HIDのロービーム車検不適合

最近HIDのロービーム　車検不適合が数台あって

光度が6400ケルビン以上ないと不合格となります。（H10・９・１以降）ハロゲン球なら1個1800円ぐらいですがHIDだとトヨタのタクティで1個15000円ぐらいします。なので予防で交換するわけにいかないです　テスター当てて光度があがらなければ交換となります。

これがHIDバルブです。値段が高いし狭い所での作業は、緊張します。

ほぼ国産HIDは、４種類あってD２R・D2S・D4R・D4Sです。

RとSの違いですが

リフレクタータイプと言ってバルブが見えたりして反射させてるのがRタイプです。

Sタイプは、このようなプロジェクターのヘッドライトになります。

あと４と２の違いは、水銀有無しとか点灯電圧の違いがありますが　４は、中心切り欠きに対して半円切り欠きが９０度になります２は、３０度と４５度となってます。

今回のヴォクシーは、プロジェクタータイプなのでS

半円の切り欠きが９０度なので４　よってD4Sとなります。

ただ　光度不足の原因がバルブだけでなく経年レンズにある可能性もあるので　それをカバーできる？と言ってる？

スフィアライトのLEDでの交換をしています。（国産）

価格も２個で17600円と純正よりかなりお安くなります。

このLED

台座は、４種類に対応してる為　間違っても付いてしまう為注意が必要です。

SとRの違いは、ちょっとありますけどね　でもHIDより扱いが楽なのは良いです。

お客様には大変申し訳ないのですが概算見積もりよりだいぶ値段が上がってしまいます。

 

 

 

 

 

 

宅急便で届きました。

今は、DELLですが今回HPにしました。

希望するスペックだと２０万円は、超えてしまうのでだいぶ妥協してこれにしました。

Windows１１プロが良かったんですがホームで

CPUは、インテルが良かったんですがライゼン７（今i5なんで７が欲しくて）メモリーは、１６G　SSDは、５１２G

税込み送料込みで　123550円　価格ドットコム限定モデル

高くなりましたね～　これからもっと高くなるみたいです

 

しかし

6日に母（90歳）が血液にばい菌が入って吐き気と発熱で入院

でも回復して今週に退院予定でしたが2度目の脳梗塞を発症してしまいちょっと長引きそーになってしまった為

パソコンの段ボールを開けるのはだいぶ先になりそうです。

 

今のDELLブラウザ開くのに1分から2分かかってしまいますが当分我慢ですわ

 

タントの車検

３カ月前に初入庫されてオイル交換したタントです。

そこから４千キロ走ってます。

５W-30のオイルを使用しました

３カ月でこれだけ減ってるとだいぶオイルが燃えてますね

エンジンOHなんてするわけでもないので

組合で買ったこれ使います。固いので少しは、長持ちします

今回は、車検でのご入庫

一見なんでもないステアリングラックブーツ

実は切れてます。車検通りませんので交換

３カ所にポンチでマークしてネジ山数えてロックのナットを緩めます

ラックエンドを回せばタイロッドと分離

ナットを外してブーツを外します

付いてたブーツバンドは、タイラップでした

今回トヨタ部品の社外ブーツを使います。

新品に付いてたブーツバンドを付けて　ロックナットを大体元のネジ山の数まで入れて

完成です。車検なので予備検でサイドスリップを見て狂ってれば調整しますが

ほとんど狂わないです。

フロントブレーキのキャリパーを外してみると

ブーツが切れてます　パットの方は、すごく残ってます

内側もね

反対側のブーツも切れてます

って事は？　パットを交換した時にやっちゃったな

ちゃんとした工具でキャリパーを戻せばほとんど大丈夫なんだけど縮めた時にブーツが膨らんでそのまま組んでしまったか

プライヤー類でピストンを縮めたか　

この部品だけでは出ないので　キャリパーをOHします。

アタッチメント付けてホースプラグ付けて

１０秒ぐらい吸って真空にすれば　ホースを外してもホース側からは、フルードが出てこなくなります。キャリパー側に入ってるフルードは、出ますので注意です。

これもトヨタ部品から入手

何か多いのも入ってますがこれで交換

キャリパー引きずってないし　これくらいの錆なら磨いて使います

シリンダーも磨きました。

完成　キャリパーブーツは、手で押し込みました。

 

 

 

 

 

 

めったに売れない新車　金曜日に納車しました。

３カ月かかったかな？

オプションもいっぱい付けて頂いて

ありがとうございました。

娘にお土産まですいません　娘にショートケーキを貰いました

重ね重ねありがとうございます。

 

 

 

コナン君から教わった調味料

缶は、でかいのしか売ってなかったらチューブがあるって聞いてネットで取り寄せました

ウェイパァー　万能って言ってたんで使ってみます。

 

サンバーのロアーボールジョイントブーツ交換

車検でお預かりのサンバートラック　TT1 です。

ロアーボールジョイントブーツが切れてるので交換します。

サンバーのロアーボールジョイントブーツは、初めてかも？

割りピン取ってナット外してこの工具で下からですが大ハンマーで落としました。下からは、難しいですね　ネジ山も１回転位緩めてやりました。叩いては、ロアーアームをガコガコして落ちてるか確認しながらです。最初に普通のボールジョイント外しでやったんですがびくともしなかった。

慎重にやって下さいね

外れたら下げて木をかって隙間を作ります

リングが上下に付いてます。社外ブーツは、上側に取り付けられないので下側だけ使います（大きい方）

ガタがあったり社外が嫌な方は、ロアーアームASSY交換が正規なやり方です。

外す前の写真を撮り忘れたので　ここがパックリでした

社外ブーツです。

リングは、一周ですね　

KOTOの工具で取り付けられました。

規定トルクで割りピン位置合わせて付けて終了です。

ご依頼ありがとうございました。

 

 

 

 

 

久々にTEMU　今回は、ヘッドライトを磨くポリッシャー

これが現役ですが今、使ってるポリッシャー

このスイッチがちょっと不満

アストロプロダクツで当時３から４千円ぐらいだったと思う

今は全然高くて買えない　何回かオーバーホールして今なお現役ですが最近ちょっと心配になってて・・・

そしたらTEMUでこの７センチのパット（別売り）入れても３千円弱であったので注文しちゃいました

パットは、アストロのと見た目そっくりです

アストロのスポンジ付けてオイル入れて回したら

ここからエアー漏れ　

なんだー　締めすぎか？　Oリング切れてしまいました。

なら　以前TEMUで買ったこれで合わせたら？合わないのか？

ダメでした　ならなら下左の手持ちのエアーチャックで

バッチリですわ　後は耐久性ですね　自己責任でお願いします

２台になったので１つは５センチ用で狭い所用にしようかな

とりあえずメインは、TEMUで耐久性を確かめます。

 

 

 

廃インクの吸収パットの吸収量が限界に達しました

写真を印刷するのに使ってた　エプソンEP-806A

ちょっと前に急に使えなくなってしまって

廃インク吸収パットの吸収量が限界に達しました　って？

何も操作できなくなりました。

即、ヤマダ電機の法人担当に電話したら？

もう部品がないんで修理出来ないと言われまして

こんな　良いの　いらないのに　しょうがないので買ってしまった。

でも

後日

ぐぐったら？

ユーチューブに出てくるわ出てくるわ　大失敗ですわ

娘に話したら直ったら欲しいと言うので早速修理

吸収パットがここに入ってるみたいなんで

まず上のビス外して

パット側のビス上側

２個外して

ふたを取ると

ここにビス　外せば下のカバーが外れて

真下のカバーを外せば

これが廃インク吸収パットだそーです。

ヤフオクに中のスポンジ？売ってます　でもまだうまくいくかわからないのでユーチューブの先生と同じく

台を清掃して

化粧に使う？コットンを嫁に貰って　入れました

作業は、これで終了ですが　ここからリセット作業となります

ヤフオクで買いました　ダウンロードして

取説見ながら操作すると

１３２．４９％　だった吸収量が

０％になって

普通に使えるようになりました。

無料で応急処置として少し使える措置があるみたいなんですが

とりあえずヤフオクで千円弱　と嫁のコットンで終わらせました

最初にぐぐってればと大反省　痛い出費となりました。

 

 

 

 

さて井村家のゴールデンウィークは、息子が富山から帰省するんで　帰って来た夜は、

豪華に焼肉です。ここはほんとに旨い！　

そして次の日

肉肉しいと嫁と娘は、行かない　バーガーキングのワッパーです

チーズとてりやきを半分に割ってもらえるので息子とシェア

フレッシュネスよりこっちの方が良いわ

そして

東宝シネマでプラダを観ました　１から２０年を経て２ですが

悪魔とはげちょびん（失言）は、全然変わってなかったわ

内容は、１と２は、そんなに変わらないので2から見ても平気です。息子は、２を映画館で見て１を家に帰って来てディズニープラスで見てました。

2日目は

以前に夜　行こうとしたら満席で断られた　海老名の駅前の居酒屋　魚星さんへリベンジ

刺身定食と

海鮮のパエリヤを頼みました　パエリヤではなく海鮮丼にすれば良かった　失敗　でもゴールデンウィークは、豊洲が休みなので何か注意書きが書いてありました。（まぐろがどうとか）平日に来た方が良いみたいです

山芋とろろ焼きもおいしかったです。

そして２日目も

映画を見ました　息子がこれ評判あまり良くないと言ってましたが　僕は、過去イチ　でした　良かったわ　おすすめです

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴルフ7ヴァリアントの車検

ゴルフ７ヴァリアントの車検です。

ゴルフ７が続きました　当社輸入車は、ワーゲンしかやりませんがそれも２０１６年ぐらいまででゴルフは、７までかな？

ワーゲンの修理書（ELSAWIN）がそのくらいまでしか載ってないのでお断りしています。修理書の見れる条件が揃えばやりますけど　組合で何とかならないかな？

いつものリヤーブレーキからやろうとしたら　この車　初めて？

キャリパーのピンを外せない！ここの隙間あまりなくて

矢印のこの工具の６角部分を短く加工したんですが　１回緩めることは出来たけどダメなんで上のビットとメガネでやりました。

外れればいつもと一緒　分解・測定・清掃・給油

トルク締めは、これで　延長トルクは、計算してね

汚れてるブレーキフルードは、

専用アタッチメントで

圧送交換します。

スペアタイヤが搭載されてるので見て見ると空気圧入ってないですね　これが０だとエアーバルブのエアー漏れが考えられます。エアーバルブも点検しますが今回は、調整不足ですわ

エアークリーナーも比べてみればこんなに汚れてます

クーラント交換ですが左下側のホースバンドが外せないタイプで

まず右下側のホースバンド外してクーラントを排出して

左上のホース抜いて出し切ったら

左側のこのピンをロック解除して

引っこ抜いて出します　こうやるとドバっと出てこぼさず受ける事が難しいです。なのでいつもはバンドから外してます

TEMUで買ったこのホースバンド外す工具　意外と使えます。うれしい

上のホースである程度エアーは、抜けるので

抜いた量をいれますが

残りこれぐらいは入りません　後は完全暖気して次の日に補充して

完了です。

サービスリマインダーは、こっちの方でサクッと

ODISでDTC記録して消去して車検場から帰ってきたらもう一度繋げて　何も入ってないことを確認して終了

ご依頼ありがとうございました。

 

 

 

 

この車をオイル交換したら　残り１リッターを切ってしまいました　組合に注文入れててやっと入りました

VWの502規格のオイルです。入って良かったですわ

入らなかったら次のお客様には５０４規格のオイルしかありません！と言うところでした。

何かオイルの入庫の未定が多くてどーしたもんだか

ブレーキオイルが無くなったら車検どうしよう

値段の問題では、なくなってるのが現状です。

お米の次は油かよ

早く元に戻って欲しいわ