アメリカ合衆国の学会で報告され確認レポートも発行された製品です。
効果については下図に示すとおり、排気ガスの測定数値が激減しています。
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アメリカ合衆国 ワシントン州 自動車排気ガス測定センター 確認レポート |
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測定項目 |
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CO |
0.14% |
0.01% |
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HC |
121ppm |
25ppm |
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▼その他排気ガステスターのデータ |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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トヨタカルディナ 平成7年式2000cc |
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CO |
0.20% |
0.02% |
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HC |
200ppm |
50ppm |
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ホンダアコード 平成8年式 |
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CO |
0.20% |
0% |
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HC |
227ppm |
50ppm |
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マツダ プレマシー1800ｃｃ 平成10年式 |
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CO |
0.44% |
0% |
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HC |
146ppm |
15ppm |
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▼燃費データ |
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三菱パジェロ平成5年式2800ｃｃ |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマック取り付け後 |
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一般道路 |
3.95km/L |
5.45km/L |
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トヨタマークⅡ 3000ｃｃ |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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高速道路 |
8.25ｋｍ/Ｌ |
10.02ｋｍ/Ｌ |
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一般道路 |
6.5ｋｍ/Ｌ |
8.9ｋｍ/Ｌ |
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イスズ4トン ５台平均燃費 |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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一般道路 |
５キロ/Ｌ平均 |
6.2キロ/Ｌ以上 |
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いすず２トン車 高速道路走行データ |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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高速道路 |
１２キロ/Ｌ |
１２キロ/Ｌ |
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トヨタカローラフィールダー 1500ｃｃ（月間燃費） |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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一般道路 |
11ｋｍ/Ｌ |
14ｋｍ/Ｌ |
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▼走行テストデータ |
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速固定で時速40キロから80キロまでの全開加速タイムを計測 |
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ススキアルトバン660cc 4速ギア |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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加速タイム |
15.25秒 |
13.90秒 |
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5速固定で時速40キロから80キロまでの全開加速タイムを計測 |
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ニッサン シルビアターボ 2000ｃｃ 5速ギア |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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加速タイム |
11.00秒 |
9.10秒 |
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▼総合実験データ |
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月間で使用した軽油（25ｔトック28台分） |
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車両は、全車 三菱ふそう |
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測定項目 |
インテークマジック取り付け前 |
インテークマジック取り付け後 |
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経費 |
250万円前後 |
200万円前後 |
※千葉県の運送会社に協力を要請しました。
同一車種でも車両整備などによりデータが異なる場合がございます。
※ビデオは、右クリックから「対象をファイルに保存」してからご覧下さい。
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