はい、改めまして、２０２６年度、
あけましておめでとうございます。
ＪＲ関西本線の普通列車の車内です。
早速なんですが、元日の夜に、
三重県四日市市へ行って参りました。
イルミネーションを目当てにです。
四日市市なので、もちろん
この駅はＪＲ四日市駅です。
列車は、同じ三重県の亀山行きです。
鉄道の駅で四日市と聞くと、
近鉄電車の方が栄えてますよね。
一方、ＪＲ東海はと言いますと・・・
御覧の通りＪＲ側は特急停車駅では
ありますがホームは１本だけです。
どっちかって言いますと貨物車輛が
沢山留置されてる印象です。
普段来ないので多めに撮りました。
北隣の特急停車駅である桑名駅の
方がまだキレイで大きな駅舎です。
近鉄・養老鉄道と共同且つ
リニューアルしたとはいえ。
さて四日市市のイルミネーションは、
あるのは前々から知ってました。
しかし、近鉄四日市駅周辺を中心に
今は大がかりな工事がなされてます。
大阪方面から乗る近鉄特急の車窓から、
四日市駅に停車する度に駅前の街路樹の
イルミネーションが見えてました。
今はそれが一部しかないのです。
ですが、ご安心ください。
ここ諏訪公園（すわこうえん）は
２０２６年現在は開催されてます。
私も来た時は少し焦りましたが、
イルミネーションがある公園を
見つけられて良かったです。
先ほどのはやや暗いので、もう１枚。
全体的に明るいですが、
ＬＥＤの豆電球が少し眩しいですね。
すわ公園交流館です。
カーテンが閉められてるところから
館内へは入れないでしょうね。
外側だけ見られれば十分です。
交流館側から見た景色です。
四日市は三重県きっての都会ですから
高層のビルやマンションが多いのです。
もちろん一眼レフで撮影しました。
目の前にある噴水を、２５秒という
露出時間で撮ってみました。
湧き出る水はカーテンのように、
そしてＵＦＯみたいです。
いえ、屋台で観る綿飴を作る
機械みたいですね。笑
噴水と一緒に目の前の景色を。
諏訪公園は２４時間入れますから
普通の夜景でも良さそうですね。
ちょっと明るすぎるかなと思い、
もう１枚、ちょうど良い感じに。
コチラの方が目に優しいですね。
中央にある十字架の形をした
イルミネーションの中心部を。
毬（まり）みたいですね。
足元にある池の水面にも
写ってましたから、試しに１枚。
常に水面が揺れてたので、
キレイな水鏡にはなりませんでしたが、
これはこれで面白いです。
商店街側から見た景色です。
この諏訪公園、どういうわけか
ヤシの木が沢山生えてました。笑
諏訪公園 パーゴラと言うそうです。
南国かな？ｗ
近鉄四日市駅前にある商店街です。
正確には一番街商店街という名前です。
こちらでも所々にイルミネーションの
飾りが設置されてました。
ハートは定番ですね。
全ての道にあるわけではないですが
メインとなる通りは御覧の通り。
ちょっとした飾りも良いものです。
上の、普段からあると思われる
街灯がまたお洒落で良いですね。
商店街側から公園の方向を。
まったく人がいないように見えますが
５分間に２～３人は歩いてました。
元日ですからこの少なさです。
何よりスローシャッターなので
いつも通り歩いてる人は写りません。
屋根（天井）からは
カーテン状のイルミネーション。
もうとっくに過ぎましたが、
Ｘｍａｓツリーのような円錐
（えんすい）の形をしたものまで。
出入口があって誰でも入れます。
ちょっと中から、真上の方向を１枚。
こういうのちょっと楽しい。笑
真正面はこんな光景です。
元日で人は少ないと書きましたが
他にも撮影する人はけっこうおられて。
スマホで、記念撮影的な人が多いかな。
近鉄四日市駅の方へ移動して、
道路沿いの街路樹はここ１か所のみ。
おまけに道路の殆どは工事中。
それでも、見られて良かったです。
コンフォートホテルですね。
県外でも知ってる方はいるかな？
四日市では、このように
ドーナツ型の橋が設置されてます。
近未来的です。
まだ階段は２か所しかありませんが、
こうして歩くことができるのです。
奥のビルは近鉄百貨店・四日市支店。
橋からＪＲ四日市駅の方向を。
右側の街路樹のイルミネーションと
目の前の道路を走る車のライトが
光の線を描いてくれました。
四日市で撮るのは初めてかもです。
一通り撮り終えたのですが、
帰る間際にもう一度、諏訪公園へ。
時間が許す限り、撮れそうな
構図を好きなだけ撮ってみました。
風がやんだのか、池の水面が平らになり
水鏡のようにキレイに写りました
大きなお星さまもご一緒に。
すわ公園交流館も、もう１枚。
ここでも他に撮影される人がいて、
寒い元日からお疲れ様、ですね。
まだ紅葉の木が残ってたのにも驚きました。
これを最後に、四日市を後にしました。
元日から良い景色が撮れました。
２０時半、ＪＲ四日市駅に到着です。
５分後に名古屋行の普通列車が来て
これにて帰ります。
ＪＲ関西本線では写真のように
転換クロスシートの車輛が
普通・快速として走ってます。
知ってる人もいると思いますが、
２６年度のダイヤ改正でその車両が
全て撤退することに。
中央線で走ってるロングシートの
４両編成の車両に置き換わるのです。
残るクロスシート車輛は、快速「みえ」
そして特急「南紀」だけですね。
関西本線には四日市行と亀山行があり
日中は前者（各停のみ）までなんです。
確か桑名止まりの列車もありますね。
始発なのでほぼ貸し切りでした。
桑名駅からようやく人が乗り始めました。
関西本線は時間帯によりますが、
桑名～名古屋間の方が人が多いです。
これにて、元日の散歩は終わりです。
※訪問日は２０２６年１月元日
※場所・建物の名前はグーグルマップを活用し確認しました
＜借り物＞
これは２０２４年８月の
某お友達の写真です。
桑名に住むその人も当時、
夕方から夜まで四日市を散策しました。
先ほども書きましたが関西本線は
四日市止まりの列車が多いです。
快速より遅くても良いならソチラの方が
途中まではゆったりしてるとのことです。
上記の写真は四日市港ですが、
本人曰く帰りに乗った列車が
まさにそんな各駅停車だったそうです。
あと関西本線は無人駅が多いんです。
四日市は元日は駅員がいましたけど、
近年では地方だと特急停車駅でさえ
無人という所があるそうで。
今回、四日市へ行ったワケについて。
今まで元日は名古屋栄へ行っては
その夜景を撮ってきました。
それから１０年も経って、
たまには違う場所も良いかなーと。
昨年ですけど、桑名市のお友達が
「四日市のイルミネーションも中々ですよ。
観に行ったことないですけど。」
と連絡をくれたのです。
（行ったことないんかいｗ）
それと同時に
「関西本線のクロスシート車がなくなるそうなので、その前にいかがですか？
夜の四日市止まりなら途中までなら貸し切り状態ですよ。」
とも言って。
それで思い切って今回、
「どんなものかなー」
と考えながらも元日に行きました。
私は四日市自体は訪問済ですが、
あくまでちょっとした用事だけで、
観光目的はほぼ皆無でした。
名古屋からの距離で言えば、岐阜の
ＪＲ大垣駅と大体同じくらいです。
大垣はまだ緑が多いから良いですが、
四日市はどちらかと言いますと、
商業都市って感じの街ですね。
だから日帰り旅として行きたいとは
あまり思わなかったのです。
もちろん探せばナニかありますけど
大体が駅からバスで移動したりと。
だけど、駅周辺にイルミネーションが
あるなら２時間くらいは滞在できそうと
判断して今回訪問してみました。
本当に移動と撮影を含めて
２時間で終わって散歩を終えて。
それでも、来て良かったと思います。
かなり久しぶりとはいえ、
こんな一面があるんだと驚きました。
今回初めて、観光目的で且つ夜の
時間帯に訪問しては景色を撮影できて、
また一つ経験値が増えた気分です。
おかげで心の栄養になりました。✨
ただ潔癖症の人は来ない方が良いかな。
ま～一部ゴミが散らかってましたね。🧻
いかがわしい変なお店も多いです。
何がいかがわしいかと申しますと、
地方とはいえ一応都会ですから、
そこはご想像にお任せします。
私から見たら呆れるの一言です。
それでも変な輩が一人もいなかっただけ
私の中では良しとします。
今年度のダイヤで全てロングシートの
車輛になるので少なくとも各駅停車での
四日市の観光はこれが最初で最後です。
どうしても行きたくなったら、
近鉄電車や特急南紀がありますし。
南紀はこの区間は自由席なら安いですが
今後も存続するかは分かりません。
年末年始の期間は全車指定席になって、
しかもその特急券が高いんですよね。💦
因みにＪＲ四日市駅周辺には
イルミネーションは皆無なのです。
近鉄四日市駅周辺にだけあります。
また、ＪＲから近鉄の駅までは
信号待ちを含め徒歩１５～２０分です。
最後まで御覧頂き
ありがとうございました
※
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