前回のアトレーワゴン補足です。
１枚目～８枚目の写真は、スロットルボディーと言う部品（アクセルを踏んだり放したりするとここの弁が開いたり閉じたりします。）で４枚目～６枚目の写真は、ＩＳＣＶと言って、スロットルボディーについているアイドリング時（エンジンがかかっていて、停車している状態）などの回転を調整する部品です。
わかりやすく言えば、エンジンが冷えている時、回転を上げて、エンジンを止まらなくさせています。 昔で言うチョーク？
なぜ、カーボンが溜まるの？
エンジン内の余った空気を外に出すと環境上問題があり、で、もう一度、エンジンに戻しちゃいます
エンジン内が汚れていれば、その空気も汚れていて、カーボンが溜まりやすくなってしまいます。原因は、それだけでは、ありませんが、かなり影響はあります。
用は、エンジンオイルをまめに交換して、エンジンをきれいにしておきましょう
うちでは、５千キロまたは、６ヶ月の交換を薦めています。
距離の乗らない方でも、最低１年に一回は、交換したほうが、いいと思います。
（オイルは、年数でも劣化します。そしていろんなところに悪影響）
最近、この手のトラブル 多いな～ ガソリンスタンドがセルフ化しているせいかな？
面倒でも、修理屋さんに、気軽に行ってみて下さいﾈ！！