減速して交差点に入り 低速でコーナーを回ろうとする時
急にハンドルが重くなりメーターのランプが点き エンジン止まってる
と言うご依頼です。
（エンジンが止まったからハンドルが重くなりランプが点くが正解）
娘様が一日中乗って１回 多くて３回 この症状が出るみたい
お母さんは、一度も出てない・・・・
デミオ ＤＥ３ＦＳ ２０/１１ ８万６千キロ
異常コード入力無し
回転も正常？
８万６千キロ
ダイアガンで走ったがこれと言って？
回転も無負荷で６００～７００なんで 問題ない！
しかし
２０年の車なんで２年後の１２か月点検を受けてから
５年間 認証・指定工場への入庫がない！！
当然車検は、ユーザー車検！！！！
なのでとりあえず エアークリーナー交換と
スロットルバルブ清掃で
プラグも見ましたが
ちょっと３番が・・・・・？
なんか？丸くなったのか？ 付いたのか？？
直接の原因では、無いような？
１０万キロ交換だし
１本２３００円するし
お客様とご相談したら どうせ１０万キロで交換するなら？
今、やってくださいとの事でしたので これ 交換します（４本）
前から見た清掃前のスロットルバルブ
裏側です。
清掃後の前側
清掃後の裏側 グレーのやつは、コーティングしてあるので
それは、落としません！
エンコンでは、なく ワコーズのスロットルボディークリーナーでやりました。
マツダさんも清掃すると ニッサンさんと同じく回転が高くなったりします
その場合 スロットルの学習が必要で
診断機つなげてみると？
作業サポート に ある？？？？
残念！ 無し！！
バッテリーを外しても良いんですが・・・・・
その場合設定があるんで・・・・・
この車 こんなところにユニットが＼(◎o◎)／！
カバー外せば
コネクタが見えるので
外してチョット放置
その後つなげて しばらく アイドリングをしていれば 学習します！
時間があれば 支部所有のＧスキャンやＤＳＴ－i 試したかったんですが
ユニット外せばＯＫなんで やめました（汗）
このところ暑いし むしむしするし ミネラル麦茶とスポーツドリンク系を
交互に一日２リットルのペットを あけています！
（それ以外にもコーヒー飲んでます）
熱中症とは、無縁ですが（笑）
飲みすぎですかね！！(汗）