今週行われるＦ１日本ＧＰ。
続々とドライバーも日本に到着して盛り上がりを見せている。
明日からはＦＰ１がスタートするので木曜日はインタビューなどが行われる予定。
さて日本ＧＰを前にしてフォース・インディアは現在のレギュラードライバーであるセルジオ・ペレスの残留を発表した。
フォース・インディアはすでに今年のル・マン優勝ドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグの残留の発表もしており、来年もフォース・インディアは現在のラインナップを維持することになったようだ。
残留した２人にしても移籍をしようにもトップチームのシートはすでに埋まっており、空いているシートは見当たらない。
中堅チームではあるが、現在のフォース・インディアの残留が最も効果的なキャリアであると判断したのだろう。
ヒュルケンベルグは来年もポルシェでル・マン２４時間レースに出場するという。
Ｆ１はチームごとのマシンの差が大きいだけに速さのあるドライバーでも勝利とつかめるとは限らない。
その事実はマクラーレン・ホンダで苦しむフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンという２人の世界王者経験者が如実に示しているだろう。
来年からはアメリカのハースＦ１チームが実質的にフェラーリのセカンドチームとしてＦ１に新たに参戦する。
今後は新しくチームを増加するにはワークスからの援助を受けてドライバーを育成するためのセカンドチームとして生き残るのが最もＦ１に残留する方法なのかもしれない。
続々とドライバーも日本に到着して盛り上がりを見せている。
明日からはＦＰ１がスタートするので木曜日はインタビューなどが行われる予定。
さて日本ＧＰを前にしてフォース・インディアは現在のレギュラードライバーであるセルジオ・ペレスの残留を発表した。
フォース・インディアはすでに今年のル・マン優勝ドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグの残留の発表もしており、来年もフォース・インディアは現在のラインナップを維持することになったようだ。
残留した２人にしても移籍をしようにもトップチームのシートはすでに埋まっており、空いているシートは見当たらない。
中堅チームではあるが、現在のフォース・インディアの残留が最も効果的なキャリアであると判断したのだろう。
ヒュルケンベルグは来年もポルシェでル・マン２４時間レースに出場するという。
Ｆ１はチームごとのマシンの差が大きいだけに速さのあるドライバーでも勝利とつかめるとは限らない。
その事実はマクラーレン・ホンダで苦しむフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンという２人の世界王者経験者が如実に示しているだろう。
来年からはアメリカのハースＦ１チームが実質的にフェラーリのセカンドチームとしてＦ１に新たに参戦する。
今後は新しくチームを増加するにはワークスからの援助を受けてドライバーを育成するためのセカンドチームとして生き残るのが最もＦ１に残留する方法なのかもしれない。