オートマのシフトをバック（Ｒ）に入れると？
ブルブル・ガタガタ と すごい振動がする トヨタ デュエット
この車 元々は、ダイハツ製 でして、 ムーブなんかも よくある 症状です。
エンジンの回転数が変化しているわけでは、ないので、
真っ先に疑ってしまうのが エンジンマウント
それも フロント側
間違っていれば、他を調べます。
長年 整備士をしていると、固定観念で、間違った整備をしてしまう事も
あります。（この整備では、ちょっと大げさですけど（*^_^*） ）
ジャッキＵＰ して バンパーを外して？
すいません(^_^メ) もう そこまで、終わってます。
写真は、マウントを外すとエンジンが落ちてしまうので、ジャッキと木で
支えているところです。
ちなみにこのバンパー 結構ビスを外したな～～
最近の車は、クリップが主流で、あっという間に外れちゃうんですが、
モールの中にビスを隠してあったり、懐かしく？
楽しく？作業をさせて、頂ました。(^_^)v
夢中での作業は、ついつい 写真が？
これが、フロント側のエンジンマウントです。
エンジンをかけて、バックに入れてもらいながら、バールで、エイ！
って持ち上げると振動が無くなれば、ここに決定です。
外したマウント ヒビがあります。
上に浮いたぞ！
取れちゃいました。 これでは、振動がすごい訳です。
新品のエンジンマウント
こんな 工具や こんな 工具を使うと楽チン
完成！
バンパー を付けて 作業完了！
バックに入れても 振動が無くなりました！