総務省は11月2日、自動車税・軽自動車税（地方税）と重量税（国税）を一本化し、CO2排出量などに応じた新たな地方税「環境自動車税」を創設する構想を発表しました。
小型自動車の税負担を引き下げる一方で、軽自動車の税負担は引き上げになる内容です。2011年度税制改正で議論されます。
環境自動車税構想は、CO2排出量と税額が連動する仕組みにすることで、自動車メーカーに地球温暖化対策を促すのが狙いのようです。総務省は2012年4月の導入を目指していますが、地方の軽自動車ドライバーらの反発が予想され、実現するかどうかは不透明ですが…。
軽自動車税は自家用乗用車で年7200円で、1000ccクラスの小型自動車にかかる自動車税の4分の1程度です。軽自動車と小型自動車の税負担を同じにするわけではありませんが、重量税分の負担と合わせ、一定程度の格差縮小を図るということのようです。（11/2 読売新聞の記事の内容）
対象となる車両は、最新の燃費測定モードであるJC08モード値を有する新車新規登録車で、JC08モード値を持たない乗用車やバス・トラックなどについては、当面、自動車税と重量税をあわせた税負担となるような税率にされる予定です。
一定の排出ガス性能及び燃費性能を備えた新車については、期限付きで税負担軽減措置を講じる方向で検討すること、営業用自動車に関しては、現行の営業用自動車と自家用自動車の格差を維持する方向であることが示されており、特定財源ではなく、普通税（一般財源）になります。
軽自動車については、小型自動車との税負担の格差を一定程度縮小するよう軽自動車の税負担の引上げを行い、引き上げに伴う増収については小型自動車等の税負担軽減に充当し、税としては一本化されます。
徴収方法は、自動車税の徴収方法と同様に年1回徴収。納税者への周知や課税の準備のため、導入の1年ほど前に方針を決定する必要があるとしています。（11/2 Car Watchの記事の内容）
軽自動車税が増税される方向で話が進んでいるようですね。
1300ccの普通乗用車であれば、自動車税は年額34,500円になりますので、660ccの軽自動車をそのまま排気量で換算すれば、およそ半額の17,250円ぐらいになるのでしょうか。現行の軽自動車税7,200円からすると、約1万円の増税という感じですかね。
逆にスマートクーペのような、排気量が700ccの普通乗用車などは、大幅な減税ということになるのかもしれません。
エコカー減税で消費した税金は、維持費の安い軽自動車を所有する方々から取り戻すわけですね。ガソリン値下げ隊とか何とか言っていた気がしますが、これがクルマ離れに繋がらなければいいですが…。
煙草や第3のビールの増税に続いて、次は軽自動車です。
「第2の軽自動車」みたいなクルマが登場してくるかもしれませんね…（笑）
ken
カーコンセントコストオフィシャルホームページ
http://www.carconcentcost.co.jp
小型自動車の税負担を引き下げる一方で、軽自動車の税負担は引き上げになる内容です。2011年度税制改正で議論されます。
環境自動車税構想は、CO2排出量と税額が連動する仕組みにすることで、自動車メーカーに地球温暖化対策を促すのが狙いのようです。総務省は2012年4月の導入を目指していますが、地方の軽自動車ドライバーらの反発が予想され、実現するかどうかは不透明ですが…。
軽自動車税は自家用乗用車で年7200円で、1000ccクラスの小型自動車にかかる自動車税の4分の1程度です。軽自動車と小型自動車の税負担を同じにするわけではありませんが、重量税分の負担と合わせ、一定程度の格差縮小を図るということのようです。（11/2 読売新聞の記事の内容）
対象となる車両は、最新の燃費測定モードであるJC08モード値を有する新車新規登録車で、JC08モード値を持たない乗用車やバス・トラックなどについては、当面、自動車税と重量税をあわせた税負担となるような税率にされる予定です。
一定の排出ガス性能及び燃費性能を備えた新車については、期限付きで税負担軽減措置を講じる方向で検討すること、営業用自動車に関しては、現行の営業用自動車と自家用自動車の格差を維持する方向であることが示されており、特定財源ではなく、普通税（一般財源）になります。
軽自動車については、小型自動車との税負担の格差を一定程度縮小するよう軽自動車の税負担の引上げを行い、引き上げに伴う増収については小型自動車等の税負担軽減に充当し、税としては一本化されます。
徴収方法は、自動車税の徴収方法と同様に年1回徴収。納税者への周知や課税の準備のため、導入の1年ほど前に方針を決定する必要があるとしています。（11/2 Car Watchの記事の内容）
軽自動車税が増税される方向で話が進んでいるようですね。
1300ccの普通乗用車であれば、自動車税は年額34,500円になりますので、660ccの軽自動車をそのまま排気量で換算すれば、およそ半額の17,250円ぐらいになるのでしょうか。現行の軽自動車税7,200円からすると、約1万円の増税という感じですかね。
逆にスマートクーペのような、排気量が700ccの普通乗用車などは、大幅な減税ということになるのかもしれません。
エコカー減税で消費した税金は、維持費の安い軽自動車を所有する方々から取り戻すわけですね。ガソリン値下げ隊とか何とか言っていた気がしますが、これがクルマ離れに繋がらなければいいですが…。
煙草や第3のビールの増税に続いて、次は軽自動車です。
「第2の軽自動車」みたいなクルマが登場してくるかもしれませんね…（笑）
ken
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