★名変してからＡＡ参戦！




今日はまず朝一にワゴンＲの名義変更を済ませることにした。

書類を持って軽自動車協会に向かう。今日は空いてる感じで即行で手続きを終わらせよう。

１０分で全て終わらせる。隣でナンバー外しに苦労している一般の方がいた。サイズの合わない小さな

ドライバーで苦戦している。１時間有っても外せないだろう。プチ親切でメガネレンチ１秒で緩めてあ

げた。一般の人は滅多に名義変更なんてしないから道具にまで気が回らないのは当然かもしれない。


快調に走るこのワゴンＲ、パワステは電動式のためなかなか良いフィーリングである。油圧式と違いエン

ジンの出力ロスが無く音もない。もちろんパワステフルードの交換や漏れとは無縁だ。軽自動車にしては

贅沢な機構を持った車である。どこへ行くのにもガソリン代がほとんど掛からず本当重宝する１台だ。


そのまま直ぐに今日開催のＡＡ会場へ向かう。下見をしてから無料の昼飯はうな重をチョイス、充電完了

である。いつも欲しい車両が多いＡＡ会場である。成約率９割オーバーが普通だし当然の如く競り合わな

いとゲットは難しい。いい車は高値になるしね。


毎週楽しみにしているＡＡ会場である。

またがんばろー！

★ワゴンＲプチ整備してから乗ろう！




今日は先日仕入れたＣＴ２１Ｓ型ワゴンＲのプチ整備をすることにした。

この型のワゴンＲは販売台数も多くＡＡ会場では必ずといって良いほど毎回出品されてる車種である。

しかし程度の良い車輛は少ない、雑に扱われていたのも多くなかなか納得できる車輛に巡り会えない感じ

である。定番的に弱いのはルーフやボンネットのペイント劣化である。濃紺や深緑はほぼ間違いなく塗装

がボロボロで再塗装が必須なのが多い。保管環境による影響もあるがこの車種の農淡色は特に弱いようだ。


しかしここにきてやっと狙いの車輛を仕入れることができた。車検はＨ２１年４月末有効で今年車検取得

したばかりのシルバー５ドアＦＸリミテッドである。不具合もなく調子は良い。

燃費も約１２～１３ｋｍ／Ｌくらいは走ってくれる感じでとても便利だ。外装に線キズやタッチペン跡は

あるが全体的に綺麗なボディである。シルバーゆえ塗装剥げもない。それでも神経質にチェックしていく。


エンジンからカチカチカチと僅かに音が出ているようだ。ＡＡ会場の出品票にももちろん記載は無く正常

範囲内の音である。走行中はもちろん全く聞こえない。空調ＯＦＦでアイドリング状態の室内で耳を澄ま

してやっと聞こえる程度の音である。ワゴンＲにはよくあるエンジン音である。スズキの音だ！なんて言う

人もいる。


タペット調整で十分収まると判断、ヘッドを開いてチェック＆調整することにした。シクネスゲージを使っ

て規定値ギリギリより気持ち狭く調整する。３気筒１２バルブ全て調整する。タペット音を消すにはクリ

アランス０ｍｍにすれば良いのだが金属は熱で膨張するのでそれを考慮したクリアランスを持たせるのが

一般的だ。０ｍｍにすると多少バルブが開いた状態になって圧縮が十分できずエンジン性能に影響が出

る。吸気側、排気側で調整値は違うので注意が必要だ。クランクを回したりとそれなりに面倒で微妙な

作業であるが結構楽しい。


元に戻してテストする。おーっ静かに回ってるじゃん！いい感じいい感じ！

後ろに回って排ガスを嗅ぐ。１５ｃｍくらいまで近付いてやっと少し臭いが分かる程度である。調整前

より明らかに排ガスが薄くなったようだ。正に完全燃焼してくれている感じである。クリアランスを調整

してエネルギー効率が上がり燃費もさらに良くなることを期待できそうだ。

エアクリも新品のようでまだ真っ白である。ラッキー！スロットル洗浄もしてとりあえずエンジン系は

これで終わりにする。


室内も掃除機掛け＆拭き拭きしてさっぱりする。隙間に５０円発見ゲットする。１０円もあったがその

ままにする。新しいオーナーへのプレゼント？としよう。探してみて下さい。


これでいつでも自信を持って新しいオーナーに引渡すことができる。後席を畳んでフルフラットでたく

さん荷物も運べるしワゴンＲは普段乗りでも本当重宝する軽自動車だと思う。ガソリンや税金などの維持

費も安く気軽に乗れる１台である。


今日も楽しかった。

またがんばろーっと！

★納車ラッシュが続いた！



今日は友人に１台ムーブの納車をしてきた。

今週はこれで納車は３台目である。名義変更を残し各取引のオーラスである。

陸送でお届するのも含め納車するのは双方にとって嬉しいことだ。特にお客様側にとっては特別楽しみ

にしている気持ちはよく分かる。不安の解消と期待を裏切らない車輛を提供できるよう厳選して中古車の

仕入れを心掛けているつもりだ。


久しぶりに会う友人とは食事を兼ねて納車することになった。大学時代からの親友、いまだに気を使う仲

ではない。気楽な感じで車を納めるだけだ。車検通したてであることと走行距離、そしてムーブとしか

言ってない。どんな型式かもそう言えば連絡してなかったような気がする。それでも全ておまかせだから

本人は大して気にもしてないようだ。


とりあえずポイントのみ説明して後は「見ろ！」で終わりだ。車には絶対の自信があるので文句は出ない

だろうし言わせない。まー乗ってみろよ！って感じで渡してきた。今日はほとんど納車は二の次で家族

同士での交流が主な目的、お互いの近況や昔話で盛り上がる。友人の奥さんも大学時代から知っているし

うちの嫁さんとも自分以上に仲良しだ。我家の娘たちの洋服やその他諸々もダンボール４箱程、車と一緒

にプレゼントする。


しきりに感謝されたが大したことはしていない。仕事の合間に普通に乗れる１台を車検通して予算内で収

めただけである。何かあったら連絡頂戴！と伝えて今日の交流は終了である。

友人の喜ぶ顔が見れたのが今日の大きな収穫だ。

楽しかった。

またがんばろー！

★トルネオを引渡そう！




今日は先日ご成約を頂いたホンダトルネオＶＴＳの引渡しをする日だ。

ご成約前にメールで何度となくお話させて頂いていたお客様にお譲りすることになった。

直接現車確認できないお客様に代わり質問にはなるべく丁寧に回答するよう心掛けている。気になること

不明な点、何でも質問してくれた方がこちらとしても安心だ。


飛行機で移動するのが普通と思える遠方から仕事のついでにお出でになられた。本当お疲れ様です。

同世代のお客様でお車も複数所有されているそうだ。楽しくお話しできるとても気さくな方で本当に良か

ったと思う。現車を生で確認してもらい試乗もお願いする。契約書にサインと押印を貰い正式に売買完了

だ。名義変更も経験済みとのこと全く不安なく引渡すことができた。


帰りは東名高速を利用とのことなのでこの後、今日開催のＡＡ会場へ向かうついでに途中まで案内する。

ルームミラーからトルネオの姿が消え、無事に帰宅できることを祈る。お気を付けてお帰り下さい。

誠にありがとうございました。


今日は先日車検取得したばかりのムーブでＡＡ会場へ向かう。車内は頭上高があって広々感がある。

もう直ぐこの車も納車だ。少しの間だけでも楽しんでおこう。

昼前ギリギリに到着、腹ペコだが狙いの車輛の出番が近い。即効でモータープールへ移動、下見してい

く。

ターゲットに２週連続の流札の車輛もある。いい加減今日は売切り付ければ？とも思うがそうもいかない

ようだ。まー焦らず攻めていくしかない。競りは人間心理的な要素がからむもの。

こうすればこうなるハズ！と相手の心理を予測することも大切だ。金額オンリーで攻めても上手くいか

ないことも多い。

相場以外に読むべきものは意外に多いのだ。もちろん下準備あってのことである。業者の方なら知って

いると思うが･･･。


ＡＡ会場では毎回考えさせられることや勉強になることが多い。只、ぼーっと過ごすのはもったいないと

いつも思う。ＡＡ会場へ足を運んだ数だけ車以外に何かしら得てきている気がする。ポスボタンを押せば

買えるというような実は単純なカラクリではないのである。後であれ？と思わないためにもね。

自分の身は自分で守るのが業者オートオークションでの掟、「知らなかったー」は後の祭りである。

人に聞くだけではダメ！「人の言う事ほどいい加減なものはない。」という皮肉もあるからだ。

研究、探究心もこの仕事には重要、経験からくる頭脳プレーも必要かな？毎日が勉強である。


某ＡＡ会場の売切りコーナーは実は売切りでないというのもあったりする。普通に業者なら誰でも知って

ると思うが･･･。成約保証とは違う。「騙されないよー」といつも思う。

自分は応札しないから関係ないが誰も訴えないのが不思議でならない。システムのログ解析したら一発で

･･･だろう。それ以外にも諸々あるが最終的にはエンドユーザに影響してくることなのでいいカモにだけ

はならないようにすべきだろう。今日も相場の２倍で落札してるのも見たし･･･。これも色々裏事情が

ありそうだけど。


今日も１日楽しくよく動いてちょいクタクタだ。

明日もがんばろーっと！

★フォードＫａを手放そう！



今日は先日ご成約を頂いたフォードＫａを引渡すことになっている。

昨日、洗車とチェックしておいたので準備万端だ。お客様お知り合いの同業者の方が引取りに来られた。

近日中にはお客様の元へ届くことだろう。

とても綺麗なレッドのＫａ、ＡＴからＭＴに乗り換えるとその瞬発力ある走りが快感だ。操る楽しさを

教えてくれる車だったように思う。本当楽しい車だった。まだまだ乗りたかったが欲しい方にお譲りする

のがこの仕事、旧オーナ→ＡＡ会場→弊社→新オーナへと中古車の橋渡し業を何度もしてきた。単なる

横流しではない。自分が媒体となって１台１台を理解して納得＆購入してもらう役割だと思っている。

車が好きでないとできない商売だと思っている。


成約から本日までまめにご連絡を頂き大変密にお話させて頂いているお客様で安心して今回もお譲りする

ことができる。ありがとうございます。高い買い物ではあるがお互いが真剣に取り組めば車という商品

でもスムーズで気持ちの良いお取引が成立できる。

今回も大変良いお客様に巡り会えたことそして同業者にお会いできたことはある意味出会い系的な部分も

多いかもしれない。

それがまた楽しいのだが･･･。独特のスタイリングのＫａを見送りながらそんな思いがした。


明日もがんばろー！

★ダイハツムーブ車検準備しよう！



先日から依頼されていた友人の車探し、何とかいいのが見付かった。

２台目として軽自動車（車種は数種類）を希望していたのが予算内に収めるため必死に探していたのだ。

平行してＡＡ会場で仕入れ車輛も探していた。車検なしではあるが程度の良いムーブをたまたま仕入れに

成功、販売の準備をして数１００枚撮影、ＨＰの用意も整っていた。しかし･･･

友人の希望条件ではないのだが車検２年通してから渡しても予算内に収まる。

どう？と気軽に聞いたら［それでＯＫ！」となった。あらら！現車も見ずに即ＯＫとは友達ゆえ信用して

もらっているのが嬉しい。でもまた仕入れ車輛探さないといけないな～と嬉しい悲鳴だ。


今日は１日掛けてじっくりポリッシュ＆クリーニングを実施。友人とは言っても大親友だ。ベストな状態

で渡すのは友人も通常のお客様も同じである。気持ち良く乗って貰ってこそこの仕事の成果である。

車に突然の不具合が発生すると売った人（自分）の人格まで否定され兼ねない仕事だからいつも真剣だ。


う～んピカピカじゃん！ブラックメタリックがいいいい感じに輝いている。車はこうでなくっちゃ！

室内も再度掃除機かけしてホコリも拭き取る。一層綺麗になっていく様をみていつもどの車も手放した

くない衝動が走る。

車検に関連するところもチェックしていく。あらまナンバー灯が切れている。交換してバッチリだ。

程度がいいので車検で困る個所は見当たらない。下回りも問題無しだ。後日車検を通して納車してあげ

ようと思う。ということでこの車は販売せずに新オーナー決ってしまっためでたしめでたし。


ムーブは広い室内が魅力のトールワゴンタイプの軽自動車、ライバル車にワゴンＲやライフ、プレオなど

数車種あるがどれもいい車だ。ムーブはリアゲートが横開きのためで後ろが狭くても荷物の出し入れがで

きるのがこの車の他車と大きな違いである。日常の使用ではかなり便利な軽自動車である。女性でも運転

が楽なので人気ある車だ。


車って不思議な乗り物で普段高級車に乗ってても軽自動車に乗るとそれはそれで満足してしまうことも

多々ある。”乗れば都！”って感じだ。最近の軽自動車は質感もよく下手なコンパクトカーより高級だ

たりするから侮れない。燃費、維持費、使いやすさどれもとっても満足度が高い乗り物だ。個人的に

軽自動車大好きだしね。


楽しかった。またがんばろーっと！

★フォードＫａ名義変更＆プチ整備




今日午前中は雨の予報だったのでのんびり過ごす予定であったが雨は降りにそうにない。

在庫車を磨いてからついでにフォードＫａのプチ整備？としてタペット調整も行った。


仕入れてから全く絶好調なＫＡであるが、僅かにエンジンから音が出ているような、いないような気が

する。一般の人は気にならない気づかないレベルの音である。でもちょいと調べてみることにした。

ＡＡ会場の車輛評価では特に記述がなかったので自分が神経質なだけかもしれない？


色々調べてみるとどうもタペット音が出ている感じである。吸排気バルブを上下するカムの隙間が規定値

内になっていないと発生する音だ。

エンジン構造からヘッドカバーを外せば調整は簡単そうなので早速分解していく。直列４気筒でバルブは

吸排気全部で８つある。隙間にシグネスゲージを使ってそれぞれ０．５ｍｍと０．２ｍｍに調整していく

。結構微妙な締め加減で何度かクランクを回したりと根気がいる作業だ。一箇所大きくずれているところ

があった。多分ここが原因だろう。適当な調整で通用する作業ではない。下手すると逆にエンジンを壊し

てしまうから真剣だ。同じ体勢での作業は腰が痛くなってくるががんばって調整する。


元に戻してエンジンスタート！う～んいい感じ、いい感じ！滑らかに静かに回っている。レスポンスも

多少良くなったようだ。こうでなくっちゃ！って感じである。満足満足！

タペットから音が出ている車は結構ある。カンカン大きな音が出ていなければ故障とまでは言えないだろ

う。調整レベルで直るからだ。


こんな整備もたまには楽しい。車が元気になるとこっちも気分が良くなってくる。また商品車でもある

訳だし安心してお客様に乗って頂くためにもベストな状態で提供したい思いもあるのだ。

しつこいセールスは苦手だしできないので暇つぶしに試乗しに来て下さい。本当楽しい車ですから！

整備は勉強になるし面白い。たまに壊すこともあるけど･･･。


おっともうこんな時間だ。今日は名義変更もする予定である。夕方急いで運輸支局を目指す。締め切り

３０分前に到着、まー余裕だね。サクサクっと手続き、横浜ナンバーを付けて完了だ。


今日も楽しかった。

またがんばろーっと！

★狙いまくりのＡＡ参戦！



ＡＡ参戦してきた。

あまり天気は良くないが特に関係ない。車のエアコン（冷房）をＯＮにする機会がめっきり少なくなり

過ごし易い日が続いている。


今日も数十台ターゲットがある。下見のためストックヤードに移動する。さてさてどれにしようか？

各車１台づつチェックしていく。友人に頼まれているターゲット車両もチェックするので今日は下見が

忙しい。応札しながら数回に分けて下見を行う。


お勧めできそうな良好な車輛があったので友人にＴＥＬするが出ない。仕方ないので予算内なら仕入れ

ちゃおう！と応札するが程度が良いため全然高くて即効で諦める。やっぱりねって感じだ。


他ＡＡと比べ超高速スピードでセリ上がる今日のＡＡ会場、シビアな応札が要求されるだけにある意味

レベルが高いかも？スリルがあってそれでも楽しんでしまうが･･･。

セリ後のお楽しみ抽選会は見事当選だ！コージーコーナーの何か詰め合わせだった。ラッキー！

最近かなりの確率で当ってる気がする。お土産を貰って今日のＡＡ参戦は終了だ。疲れたー！


今日は少し距離があったのでフォードＫａに乗ってきた。ガソリンちょいとだけあれば十分往復してくれ

る。本当燃費が良くクイクイ元気な走りがドライブを楽しくしてくれる。


明日は地元横浜でＡＡ参戦予定。まー行ってみるかな。

楽しかった。

またがんばろーっと！

★週末も車探しはＡＡ会場へ！




ＡＡ参戦してきた。

今週も日々ＡＡ会場へ足を運び車輛物色に夢中だ。軽自動車、普通車、外車と１週間で８０～１００台

くらいは下見をしているのではないだろうか。またかっ！て感じで嫌でも各車種の定番的に弱いところ

なんかも見えてくる。



今日は仕入れというより大学時代からの親友のお車探しのための参戦だ。乗り換えを検討中とのことな

ので人肌脱ぐことにした。

いくらか上乗せするよ～と本人は言っているが絶対いらないと断固受付けない。

だって友達じゃん！損得無しの付き合いが友達関係には重要だからだ。お互い助け合ったり協力するのが

当たり前！だからお互い違う人生を歩んでいてもずっとこんなに長く友達でいられるのだ。只それだけの

理由である。ちょっとカッコ良すぎだけど･･･友達はお金では買えない大切な財産だと思う。


希望の良さそうな車輛を数台下見してから連絡をいれる。しかしそれなりの拘りがやはり本人にはあるよ

うだ。そりゃそうだと思う。高い買い物、どんな我がままでいいよーと思う。今回は見送ることにした。

まーじっくり探すことにしよう。来週もＡＡ開催はあるしね。


夕方、用事があるため早めにＡＡ会場を後にする。今日はＶＴＥＣのトルネオくんで軽々クルクル回る

ハンドルを握ってきた。ゲームセンターのハンドルくらい軽いです（ウソ）。４万ｋｍのアコードを以前

販売したがそれと全く状態は変わらない。本当気持ち良く走るいいヤツに出会えた。もう一台仕入れよう

かな～？


またがんばろー！

★ババを掴んだ時は･･･！


かなり前の話であるが以前ババ車輛をゲットしたことがある。いわゆる騙し車輛だ。業者なら１度は必ず

掴むことだろう。かなり気分が凹みモード突入でテンションが下がる。

当然下見の段階で隈なくチェックしてから仕入れている。完璧！ばっちりじゃん！と思っていたのだが、

あららミッション系がいかれているじゃん。走行してみてはじめて分かる不具合だ。怖くて乗れたもの

じゃない。ＡＡ会場内の低速走行程度では検査員も発見できなかったようだ。

さてどうしようか？次に進むべき道は？と考える。


まずはＡＡ会場へ連絡してから車両の不具合状態の「証拠」を提示する。某ＡＡ会場のクレーム規定は

どちらかというと出品業者有利な内容であった。キャンセル自体滅多に認めない感じの規約だ。たとえ

ミッション系（AT）の不具合でも･･･、ちょっと厳し過ぎるね。

しかし出品側に交渉をお願いすることにした。最悪は多少の減額程度でも仕方ないと腹を決める。

普通はこの対応が大半を締める。


後日キャンセルＯＫとの連絡をもらう。ホッとする。危ないところであった。今まで何気に不思議とクレ

ームを出して希望通りにならなかったことがない。正直に対応しているだけだがＡＡ会場に感謝である。

ＡＡ会場ではたまにこんな車輛を掴んでしまうこともある。しかしこの時はは今までで最悪の不具合だ。

仕入れが増えればババ車輛に当たることもある。いい思いはしないけど勉強にはなると思うことにしてい

る。マイナス回避できただけでも良しとしよう。でもそれ以外は超いい車だったのに残念であった。


こんなことで無駄な労力と時間を費やすこともあるが仕入れが怖くなることは決してない。やはり車が

大好きだし機械である以上壊れてしまうのは当然のことだからだ。そして不具合個所の詳細な部分を知り

得ることができたのも一つの収穫だと考えるようにしている。一件落着って感じかな？


またがんばろー！