★セイバーを納車しよう！

今日は先日ご成約を頂いたセイバーの納車をした。

お客様の都合で成約から納車までは少し時間が空いたがまー大して問題はない。約束の時間にお出でに

なり早速現車確認と試乗をしてもらう。午後から雨は止んだがちょい汚れてしまったのが残念である。

しかし内外装ともに綺麗だと「やったーやったー！良かった」と大変満足してくれたようである。


業者の目から見ても明らかに状態は良い。ＡＡ会場で一目惚れ、即効ゲットの美車である。安心して乗

って頂ける車だ。大学院の後、車の某重要パーツを扱うお仕事をしている今回のお客様は年齢が若い

割にしっかりしており礼儀正しく常識あるお方で安心してお譲りすることができた。

正式にご契約を頂きそのまま納車完了である。ありがとうございました。


色々なお客様と出会う機会が多いこの仕事だが、経験上ファーストコンタクト（メールや電話）で不思議

と大よそどんな人かが分かるものだ。意外と文章や文脈というものはその人の人柄を感じ取れることが多

い。文章の量ではない。所々に見えるニュアンスだ。


納車後、在庫車のポリッシュ掛けと車検のための整備、確認をして本日は終了。顔面からポタポタと落

ちる汗と格闘？しながらの作業、今日はたっぷり汗をかいた１日である。ぼやぼやしている暇はない。

できることは直ぐに何でも行動していかないとこの仕事は成り立たない。もちろんそのための計画や段取

り、準備あってのことである。「あれやって、これやって。だからこれ準備して･･･」と頭の中はいつも

うごめいている。しかし好きだから自然と心も体も勝手に動くので大変さは微塵も感じない。


今日もがんばった。そして楽しかった。

では～！

★インプレッサＷ継続車検！

今日は依頼のあったインプレッサＷの車検を通してきた。

既に１ヶ月くらい前に車検切れとなっているこの車、走行距離が第二の大台が見えてくるくらい走って

いるが程度はとてもよい。きちんとメンテナンスされてきた車だからだろう。買い替えも提案させて頂

いたが愛着もあるとのことで今回は要望通り車検を通すことになったのだ。


四駆のターボの走りは楽しい。インプレッサは意外とよく曲がり安定性が良い。ラリーでも活躍している

車だけあってスポーティな走りをしてくれる。独特の重低音の効いた水平対抗エンジンのサウンドが特徴

である。


調整後、運輸支局に到着。実は２日連ちゃんでの運輸支局である。昨日は在庫車セイバーの名変で来たか

らだ。そしていつものようにチャチャッと手続きを済ませてからライン検査を受ける。軽く一発合格！

年式、走行距離からくる劣化部分とは無縁の車だ。大切に乗っていればまだまだ十分乗ることができる車

だろう。早めに返却して任務完了、ありがとうございました。


戻ってから相棒Ｎ君の納車準備と引渡し立会いサポートをする。知合いへの納車だが大切なポイント、

要点を確認させながら無事納車完了だ。納車はお互い楽しい時間でなくてはならない。スムーズに気持ち

よく渡せることが大切だ。


次はＡＡ会場へちょい手直しをするため先日ゲットした車両のもとへ向かう。

プチ修理と言った感じかな？もしかして原因はこれ？と思いサクサクと直してみる。やっぱりね！見事

完治である。「俺って天才かも？」と１０秒間だけ自分に酔う。そのまま再出品することにした。


大分暗くなってきたが戻ってから１台オイル交換をして今日は終了である。ふ～っ疲れた～。

今日は予定よりよく動いた。

楽しかった。明日もがんばろー！

★ホンダセイバー２５Ｖに乗ろう！

在庫車セイバー２５Ｖがある。ブラックボディの内外装ともにとても綺麗な、いや清潔感ある車だ。

ＡＡ会場で現車確認してほとんど手を加える必要がないほど美しい状態、競り合いの後見事ゲットした

車両である。これはいいぞ～と欲しい！と思い、集中力でポス押して競り落としてきた。

車検も十分残っているので直ぐに乗ることができる。


即日搬出、予想に反せず全てが満足、調子もとても良い。元々店頭に並べられていたのでは？と思える

いい状態だ。それでも自ら一度はポリッシュしないと気が済まない。先日磨いておいたので回りの景色が

綺麗によく映る。ブラックボディの輝きは個人的には大好きである。


内装は高級感あるウッド調パネルが各所ポイントいい感じに使われている。その中でもウッドコンビの

ステアリングが一番のお気に入りである。ハンドルの擦れに強く耐久性があり高級感といつまでも質感

を損なわないところもメリットだ。傾斜したセンターコンソールのデザインが新鮮でカッコいい。


内装は上下左右前後、床下、シート全て清潔感ある空間だ。灰皿の使用跡もなくほぼ禁煙車と考えて間違

いないだろう。オーディオはＢＯＳＥ社製でリアボードには純正のウーファーも完備している。

フルオートエアコンもよく効き嫌な臭いもしない。内装を見るだけでも大切に乗られていたと直感で分か

る。フロントガラス上部の濃い目ブルーのハーフシェイドも他メーカーと比べホンダ車は幾分長めになっ

ている。見た目も良く日差し避けにも便利である。


キーレスはもちろん（トランクもリモコンで可）さらにホンダ純正のリモコンエンジンスタータ付きだ。

ＡＴも大変スムーズでやはり高級車の乗り心地で快適だ。マニュアルモード付きで１速～４速を操作する

ことも可能。故意の素早いエンブレや早めのシフトアップによる燃費向上運転など工夫した使い方もでき

る。


２．５ＬのＶＴＥＣエンジンは音もとても静かで瞬発力がある。ストレス無く高回転までレスポンスよく

回るＶＴＥＣはＮＡの中でも特に好きなエンジンだ。エンジンルーム及び内部もピカピカでオイル交換も

まめにしてきた車だろう。新車時から全てホンダにて整備してきた記録簿も残っている。大切に乗られて

きたのが伺える。ボンネット裏側までも綺麗で正直ちょっと驚いている。


キセノンライトはもちろん、フォグランプ付きで夜間の走行も楽チンだ。ゆったりくつろぎの空間はどの

席でも味わうことができるだろう。遠出したくなる車ではないだろうか？ファーストカー的存在のこの

セイバー、どんなシチュエーションにも似合う車だと思う。

大切に乗って頂けるお客様を探していかなければ･･･。

またがんばろー！

★軽バンを継続車検！

今日は軽自動車の継続車検をしてきた。車はエブリィバンである。

昨日電話を頂き急遽車検を通すことになった。お仕事で使用中のこのエブリィ、車検を先日切らしてしま

いお困りのようだ。年式、距離ともに年期の入った車だが現車を見れば判断が付く。とにかく引き受ける

ことにした。


少し早めに到着、電話を頂いた奥様が対応してくれた。気になるところをまずはチェックする。その他も

問題無さそうだ。お預かりして業務スタートである。

久しぶりの５速ＭＴ車、さらに４ＷＤちょっと面白い。状態、感触、走行上の問題も無いか確認しながら

走る。きちんと整備もしてあるため年式以上に調子が良い。調整してから軽自動車協会に到着する。


継続済みの自賠責保険証と事前に作成済みの書類を提出、納税その他支払いをして予約確認をしてもらい

車検ラインに並ぶ。

午前中はちょい混みな感じ。２レーンしかないのでいつもこんな感じである。やっと順番が回ってきて

ラインを通す。すべて一発合格である。ふ～っ良かった。

予定、予想より早くお車を返却して任務完了である。ありがとうございました。


車検は頼まれるときは一気に集中することが度々ある。昨日も電話の後別件でメール依頼を頂いた。

しかし、これも希望は今週中。つまり今日中である。さすがにお客様の車１日に２台はリスクがある。

お客様１台、在庫車１台の２台を１日で通したことはあるが･･･。不測の事態を考慮すると１台／日が

安心だ。横浜市内は往復の移動時間も意外と多く掛かるし。


ＧＷ明けのせいもあるが車検も含め皆、動き出したようだ。特に車検は有効期限の１ヶ月前から継続可能

である。中古車の場合、最長２５ヶ月有効になる。十分ゆとりをもって業者を探すのが良いと思う。


長かったＧＷもやっと終わってくれたようだ。バリバリ仕事をこなしていこうと思う。

今日も楽しかった。

またがんばろーっと！

★今日も納車だったりして･･･！

今日は先日ご成約となったカルディナ２０Ｇエアロの納車をした。昨日のＲＲに続き今日も１台納車だっ

たりする。ＧＷ期間中は家に人が居ないことが多く車もあまり売れないことがほとんどである。皆、帰省

や旅行といった長期休暇でないとできないことに時間と費用を費やすからである。ゆっくり休んでリフレ

ッシュしてもらいたいと思う。


しかし今年は消えてなくなるものより形として残るものにお金を使う人が増えたようにも感じる。単なる

錯覚かな？（旅行など思い出として”心に残る”ってことはあるが･･･。人生には大切なことだ。）

年中無休、元旦でも納車ＯＫ！で営業している自分は「スキあらば仕事！」がモットーである。


で、カルディナであるが一本の電話から事が始まる。仲人？として現車とのお見合い設定→気に入って頂

きスピード成婚？である。仕事で使用中の車の調子が悪くなってきたので探していたとのこと。お客様は

会社の社長をなさっている気さくないい人である。社長という立場上、人より決断する機会は圧倒的に

多いはず。そしてやはり一通りの確認後決断が早い。悩むより前進することを良く知っているからだろう

。見習わなくては･･･と思う。


後日、引渡しということで今日の日を迎えた。奥様と二人でお見えになられた。まずはＥＴＣの移設をし

てから正式にご契約となる。会社で扱っている商品をお土産として頂いてしまった。

色々な意味を込めて誠にありがとうございます。逆に気を使わせてしまって恐縮しきりである。


今回もとてもいい人に巡り会えたことに感謝である。そして毎度毎度が勉強と反省の繰り返しだ。

赤レンガ倉庫に寄ってから帰るとのことでお別れとなる。無事帰宅することを祈る。カルディナは本当

いい車だと思う。荷物も積めて走りも軽やか燃費もいいし便利な１台である。仕事で日々活躍することだ

ろう。


またがんばろーっと！

★ワゴンＲ ＲＲを納車しよう！

今日は先日ご成約を頂いたＲＲの納車をした。

雨続きでせっかくのピカピカボディがもったいない。納車予定の時間までプチ洗車を行なう。できるだけ

綺麗な状態でお渡しした方がお互い気分がいいだろう。再度車両と書類をチェック、後はお客様の到着を

待つのみだ。約束の時間に到着、代理でご本人お勤め先の社長さんがお見えになった。

早速現車を確認してもらう。とにかくお気に入りの１台である。実は正直言うと手放したくない思いも

強い。正式に契約となりそのまま納車完了だ。ありがとうございます。寂しい気もするがそれ以上に喜ん

で乗って頂けるお客様がいることの方が実は重要である。それが仕事だし、仕入れた車両はいつか必ず別

れが訪れる運命なのだ。


また新たな車探しとお客様との出会いが増えるようがんばっていこう。

また１台在庫車が減ってしまった。仕入れに専念したいが残念なことに今はＧＷ期間中である。

「も～早く連休よ終わってくれ～！」って毎年この時期そんな気分である。

ＡＡの開催が待ち遠しいのだ。


またがんばろー！

★在庫車を磨こう！

今日は先日仕入れたばかりの在庫車のポリッシュ作業をした。

ＧＷのため暫くはＡＡ会場の開催もまばらで時間はたっぷりある。無駄にこの期間過ごしたくない思い

もあり、いいヤツ１台仕入れておいたのだ。旅行やレジャー施設に行きたいなど一瞬たりとも思ったこと

はない。混雑、渋滞が嫌いなだけである。帰省とは無縁だし地元横浜にいるのが一番落ち着く場所かな？

そしていつもと変わらないこの仕事をしているのが一番楽しい。毎日がある意味レジャーなのだ。


ポリッシュ作業だが１日で終わる作業ではない。既に２分の１は先日終わらせておいた。残りをじっくり

磨いていく。今日は天気も良く汗ばむ陽気、落ちる汗がボディに付かぬよう注意しながら作業していく。

ピカピカの正に鏡面状態である。普通車なのでボディ面積も大きいがその分満足度も大きい。

元々ピカピカであったが「さらにもっと！」をつい目指してしまう。ブラックの輝きがいい感じに仕上

がった。黒系は磨くと本当に綺麗で美しいと思う。


車は一度徹底的に磨いておけば汚れの付着もしにくくなる。雨に濡れない環境ならそのまま数ヶ月は何も

しなくても綺麗なままである。通常長くても１ヶ月に１度はワックスをきちんと掛けてあげるといいと

思う。いつもお世話になっている車、大切にしてあげて損することはない。


疲れたけど楽しかった。

またがんばろーっと！

★Ｋｅｉ納車そして在庫車整備！

天気の良い本日はまずはＫｅｉの納車を予定している。

ご成約から引渡しまでスムーズに事が運べるのはお客様のご協力なくしてできないことである。

今回はどんなお客様か少し楽しみである。というのも外国籍のお客様だからだ。


近県より家族でお出でになられた。早速現車の確認をしてもらい正式にご契約となる。

日本へ来て１年足らずとのことだが日本語はとてもお上手でこちらも安心だ。

外国籍のお客様はこれで３人目くらいだろうか？皆、良い人ばかりである。ある意味日本人より丁寧で

積極的に行動、手続きも素早い人が多いように感じる。今日のお客様も安心して引渡せる人で良かった。

途中、道が分かるところまで案内して納車は終了だ。少し距離はあるが無事の到着を祈る。

誠にありがとうございました。


Ｋｅｉは仕入れから成約、納車まであっと言う間にエンドユーザーの元へ行ってしまった。内外装ともに

美車、かなりのお気に入りの１台だったがほとんど乗る機会もなかったのが残念だ。また仕入れようと

思う。


戻ってから在庫車ワゴンＲ ＲＲのプチ整備をすることにした。こちらも超お気に入りの軽自動車だ。

エアクリ、インタークーラー、プラグと分解していく。「ガッ！」指に１箇所名誉の負傷をする。

外すだけでも結構面倒な作業、ボルトやネジも多い。どこにどのネジかを把握しながら分解していく。


ブローバイガスの影響でオイルが付着している。綺麗に全てクリーニングする。スロットルも洗浄して

完璧だ。エンジンルームの普段手の届かないところも直接掃除する。元に戻してエンジンスタート！

当然の如く一発始動はしない。エンジン内部に洗浄液が残っているからだ。２，３度セルモーターを

回して始動する。少し吹かして洗浄液を完全燃焼、マフラーから排出してあげる。

ヒュィーン、ヒュィーンとレスポンス良くタービン音が聞こえる。これで常にエンジンに綺麗な空気を

与えてあげることができる。

さらに下に潜って点検と掃除をする。ばっちりだ！ほとんど自己満足作業ではあるが･･･。


スズキのディーラーで１２ケ月点検も実施済みでＯＫのお済み付きだし、これ以上整備が必要なところ

は見当たらない。誰が乗っても満足してくれる車だと思う。少なくともＡＡ会場で月数百台の現車下見

をしている自分は満足できない状態の車輛は一般へは販売しないことにしている。単なる横流し的な販売

では結局困るのはエンドユーザだからだ。高額な商品であるからこそ色々と把握しておくことが重要だと

思う。


またがんばろーっと！

★スズキワゴンＲ ＲＲに乗ろう！

在庫車のワゴンＲ ＲＲはディーラーにてＡＴ（ミッション）の対策品に乗せ替え済みである。

中古新規登録して車検たっぷりのＨ２２．２まで有効のワゴンＲであるが、実は車検の時突然ＡＴの調子

がイマイチな状態となっていた。少し迷ったが無謀にも、エイ！ヤーッと車検だけは済ませておいた

のだ。「何とかなるだろ？いや何とかする！」という思いもあったからだ。


油圧の掛かりが悪くローギアのみ少し滑る感じである。少し暖気をすれば後は全く正常になる。大して

困るほどの現象でもなかった。しかし期待せずまずは全量の半分ほどＡＴＦの交換をしてみた。

直るかな？しかし変化無しだ。

さてどうしようかな？


２日ほど情報網も駆使してひたすら原因を調べまくる。この車既に全てのリコールは対応済みだし他に

原因があるようだ。そしてさらに調べ原因究明である。

摩耗粉が油圧コントロールバルブを詰まらせているようだ。修理はミッション乗せ替えの方法しかない。


早速スズキのディーラーに乗り込む。現象と事情を説明して修理の依頼をする。ミッションの取寄せに

時間が掛かるとのことなので後日車輛を預けることになった。

そして新品のミッション乗せ替えが完了、ついでに１２ヶ月点検もお願いしておいたので超リフレッシュ

な車輛に生まれ変わった。


新品のミッションの感覚（動き）を肌で感じ取る。ベストな状態（感覚）を知っていることは車輛の仕入

れ時にとても重要なことである。「こんなもんだろ？」で済まされる部位ではないからだ。

ＡＴの修理代は高く付くので要注意である。で、今回の修理費だが･･･。

１２ヶ月点検費用の微々たる出費と･･･巧みなトーク？が重要だったりして･･･（ウソです）。根拠ある

説明できちんとした理解してもらい気分良く作業してもらいました。ありがとうございます。


う～ん、調子良過ぎるくらいのＲＲである。内装、外装、エンジン、駆動系ついでに燃費全てにおいても

満足度の高い車である。タービン音とターボの加速がとても気持ちいい。

滑らかな走りのＲＲは乗り心地も良い。日本で一番売れてる軽自動車ワゴンＲの中でも特別グレードの

ＲＲ（ダブルアール）は見た目もスポーティでさらに人気車種だ。業者間取引（ＡＡ会場）でもいつも

高値を推移している。苦労の末やっとゲットできた車両である。


深い艶のあるボディは正に美車！キズらしいキズも凹みも皆無に近い。内装ももちろん綺麗なままだ。

誰が乗っても綺麗と思えるレベルの車両だと思う。タイミングチェーン仕様のため交換不要なのも嬉しい

これかもずっと長く乗れる１台だ。


またがんばろーっと！

★スズキＫｅｉターボをサクッと名義変更！

Ｋｅｉの名義変更をしてきた。前オーナーに迷惑を掛けないためにも即行でいつも名変だ。

軽自動車の名義変更は毎回楽で良い。車庫証明は不要で事後届け出のみでＯＫである。

事前に必要書類は書き上げ済み。今日は違う車で行くのでナンバー持参で軽自動車協会に向かう。

書類一式提出して納税切替え、新しい車検証を発行してもらいナンバープレートを購入する。

これで終わりだ。正式所有者となる。


今日の軽自動車協会は空いていた。滞在時間１５～２０分くらいかな。

戻ってから新品のナンバープレートを装着してあげる。横浜ナンバーが付くとなんとなくホッとする。

県外ナンバーでウロウロするのはあまり好きではないし、それより他人名義のまま万が一の時恐ろしい

からだ。


それにしても軽快かつ瞬発力ある走りと加速が楽しいこのＫｅｉ！本当運転が楽しい車である。車体が

軽い車が個人的には大好きだ。車重をカバーするために排気量や馬力を増やすのが定番的な設計だが、

軽自動車は元々が軽く高出力の必要性はない。さらにターボ付きなら非力さを感じることもなく元気に

走ってくれる。もちろん燃費も普通車に比べとても良い。

地球に優しい車なんて美徳は言わない。家計に優しい車と言った方が説得力あると思う。１台あると何か

と便利、乗り慣れるとこれ１台でいいや！って感じにもなってくる車だと思う。


楽しかった。

またがんばろー！