お客様の方から ラジエーターの冷却水が漏れてるので修理してください
ってお電話がありました。
すごく大事に乗られています。距離は１８万キロオーバーですが・・・・
ＲＭ１２ Ｈ１５
たしか？ブログＵＰしておきます！って言ったような？
すっかり忘れてました・・・・遅くなってすいません(-_-メ)
ヒーターのジョイントからですね！ お客様からここからです！
って言われたんですけどね（笑）
それとオイル漏れもご依頼されて（これもお客様からの指示）
この辺と タペットカバーかららしいです。
じゃー センサーのＯリングとタペットカバーを交換します。
注文すると？ プラグホールガスケットが？
タペットカバーＡＳＳＹ に なる？？
（社外のセットには、入っているみたいですが・・・・失敗の危険が？）
漏れてなければ 交換は、見送ります！！
な～～んかこの車 部品が細かく出なくＡＳＳＹが多いような？？？
エアークリーナーケース・ホース 外します
やりやすくしました(^^)v ヒーターホースバンドつまんだら？？
折れた？ 折れるか？普通！！（激）
赤のところ 折れて 何とかつまんで引っこ抜いたら
青の漏れてるジョイント 割れた！！ （当然だが・・・・実は手を切った）
気を取り直して（笑）オイル漏れへ
カム角センサーのＯリング もう プラ状態
この車 クランク・カム角センサー 頻繁に壊れますが
まだ交換した事ないみたいです。
カバーの真ん中の４個の丸いやつがプラグホールガスケット
ＡＳＳＹはないよな～～(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
見てください！！１６万キロオーバーですよ！！！！
オイルメンテちゃーんとしてれば こんなに綺麗 (^_-)-☆
この状態でインテークホースを組み付ける？
わけないよな～～！
外してないんで 電子部品にあまり害がないといわれている
スロットルバルブクリーナーで （ウエすは、最初白ですよ・・・笑）
これくらいでも エンジンかけると？
ハンチング（回転が上がったり・下がったり）
無視して水温を上げます（笑） 上がってくればこれ！
ＴＡＳ学習
完了！
そんな難しい作業では、ありませんが
ホースのバンドが折れたり その他ホースもプラ化してるし
日産の新品ホースバンド 写真わすれましたが・・・・なんじゃこりゃ？
広がっていてつまんで放すとロック解除？？？なんか？ムズイ！
トヨタのは、ピン？が付いていてそれ引っこ抜く
こっちの方が楽なような？？？
どっちにしても これじゃー 怖いんですよね～～～
バチン！ってバンドのロックを解除すると？
これが粉々？に割れなければ良いが・・・・・・・・樹脂製じゃん！！
あっ
愚痴ブログではなく
お客様ご報告用ブログでした(^_^メ)