![吉野駅](https://stat.ameba.jp/user_images/20181120/23/infort/d5/ce/j/o0990066014306848133.jpg?caw=800)
コチラ、吉野の紅葉【4】
参道の夜景とライトアップの続きです。
夜になった吉野駅には
1時間中2~3人しかいません。笑
![さくらライナー](https://stat.ameba.jp/user_images/20181120/23/infort/ac/9c/j/o0990066014306848135.jpg?caw=800)
大阪阿部野橋行きのさくらライナー。
名古屋までの乗り換えと
合わなかったので復路は見送りです。
![16000系](https://stat.ameba.jp/user_images/20181120/23/infort/b8/c1/j/o0990066014306848136.jpg?caw=800)
で、帰りに乗ったのがコチラ。
調べたら形式は16000系という
近鉄特急の中で最も古い車種です。
![16000系](https://stat.ameba.jp/user_images/20181120/23/infort/ea/87/j/o0990066014306848140.jpg?caw=800)
こちらも新塗装になってました、
しかも喫煙ルームまで設置。
本線のが未塗装でこちらが新塗装なのは
吉野線はそんなにスピード出さないので
車体への負担も少ないからだそうです。
![16000系](https://stat.ameba.jp/user_images/20181120/23/infort/a9/b8/j/o0990066014306848211.jpg?caw=800)
車内はこういう感じです。
これでも過去に一度は
車体更新を受けたそうです。
![16000系](https://stat.ameba.jp/user_images/20181120/23/infort/b0/d5/j/o0990066014306848214.jpg?caw=800)
今どきの新型(リニューアル車)と違い
座席の身長が低いので、
プライベート感がありません。
とはいえ古い車両ですから
乗れるのも今のうちですけどね。
※訪問日は2018年11月15日・木
今回の旅のまとめ
最後までご覧頂き
ありがとうございました
※
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