ちょっとづつ春が近づいて来てるんでしょうかね～
さて今日の作業は
お預かり中の'09FLHXのエンジン関係の作業やってました
去年にスクリーミンのピストンで103のハイコンプ10.5:1で組んで間もないんですが
圧縮が高いのでセルの廻りがイマイチ重たく
ACR付きヘッドに交換することとなりました。
どうせなら？ついでに107にしましょか～ってことで
またまたエンジンカスタムとなりました
昼くらいから作業開始
エキパイを外してこの状態まで集中して一気に完了
バラすのは淡々と進んでいきます
ハイ、ココから組んでいきます～
前はピストンリングをセットしてからピストンを合体させてたんですが
最近は合体させてからリングを組んでます
こっちの方がやりやすいです
シリンダー合体の図
イイと思います！CPピストン
今回も107cuiのフラットトップです
シリンダーはボーリング仕様
本日のベストショット
今回も107cuiのフラットトップです
シリンダーはボーリング仕様
本日のベストショット
今日はコレくらいで
灯油も無くなったし
寒いので帰ります
続きはまた明日～
でわでわ～～