロ・ロッソ)
7位  フェリペ・マッサ(スクーデリア・フェラーリ)
8位  フェルナンド・アロンソ(スクーデリア・フェラーリ)
9位  ジェンソン・バトン(ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス)
10位 ニコ・ヒュルケンベルグ(ザウバーF1チーム)
11位 ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG・ペトロナスF1チーム)
12位 ポール・ディ・レスタ(サハラ・フォース・インディアF1チーム)
13位 セルジオ・ペレス(ボーダーフォン・マクラーレン・メルセデス)
14位 エステバン・グティエレス(ザウバーF1チーム)
15位 エイドリアン・スーティル(サハラ・フォース・インディアF1チーム)
16位 ジャン・エリック・ベルニュ(スクーデリア・トロ・ロッソ)
17位 バルテッリ・ボッタス(ウィリアムズF1チーム)
18位 バスター・マルドナード(ウィリアムズF1チーム)
19位 シャルル・ピック(ケーターハムF1チーム)
20位 ジュール・ビアンキ(マルシャF1チーム)
21位 グイード・ヴァン・デル・ガルデ(ケーターハムF1チーム)
22位 マックス・チルトン(マルシャF1チーム)

ポールを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトンで通算29回目。

2位、3位にはレッドブル勢が続き、メルセデスvsレッドブルの構図は変わらず。

しかしメルセデスはQ2で大きな判断ミスを犯してロズベルグがQ3に進めなかったのが痛すぎる。

Q3進出組はソフトタイアで上位を狙うグループとハードタイアでレース戦略をとるグループの2つにわかれた。

ちなみにバトンとヒュルケンベルグは走行しないで、今日の決勝レースでスタートのタイアを選択できる権利を手に入れた。

ソフトタイアが10周ももたないといわれているだけに決勝でどのような展開になるか楽しみである。

ソフトが正解か、ハードが正解か??

レースですべてか決まる。