ブルーバード車種別考察その8
歴代ブルーバードと
ブルーバードから
派生した
ブルーバードU
シルフィ
沢山ある
さて
どれにしましょうか
これも難しい
やっぱり510ですね

私が小学生、中学生の頃の車
カクカクと角ばった車で
ブルーバードのような
車を描いただろう
当時子供だったから
カッコいいとは
思わなかった
もっとスタイリッシュな車は
沢山あったし
当時は2ドアファーストバック
クーペが全盛時代
どの車にもクーペタイプが用意されていた
それなのになぜ
角ばったブルーバード510
なのか?
やはり
世界のラリーで大活躍した車
また
当時としては珍しい
4輪独立懸架のサスペンション
と
非常にお金をかけた車で
スカイラインと共に
技術の日産
を知らしめる
車だったから
ずっーと昔なのに
サファリラリーに
優勝した
当時は日本車は
まだまだ2流だったから
凄い出来事だった

またグレード名の
SSS


スーパー
スポーツ
セダン
かっこよすぎ
ずっと後に
友人が
ブルーバード1400の
中古車を買った
ビックリするほど
古臭かったな
サスペンション形式をみようと
ウキペディアを見た
あまりのボディサイズの小ささに驚き
データを載せます

歴代ブルーバードと
ブルーバードから
派生した
ブルーバードU
シルフィ
沢山ある
さて
どれにしましょうか
これも難しい
やっぱり510ですね

私が小学生、中学生の頃の車
カクカクと角ばった車で
当時
子供にクルマの絵を
描かせたらブルーバードのような
車を描いただろう
当時子供だったから
カッコいいとは
思わなかった
もっとスタイリッシュな車は
沢山あったし
当時は2ドアファーストバック
クーペが全盛時代
どの車にもクーペタイプが用意されていた
それなのになぜ
角ばったブルーバード510
なのか?
やはり
世界のラリーで大活躍した車
また
当時としては珍しい
4輪独立懸架のサスペンション
と
非常にお金をかけた車で
スカイラインと共に
技術の日産
を知らしめる
車だったから
ずっーと昔なのに
サファリラリーに
優勝した
当時は日本車は
まだまだ2流だったから
凄い出来事だった

またグレード名の
SSS


スーパー
スポーツ
セダン
かっこよすぎ
ずっと後に
友人が
ブルーバード1400の
中古車を買った
ビックリするほど
古臭かったな
サスペンション形式をみようと
ウキペディアを見た
あまりのボディサイズの小ささに驚き
データを載せます

