日産、ＬＭＰ１復帰！！

日産が来年のル・マン２４時間レースで最高峰クラスのＬＭＰ１クラスで復帰すると発表した。

現在ル・マンを含めたシリーズ戦であるＷＥＣ（世界耐久選手権）の最高峰クラスに参戦しているのはワークスチームはトヨタ、アウディ、ポルシェの３社。

これに日産が加わることになるので４社ということに。

日本企業が２社、ドイツ企業が２社ということになった。

世界最大の自動車市場であるアメリカの企業の参加が欲しいところであるが、アメリカの企業はナスカーなどの国内の巨大なモータースポーツがあるのでそちらに注力するのかもしれない。

日産のＬＭＰ１車両の名前には日産のイメージリーダーでもあるＧＴ-Ｒの名称がつかわれることもわかった。

さて日産が参戦することになったことによりワークスが増加。

これにより優秀なドライバーを各チームともに確保することが要求される。

アウディ、トヨタ、ポルシェは現状の強力なラインナップを崩さぬように引き抜きには注意するだろうから日産はなかなか苦しいドライバー選択となりそうだ。

ＬＭＰ１の車はスポーツカーとはいえ、作りはほぼフォーミュラーカーである。

そういう意味ではＦ１ドライバーを引き抜くこともいいのかもしれない。

現在のＦ１は実力があってもレギュラードライバーを座を確保することができずにテストドライバーに甘んじなければならないドライバーがごまんといる。

そういうドライバーには実力が正当に評価されるＷＥＣのワークスドライバーというのはキャリアのためにも正しい選択かもしれない。

多額のスポンサーを集めなければ下位チームでも乗せてもらえることすら困難ないまのＦ１は異常である。

そういういみではＷＥＣがドライバーの目指す最高峰になるのかもしれない。

本日最高潮！！（ＣＬ決勝戦）

本日はいよいよ今シーズンのＵＥＦＡチャンピオンズリーグの決勝戦が行われる。

対戦カードは

レアル・マドリードＣＦ（スペイン）ｖｓクラブ・アトレティコ・マドリード（スペイン）

のスペイン勢対決。

そして大会史上初となる同都市に本拠地を置くチームのダービーマッチということにもなるので注目度は抜群に高い。

決勝戦の会場はポルトガル王者ベンフィカのホームスタジアムであるエスタディオ・ド・ＳＬベンフィカで行われる。

ポルトガル人選手が複数いるレアル・マドリードにとっては故郷でなんとかタイトルをという思いが強いのではないだろうか。

決勝に進出したチームはいずれも２冠を狙う。

レアルは国王杯とＣＬの２冠、アトレティコはリーグ戦とＣＬの２冠となる。

今年はワールドカップが行われるのであるが、試合の注目度でいえばワールドカップの決勝戦よりもＣＬの決勝戦の方が盛り上がるのではないだろうか。

少なくとも私はＣＬの決勝戦を見る方が盛り上がる。

さて最高の舞台でのマドリードダービー。

勝者は誰に？？？

楽しみなことである。