10/1に第31回・2010-2011 日本カー・オブ・ザ・イヤーのベスト10が発表されましたね。2009/10/1～2010/9/30の間に発売または発表され、年間の販売台数が500台以上見込まれる乗用車が対象になります。ノミネートした44車種のうちのベスト10に選ばれたクルマです。
▼トヨタ・マークX
▼日産・マーチ
▼ホンダ・CR-Z
▼マツダ・プレマシー
▼スズキ・スイフト
▼フォルクスワーゲン・ポロ
▼メルセデスベンツ・Eクラスセダン（E350 BlueTECアバンギャルド）
▼BMW・5シリーズ セダン／ツーリング
▼プジョー・RCZ
▼ジャガー・XJ
11/9に選考結果が発表される予定です。
近年は大賞受賞車がトヨタとホンダに集中しており、日産に至っては1992年のマーチ以降受賞がありません。
メーカーが選考委員をドイツ旅行に招待したり、ノミネート車種を無償で1年間も貸与したりするなど、不正的な側面が指摘されている面もあります。
こうした「偏った選考だ」という反発から、第２のカー・オブ・ザ・イヤーとして「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」が1991年から開始されています。
RJCでは普通の価格帯のクルマが大賞に選ばれることが多く、また軽自動車も3度、大賞に選ばれています。日本カー・オブ・ザ・イヤーとは違う車種が選ばれますので、それぞれの主張を見比べるのも楽しいものです…（笑）
ちなみに昨年の結果は、日本カー・オブ・ザ・イヤーが「トヨタ・プリウス」、RJCカー・オブ・ザ・イヤーが「ホンダ・インサイト」でした。
ken
カーコンセントコストオフィシャルホームページ
http://www.carconcentcost.co.jp
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▼ホンダ・CR-Z
▼マツダ・プレマシー
▼スズキ・スイフト
▼フォルクスワーゲン・ポロ
▼メルセデスベンツ・Eクラスセダン（E350 BlueTECアバンギャルド）
▼BMW・5シリーズ セダン／ツーリング
▼プジョー・RCZ
▼ジャガー・XJ
11/9に選考結果が発表される予定です。
近年は大賞受賞車がトヨタとホンダに集中しており、日産に至っては1992年のマーチ以降受賞がありません。
メーカーが選考委員をドイツ旅行に招待したり、ノミネート車種を無償で1年間も貸与したりするなど、不正的な側面が指摘されている面もあります。
こうした「偏った選考だ」という反発から、第２のカー・オブ・ザ・イヤーとして「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」が1991年から開始されています。
RJCでは普通の価格帯のクルマが大賞に選ばれることが多く、また軽自動車も3度、大賞に選ばれています。日本カー・オブ・ザ・イヤーとは違う車種が選ばれますので、それぞれの主張を見比べるのも楽しいものです…（笑）
ちなみに昨年の結果は、日本カー・オブ・ザ・イヤーが「トヨタ・プリウス」、RJCカー・オブ・ザ・イヤーが「ホンダ・インサイト」でした。
ken
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