右後輪に現場のロープがは巻きついてしまった エブリィＶです。
ＡＢＳ警告灯とブレーキ警告灯が点きっぱなしになってます。
原因は、わかっているので いちいち スズキのパソコンの診断機より
こっちの方が早いかな？ ＭＴＧで・・・・
やっぱり これですね！
左は、楽ですが 右は、燃料タンクが邪魔です！！
太い指の私でも何とか外せたんで 皆様は、余裕かも？ （笑）
断線 決定！ ＼(◎o◎)／！
左も測ってみましょう！
ＯＫですね！！
めくってみると ここでしょうね！ 伸びちゃったかな？ この中で切れてました！
交換して！ と 言う事なので
新品と交換して 故障コードを消去して・・・・・・・・？？
でっ・・・・出来ない！(^_^;)
じゃー 純正機で
げっ！！ ＶＣＩ設定をやってなかったみたいで・・・・・・（汗） 出来ない！（沈）
近くの○綱自動車へ ヘルプです！！
でも走ったら？ すぐ 消えました・・・・・・・車速が入れば消えるのかな？
過去コードは、残っているので 一応 消してもらいました。（感謝）
診断機あってもね～～ 最低です(ー_ー)!!
こっちは、トッポＢＪですが
寒いと エンジンかけてすぐ エンストするみたいです
相談の結果 とりあえず スロットルボディーを清掃してみる事に
ＩＳＣＶも外して清掃します こっちのパッキンは、部品で出ますが
ここのＯリングは非分解扱いみたいで、部品が出ないので注意です。
綺麗になって終了？ ？ ？
エンジンの暖気が終了して エンジン切って すぐ始動すると？
ハンチングがおきてしまいました＼(◎o◎)／！
ハンチングとは、エンジンの回転が高くなったり低くなったりを繰り返します。
７回ハンチングして普通に戻ります（汗）
純正の診断機は、ないので 昔からやっている 三菱の初期化を・・・・
（バッテリーを外したりすると 必ずやっていた 方法です）
バッテリー外して しばらく放置
バッテリー接続して エンジン始動（無負荷）アイドリングで １０分
続いてエアコン全開アイドリングで１０分 これで終了！！
ハンチングも直りファーストアイドルもＯＫで 無事納車できました (^_^)v
おまけ
車検で入庫のサンバートラック 農家さんのですが・・・・
フロントアンダーカバーの中が ありえない事に・・・・・・
フトントメンバーの中も・・・・・・
ロアーアームも軽量化じゃーなくて 重量化？
付いているカバーは、全部外して スチーム洗浄です ！！
この後 会社の床も 私も 泥だらけ！！（爆）