天空の星たちへ・日航123便あの日の記憶

今日は、日本航空の１２３便墜落事故から３０年目です。

１９８５年８月１２日、群馬県の御巣鷹山に墜落したJAL１２３便。

羽田空港から、大阪伊丹空港に向かうその便は、夏休みということもありほぼ満席でした。

乗客５０９名、幼児１２名、運航乗務員３名、そして客室乗務員１２名。

この時期になると、いつも読み返したくなるのが、日本航空の元客室乗務員であり、この事故で同じグループだった先輩達を亡くされた青山透子さんが書かれた「天空の星たちへ」

分厚い本ではありますが、是非皆さんに読んで頂きたい１冊です。

１２３便の事故原因については、ボーイング社の修理ミスだとか、JALの整備ミスだとか様々な原因が取り沙汰されましたが、この本を読めば、原因はもっと別のものだったのでは、と誰もが思うはず。

本の中には、「運輸省の航空事故調査委員会が日航事故関連のおよそ１トンにも及ぶ重要な資料を１９９９年１１月に裁断し、焼却し、すべて破棄していたことが分かった」とあります。

いくら保存期間が切れたとはいえ、これだけの重大事故の調査報告なのですから、国として永久保存していくべきではないでしょうか？と書かれていますが、本当にその通りだと思います。

それとも、国として、残したくない資料だったから、破棄したのでしょうか。

是非、本を読んで頂き、皆さんにも考えて頂けたらと思います。

昨年、新卒でJALに入社したアイザック生は5名。

そのうちの1人、Nさんは、小さな頃から家族旅行はいつもJAL！の生粋のJALファン。

幼稚園の卒園アルバムには既に「JALの客室乗務員になる」ということが書いてあったほどでした。

（アルバム見せて頂きました～）

そんなNさんと2人で話した際に、教えて下さったのですが、実はお母様もJALに内定されていたとのこと。

しかし、ちょうどその年に123便の墜落事故があり、お母様のお父様が猛反対され、泣く泣く入社を諦めたのだそうです。

「JALに入社することは母の夢でもあったんです」と仰っていたことを、今でも印象深く覚えています。

JALは、歴史が長い分、背負っているものがとてつもなく大きいと思いますが、それらを全て受け止め、安全運航に全力を注ぐことが、今のJAL社員の使命なのではないかと思います。

空の安全を心から願って・・・。

天空の星たちへ・日航123便 あの日の記憶