自宅で6時に爽快な目覚め。
気候が暖かくなってきて、起きるのも楽になった。
自宅を出る時間まで、家のPCを使ってデスクワーク。
大手町の某企業へ直行、コンサルティング（研修）に関する打合せ。
終わって、東京駅で昼食後、12:50発の「のぞみ29号」に乗車。
乗車前にわざわざ壁際の1番の席に変更してもらったのに、また初期の700系で電源コンセント無し。
時刻表には、電源有り、無しを明記してもらいたいと切に望むところだ。
航空会社の時刻表でも、同一機種でもシリーズや運行会社によって表示を分けている。
B737の-400、-500、-700シリーズは、それぞれ734、735、737などと表示している。
エアバスA320でも、ANAかANKかで、32A、32Kの表示がある。
新幹線の電源は、旅客サービスにかかわるところなので、表示すべきだ。
電源無しの700系は「700」、有りは「700A」（AC電源ありの増備車ということで）、今度の新型のN700系（7月1日デビュー）も分かるように表示してもらいたい。
JR西日本所属の700系についても、車内設備がやや異なるので、「700W」（西のWEST）の表示が欲しい。
私は内装がシックで、AC電源のある「700W」を選んで乗ることだろう。
16時過ぎより、関西の某外資系企業本社の会議に出席、事業計画策定に関わる助言など。
19時過ぎに終わって、20:10発の「のぞみ98号」で帰京。