不安の原因箇所を特定する⑤シリンダーガスケット

シリンダーガスケットとは？

シリンダーヘッドとシリンダーブロックの接合部にあり、シリンダー内の気密性を保つため
の部品です。



エンジンブロックが異常な高温になると、シリンダーガスケットがひび割れたり溶けることによって、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間に隙間ができてしまい気密性が保たれなくなります。
シリンダーブロックとシリンダーヘッドの間に隙間があくと、混合気が十分に圧縮されないため、
エンジンのパワーダウンを感じたり、エンジンオイルや冷却液の漏れにより、様々なトラブルが
発生します。

オーバーヒートを経験した車はシリンダーガスケットに問題を抱えている可能性があります。
カムカバーを外してシリンダーヘッドを下ろす作業などはそうそうする機会がないので、
一緒のタイミングでシリンダーヘッドのカーボンを掃除したり、シリンダーガスケットの
交換で解決しない場合はシリンダーヘッドの研磨などの作業をすることになります。

当社で最近行った作業では、ルノーエクスプレスのヘッドガスケット交換とシリンダーヘッド
研磨、ガスケットフルード塗布というのがありました。
ウォーターポンプの交換までして総額15万円となりました。
通常同じ作業をした場合は30万円はすると思います。
ディーラーなどではシリンダーヘッドそのものを交換することを勧めてくることもありますが、
膨大な金額がかかってきます。