★日産ティーノ継続車検！

昨日は急遽依頼のあったティーノの車検を通してきた。

車検有効期限も迫り週末には使用したいとのことで引き受けることになった。前日奥様が対応して下さ

りお預かりしてきた。そして朝から準備を進める。距離は少し多めだが調子も良く車検上大きな整備は

必要としない。


運輸支局にて手続きを済ませてからライン検査を受ける。午前中ちょい混みの時間帯だが１５分くらい

並んでやっとラインを通過する。もちろん一発合格である。午前中に余裕の時間で終了だ。

それにしても暑い日が続く。５００ｍｌのジュースでしばし休憩、回復する。ふっ～。


お客様の帰宅予定時間まではまだ時間がある。自分も一旦戻り、在庫車の整備をする。

夕方お車を返却して任務完了！ありがとうございました。


幅広なボディが特徴のティーノ、内装も特徴的なデザインで斬新なイメージがする車だ。運転し易く

乗り心地も快適、長距離でも疲れにくいのでないだろうか。３ナンバーボディだが１８００ｃｃでお得感

がある。最近ではホンダのエディックスあたりが似た感じだろう。


今日もどっぷり汗をかいた。

面白かった。

またがんばろー！

★ＣＨ９アコードワゴンSIRに乗ろう！

ホンダのＣＦ系またはＣＨ系アコードは個人的には大好きな車種である。

アコードセダン、兄弟車のトルネオ、そしてアコードワゴンと数台扱ってきた。アコードワゴンはこれで

４台目、内ＳＩＲは２台目である。


乗り比べるとやはりＳＩＲの方が”速いっ！”って率直に感じる。

エンジンの吹け上がりがスムーズかつレスポンスが良いからだ。正直アクセルをベタ踏みするほどの勇気

も技量もないが･･･。ツインカム＋ＶＴＥＣの加速はターボとは一味違う美味しさを秘めている。

低回転から高回転まで素早く安定して一気に回る。バイクのエンジンみたいである。


焼き鳥を串をクルクル回して焼くのを見て思い付いたと言われるＶＴＥＣエンジン。ＮＡエンジンの中

ではやはり高性能エンジンだと思う。日本人って凄いです。１８年くらい前には実用化されていたし、

どんどん進化している。


ＳＩＲは他アコードワゴンとはエンジン、内装デザイン、メーターなどその他差別化されている部分も

多い。やはりグレード別でも一番人気はＳＩＲ、業者間でも市場に反映して人気がある。

車両仕入れ時、少々のキズは当たり前なことが多いがこのＳＩＲは久しぶりの例外かもしれない。

このＳＩＲはサンルーフ付きで外装も本当に綺麗だ。大切に乗られていたように感じる。


カロッツェリアのＨＤＤナビがあったので付けてみることにした。立ち上がりが悪いようなのでおまけ

サービス品としての位置付けだ。

ＨＤＤナビ、ＡＭ／ＦＭ、ＴＶ、ＣＤ、ＭＤ、ミュージックサーバ、ＤＶＤ機能のフル装備である。

ＤＳＰ機能もあるので本当迫力の音響効果を楽しめる。色々なオーディオを聞き比べているがカロッツ

ェリアが一番いい音してると感じる。中古品でも６～７万円くらいします。

保証は一切できないオマケ品ということでどうぞ！って感じだ。


最近、暑さが厳しくなってきたがアコードワゴンのエアコンは直ぐに冷えるので便利である。

ボタンワンプッシュでａｕｔｏ開始、ゴォーと冷たい強い風を浴びることができる。

この夏も快適に過ごせることだろう。禁煙車で嫌な臭いももちろんない。


純正エアロにキセノンライト付き。内外装装備品については欲しいものはほぼ全て付いていると思う。

荷物もたくさん積めて便利なステーションワゴンはお勧めです。新しいオーナー探しをしなくては･･･。


がんばろーっと！

★TＣ２４セレナ継続車検！

今日は依頼のあったセレナの継続車検を済ませてきた。

今回は湘南海岸直ぐそばにお住まいのお客様である。市外ではあるがまー許容範囲内、せっかくのご依頼

なので引き受けることにした。この時期、湘南海岸方面はある意味タブー地域である。渋滞で時間が読

めないことがあるからだ。裏道使うけど･･･でもできれば近付きたくないかも？よって前日夕方にお預か

りしてきてある。


できるだけ早めの返却も希望していたので前日預かりの方が効率的だ。朝一から調整その他と行動する。

運輸支局に到着と同時に素早く手続きしてからライン検査を受ける。もちろん一発合格である。車の状態

が良いから当然だろう。新しい車検証、自賠責、ステッカーを貼り替えて運輸支局をあとにする。


プチ長い距離だがお客様宅を目指す。１時間バッファを持って返却予定を伝えておいたが結局３０分前に

到着、お車を返却して任務完了。ありがとうございました。自車に乗り換え戻ってきた。


戻ってからあれこれ在庫車の整備などをして今日は終了である。いい汗かいた１日であった。

楽しかった。

またがんばろーっと！

★継続車検デミオ！

今日は車検依頼を頂いたマツダデミオの車検を通してきた。

車両をお預かりにご自宅を訪問する。低走行の美車である。早速サクサクとまずはチェックする。

全く問題はないようだ。早速お預かりして業務スタート。

エアコン必須となる今日の天気、じっとしていても汗が吹き出る程の気温となった。


このデミオはやはりほとんど調整の必要も無く程度はかなり良い。

運輸支局に到着、手続きをしてからホイールキャップを外しラインに並ぶ。しかし、あらまっ！

午前中の第１ピリオド休憩時間に当たってしまった。ラインが止まる。数分その場で待つ。

検査再開、外回り、内装、車体番号等など検査してもらう。その後ラインにて機械計測する。

もちろん一発合格である。このくらい状態が良いと車検も楽なんだけどね～。


新しい車検証を貰いステッカーを貼り替えて運輸支局を後にする。予定よりかなり早くお車を返却して

任務完了。ありがとうございました。


このデミオは車両重量１ｔ以下なので重量税が最低額でお得だ。グレードや装備により１ｔを超えてる

デミオもある。コンパクトカーなのでどうせなら１ｔ以下の方がお勧めだ。納税の恩恵を感じない昨今、

節税という観点ではより軽い車の方がいいだろう。

楽しかった。

またがんばろー！

★ワゴンＲ ＲＲ即行納車完了！

先日ご成約を頂いたＲＲ、翌日には引渡し納車が完了している。陸送済みのライフも別のお客様の元に

無事届いたようである。

今回のＲＲはお近くのお客様でいわゆる同業者様である。かなりの技術をお持ちの方のようであった。

業者ＡＡ会場の会員にもなっているそうだが手間などを考えると大して金額に差がないということで

購入に踏み切ったそうである。今回も店頭販売よりも確実に安かったはずだ。


今までも購入者が業者ということも何台かあった。プロの目からも安く見えるということは良い仕入れ

ができていると勝手に思っている。ネットオークションには業者も参加している。一般の人はそれが安い

のか高いのか判断は難しいかもしれない。しかし業者はあらゆる情報から程度や相場を見極め入札してく

る。だからそんな相手とネット上で一般の人が競り合えば確実負けることが多い。業者は自信を持って

競り落とすからだ。「やっぱり安かったかな～？」と思っても後の祭りである。それがオークションなん

だけど。自分自身、業者ＡＡ会場では毎回経験するが･･･。


今回ご購入者が業者様ということで手続き上でのトラブルは皆無かつ超スピーディにさらに翌日には

名義変更も終えて頂けた。軽自動車だからこそできる即行手続きではあるが。

誠にありがとうございました。


ガンガン仕入れてきたいが選り好みし過ぎで在庫不足が頻発している。ストックエリアもガラガラ状態。

最近は長くても半月と在庫できない状態が続いている。

これからもより安くて良い仕入れができるよう日々研究の毎日である。これっ！という答えがないのが

中古車業である。景気、季節、ニーズ、人気その他諸々を考慮してその都度答えを出していくしかない。

数学みたく誰がやっても答えが１つしかないものの方がよっぽど楽だと思う。だから個人的には数学は

好きなんだけど。


まーがんばろー！

★スズキワゴンＲ ＲＲ中古新規登録しよう！

今日は在庫車ワゴンＲ ＲＲ リミテッドの中古新規登録をしてきた。

事前にじっくりチェック済み。車検を受ける上で、全くノープロブレムの車両状態である。

車検予約に合わせ軽自動車協会に向かう。書類は記入も含め全て準備済み。ポンポンとチケット（現金）

を各窓口にばら撒きならが手続きしていく。


そしてライン検査を受ける。外装、灯火類その他ＯＫ！ラインに入って機械にて計測する。

全て問題無し。一発合格となる。状態から言ってとーぜんの結果だ！

新しい車検証とステッカー、そしてナンバーを購入＆取付けして終了である。車検満タンとなる。

これでいつでも新しいオーナー様見付かり次第すぐにお渡しできる状態だ。



ＲＲの所有はこれで２台目である。ＡＡ会場でも今まで数１００台は下見してきている。

ピンからキリまで各車状態は違う。悪いところも弱いところもたくさん見てきているし知っている。

エンジン、タービン、ミッション、電装系隈なくチェックして仕入れてきている。

だからもちろん車検で簡単にアウトになるような車両は最初から眼中にない。疑心暗鬼で乗る車ほど

不安なものはない。それはユーザも業者も同じである。リアに軽い損傷（多分バックした時にポールに

接触したものと思われる。）があるが走行に支障は全く無い部位。この程度でもメーカー系業者オークシ

ョンは修復暦扱いになってしまう。「疑わしきは修復あり」的な厳しい品質表示だから仕方ない。

現車確認して仕入れているから別段気にもならないが･･･。


「新車は壊れるもの。中古車は壊れているもの。」と最初から逃げ腰な名言を平気で言う業者もいるが

自分はそうは思わない。日本車は本当に頑丈にできているからだ。これだけＡＡ会場に外国人バイヤーが

多いのは海外でもその性能、耐久性が認められているからである。日本人で良かったと思う。


で、このＲＲであるがインタークーラー付きツインカムターボの走りが個人的にはとても好きである。

ムーブカスタムのターボとは少しだけ違う滑らかかつ力強い加速がお気に入りだ。ムーブはややドッカン

的じゃじゃ馬な部分が残っている感じである。（個人的主観です。ムーブの走りももちろん大好き）


内装はとても綺麗な状態である。評価の厳しいメーカー系業者オークションで内装評価Ｂ点である。

Ａ～Ｆ点まであるがＡ点が付くのは新古車くらいである。清潔感ある室内で赤ちゃんのいるご家族でも

安心して乗って頂けると思う。


このままずっと自分で乗ってもよいかなと車検満タン、プロジェクターヘッドランプには６０００Ｋの

キセノンもインストールしておいた。いい感じ！いい感じ！である。ガソリンさらなる高騰を予感して

軽自動車に乗っているのが安心だと思う。


楽しくなってきた。

がんばろーっと！

★ホンダ ライフＧ ４ＷＤに乗ろう！

中古新規登録をしておいた在庫車ライフ、便利な上日々活躍中である。車検たっぷりほぼ満タンなので

いつでもお渡しできる状態だ。

とにかく静かなエンジン音が魅力のこのライフであるが燃費もとても良い。正確には測定していないが

１３～１５ｋｍ／Ｌくらいは余裕で走っている感じである。満タン４００ｋｍくらいは走る感じだ。

バイクも生産しているホンダ社は燃費の良い小型のエンジンは得意分野であり定評がある。

早めにタイミングベルトも既に交換済み、この先も安心して乗ることができる。


４ＷＤ車のため車体を前輪からの引く力と後輪からの押し出す力で安定した走りと効率良い駆動力を発揮

してくれる。傾斜のキツイ坂道でもスリップすることなく登っていく。必要なメンテナンス個所はどこに

も見当たらない。エンジンルームもピカピカである。


修復暦も無く内外装ともに綺麗な状態である。フロントバンパー左右に塗装跡があるがかなり近くで見な

いと分からない程度である。先日全体をポリッシュ掛けしておいたので綺麗なホワイトボディとなってい

る。大切に乗られていたようで元々全座席にシートカバーが付いていたのでシートを含め内装は本当に

綺麗なままだ。誰が乗っても満足できるレベルの清潔感になっている。


電動パワステは本当に軽くクルクル回る。片手でも苦も無く回すことができる。女性や年配の方でも楽に

運転できる１台である。ライフは昔から人気のあるホンダのヒット車である。箱型ベースのスタイリング

と乗り易さが特徴だ。１台あると何かと重宝することだろう。

いや、現に今重宝しているが･･･。嫁さんと娘達が、だけど･･･（寂）。


視界の良い運転席は長距離を運転しても疲れを全く感じない。走行距離の割には燃料計の針がほとんど動

かないのが嬉しい。もちろん故障している訳ではない。近年例に見ないガソリン高騰の影響で燃費の良い

軽自動車が特に人気急上昇中だ。長い目で見ると維持費と使い勝手の面で何か得した気分を味わえるライ

フはお勧めのいい車である。乗って見ると人気の秘密も良く分かる。もう一台仕入れたいくらいだ。


楽しくなってきた。

がんばろー！

★車検継続の仕事！

今日は車検依頼のあったステップワゴンの継続検査をしてきた。

ミニバンに乗るのは久しい気もするが気のせいかもしれない。車検切れ間近とのことで今日もがんばる。

車で１５分ほどの近いお客様、奥様が対応して下さった。タイヤがはみ出ているかも？との事前の情報で

あったが確かに微妙な感じ。替わりのタイヤは無いとのことだ。しかし経験上何とかクリアレベルと判断

することにした。


とても綺麗なエアロ付きのステップワゴン。内装も綺麗にしており下取りしたいくらいの美車である。

運転して直ぐに程度が良いの分かるくらいだ。車を丁寧に扱っている人はずっと長持ちできるし大きな

出費に悩まされることも少ない。下取りもその分高くなるので結局は同じ年式、距離でも得することに

なるだろう。こんな程度の良い車ばかりがＡＡ会場にあればな～と思ったりもする。


調整後いつもの運輸支局に到着。ガンガン手続きしてライン検査を受ける。苦も無く一発合格だ。

新しい車検証を発行してもらいステッカーを張り替えて終了。そのまま戻ってお車を返却して任務完了で

ある。ありがとうございました。


人気のミニバン、ステップワゴン。５ナンバーサイズとは思えないくらい広い室内が魅力だ。

ミニバン人気に陰り（飽和状態）が出てきたとはいえステップワゴンの人気は衰えない。販売台数も多く

タマ数はあるが程度の差は大きい。機会があれば仕入れてみたい１台である。


楽しかった。

またがんばろー！

★スバルプレオＲＳに乗ろう！

先日仕入れたブラックのプレオＲＳがある。ずっと以前から仕入れたかった軽自動車である。

普通のプレオと違いエアロフォルムの外装とインタークーラー付きスーパーチャージャーのスポーティ

仕様の車だ。


ターボ付きの軽自動車は多いがスーパーチャージャー付きは少ない。排気圧を利用したターボと違いエン

ジンと直結して圧縮空気を作り出すスーパーチャージャーは低速回転からリニアに反応するところがメリ

ットである。さらにプレオはＣＶＴ採用で実質無段階変速のためどんなシチュエーションでも動力を無駄

無く最適に伝えてくれるところが嬉しい。もちろん変速ショックらしきものもなくスムーズな走りをして

くれる。


そしてこのプレオＲＳはステアマチック付きでステアリング左右にあるスイッチで７速マニュアルモー

ドとして操作することもできる。軽自動車としては贅沢な装備を備え他メーカーより進んだ機能の持ち主

である。


外装に小キズ程度はあるが全体的に綺麗なブラックボディである。特に大きな不具合はや気になる個所

はない。ドア内側まで広がる木目調パネルがいい感じである。ＣＤ、ＭＤにＤＳＰ機能付き社外デッキも

正常である。連動のＣＤチェンジャーもあるがマガジンが無いのが残念である。別途用意すれば大丈夫だ

ろう。


不具合個所もなくＣＶＴ＋スーパーチャージャーの走りを楽しむことができる。車検もＨ２１．２まで

残っているのでそのまま直ぐに乗ることができる。

ガソリンがさらに値上がりとの噂、コーラより高くなってしまったガソリンは既に大問題である。同じ

距離を走るなら経済的な軽自動車が今は一番の旬である。

ＡＡ会場（業者間)ではいつも高値と高成約率を維持している軽自動車、長い目でみると維持費が極端に

安い軽自動車が結局は得をし、賢い選択だったりします。ついでに登録手続きも簡単である。値下げ率

も低く売るときも良い値が付くのが軽自動車の特徴である。


所有後に分かるあらゆる面で恩恵を受けることができる軽自動車は本当に便利だ。昔のように車体に

プアな印象は感じない。質感、性能ともにかなり良くなっている。乗ってみると全然ＯＫ！というのが

率直な意見である。

新しいオーナーが見付かるまでは大いに楽しませてくれる１台であることは確かだろう。


またがんばろーっと！

★４駆ターボ車検！

今日は依頼を頂いたフォレスターの継続車検をしてきた。

週末には車検切れとなってしまうのでその前に済ませることになった。

約束の時間にご自宅を訪問、奥様が対応してくれた。４ＷＤターボのフォレスターである。

その場で車検という観点から現車の状態を確認する。左ヘッドライトが玉切れくらいであとは問題ない

ようである。そのままお預かりして業務スタート！


フォレスターは１台在庫車として扱ったことがある。気持ち良いターボの加速が魅力だ。今回のフォレス

ターは５速ＭＴ、ダイレクトな駆動伝達でキビキビした走りをする。面白い！

調整後、いつもの運輸支局へ到着する。今日は空いている。即行で手続きを済ませてライン検査を受け

る。程度が良い車なので軽く一発合格である。新しい車検証とステッカーを張り替えて終了だ。

早めにお車を返却して任務完了。ありがとうございました。

楽しかった。

またがんばろーっと！