はい、こんばんわ。
悪いことして悪いと思ってないのか謝らないやつアホ。
よろしくお願いします。
今日たまたま２月のランキング出てるかなーと思って
ホームページ見てみたら載っていたので
紹介します。
下記１月と２月の新車登録台数ランキングです。
ベスト２０で表記しています。
まぁ相変わらずの１位はヤリス（ＧＲヤリス、ヤリスクロスを含む）
しかも２万台超えています。ようやく発売されてから１年が経ちますが
徐々に売れ行きも増えています。
燃費が一番いいからかもしれませんが、機能も相当なものだと私は思っています。
他比較してみましてもあまり変わらない感じですね。
ホンダのフリード、ステップワゴンが一気に上がってきたのも気になります。（赤字部）
それに伴ってかフィットも徐々に落ちてきました。
売れ始めはヤリスとライバル的存在でしたが、売れているのはヤリス。（ここはヤリスオーナーとして私も嬉しい）
| |
１月 |
|
|
２月 |
| 順位 |
ブランド通称名 |
ブランド名 |
台数 |
前年比 |
|
順位 |
ブランド通称名 |
ブランド名 |
台数 |
前年比 |
| １ |
ヤリス |
トヨタ |
18,516 |
(20-2) |
|
１ |
ヤリス |
トヨタ |
20,559 |
588.9 |
| ２ |
ルーミー |
トヨタ |
10,939 |
176.6 |
|
２ |
ルーミー |
トヨタ |
11,954 |
155.6 |
| ３ |
アルファード |
トヨタ |
10,011 |
194.5 |
|
３ |
アルファード |
トヨタ |
10,107 |
192.8 |
| ４ |
ハリアー |
トヨタ |
9,177 |
525.0 |
|
４ |
カローラ |
トヨタ |
8,766 |
88.6 |
| ５ |
カローラ |
トヨタ |
7,773 |
91.7 |
|
５ |
ハリアー |
トヨタ |
8,006 |
367.4 |
| ６ |
ノート |
日産 |
7,532 |
100.0 |
|
６ |
ライズ |
トヨタ |
7,901 |
79.2 |
| ７ |
ライズ |
トヨタ |
6,985 |
68.3 |
|
７ |
ノート |
日産 |
7,246 |
73.1 |
| ８ |
ヴォクシー |
トヨタ |
6,666 |
120.0 |
|
８ |
ヴォクシー |
トヨタ |
7,094 |
105.2 |
| ９ |
シエンタ |
トヨタ |
6,055 |
88.6 |
|
９ |
シエンタ |
トヨタ |
6,360 |
76.9 |
| １０ |
フィット |
ホンダ |
5,889 |
339.4 |
|
１０ |
セレナ |
日産 |
6,305 |
72.9 |
| １１ |
セレナ |
日産 |
5,700 |
84.1 |
|
１１ |
フリード |
ホンダ |
5,928 |
81.0 |
| １２ |
ソリオ |
スズキ |
5,446 |
149.5 |
|
１２ |
フィット |
ホンダ |
5,782 |
70.3 |
| １３ |
フリード |
ホンダ |
5,000 |
74.0 |
|
１３ |
ソリオ |
スズキ |
5,082 |
128.6 |
| １４ |
レヴォーグ |
SUBARU |
4,692 |
660.8 |
|
１４ |
キックス |
日産 |
5,069 |
(20-6) |
| １５ |
キックス |
日産 |
4,667 |
(20-6) |
|
１５ |
ステップワゴン |
ホンダ |
4,713 |
123.9 |
| １６ |
プリウス |
トヨタ |
4,343 |
65.2 |
|
１６ |
プリウス |
トヨタ |
4,693 |
62.4 |
| １７ |
ＲＡＶ４ |
トヨタ |
4,162 |
75.0 |
|
１７ |
ノア |
トヨタ |
4,357 |
109.0 |
| １８ |
ランドクルーザーW |
トヨタ |
3,572 |
213.6 |
|
１８ |
ＲＡＶ４ |
トヨタ |
4,220 |
73.5 |
| １９ |
ノア |
トヨタ |
3,424 |
107.3 |
|
１９ |
アクア |
トヨタ |
3,773 |
44.7 |
| ２０ |
アクア |
トヨタ |
3,033 |
45.8 |
|
２０ |
レヴォーグ |
SUBARU |
3,677 |
387.9 |
|
詳細はこちらから。色々データがあります。
このコロナ禍と不況の中、数百万もする新車が売れているのは凄いことでもあると実感しています。
それと、ガソリン車がなくなってしまう前に買っておこうということでしょうか？
これから電気自動車等購入することになると、かなり高額な車になる可能性だってありますよね。
気持ちよく走ることが好きなオーナーとしては運転の面白みも消えていくのかも。
最近の車って・・・機能がすごいのはよくわかるんですけどワインディングロードの走りを楽しむ人にとっては
ちょっと物足りないかも（排ガス規制もどんどん厳しくなってきましたし）
ターボ車を新車として販売するのであれば考えて付けなければ規制をクリアするのは至難かとも思います。
