今日もデスクワーク＆都内で活動の1日。
少し早めに家を出ると、津田沼発8:34の東西線直通通勤快速がいて、座れた。
「通勤快速」というのは、この列車までで、次の8:49発は普通の「快速」である。
たいてい接頭語に「通勤」が付くと、付かない列車より、遅いか、停車駅が多いことを意味するものだが、東西線も同じである。
通常の快速は、西船橋を出ると、浦安、東陽町、そしてそこから各停になるが、「通勤快速」は浦安から先、各駅に止まる。
今日は、医療施設機能の体系化の検討会が開かれた。
中小病院でも、病床数が少ないだけで、機能的には専門特化し、がんばっているところがあるという指摘があったという。私もそう思う。規模でなく、機能で評価していくべきである。
ちなみに今回の会合で「医療施設体系のあり方」の報告書としてまとまった。その主な内容は、
①地域医療支援病院について
②特定機能病院について
③医療連携体制、かかりつけ医、医師確保の関係について
④専門医について
⑤医療法に基づく人員配置標準について
の５つである。
来年の診療報酬改定でこれら機能をどう診療報酬で裏打ちしていくかが課題である。
夕方は都内での打合せが延び、予約していた美容院をキャンセルしてしまった。明日から出張なのでどこか旅先で髪をカットすることにしよう。
東京駅の本屋で、面白い本を見つけた。
- 標高5,000ｍもの高地を行く鉄道の旅を記したもの。
- この車両は航空機並みに与圧されているという（ちなみにこの車両はカナダのボンバルディア製である）。
- そういえば、今日ブラジルTAM航空機の事故があった。A320機 が着陸時にオーバーランし、大破炎上したもの。go around（着陸復航）しようとしていたという報道もあった。
- もうそうなら推力が上がらないうちに、滑走路端に達してしまったということなのか？。
- A320はかつてデモ飛行として低空飛行をしていたとき、推力が上がらないまま墜落したこともある。
- 何が原因かわからないが、A320固有の問題だと困ったことになるなあ、と思う。
- 雨のせいで、ハイドロプレーニングを起こしたのか？
- 滑走路はディンプル舗装でなかったというし・・・。
- 19日から出張。B767で九州往復である。そしてその間に・・・・。
- 予定通りに行くかどうかは天気次第だが、土日の「旅日記」をお楽しみに！。