ひや～ ここ１週間 ハラハラというよりは、イライラの毎日を送っていた
ＭＩＲ Ｉです。
おはようさんです。
ウ＾ン 今日も寒い。
昨日やっと商品が届きました。 即、１部再検品。
といっても、在庫（以後、ストックと言います）が切れている商品、
でもでも、オーダーが入ってきていて、ひっちゃかめっちゃか。
その場しのぎで、中国へ１部 TOP URGENT 商品として 発注。
ＥＭＳで発送してもらうが、荷物が全然着かない～～～～。
＊ｔｏｐ ｕｒｇｅｎｔ ＝ 大至急
メールで大至急返事がほしい場合に、
件名の一番左に ｔｏｐ ｕｒｇｅｎｔ と入れておくと良いですﾖ♪
ほんと 先週は イライラの毎日でした。
通常 上海からだと ２～３日で到着するのでに今回は、１０日近くかかったかな ？
サプライヤー（仕入先）に、『ＥＭＳのレシートを送れ』と何度督促しても、送付してこず。
ただ、ＥＭＳ 番号を言ってくるだけ。
あんた 英語理解してるがな～ なんて、突っ込みを入れたくなるほどでした。
通常 会社対会社で取引する商業上の荷物（Ｂ２Ｂ）の場合は、世界中暗黙の了解で、
発送後は、 Ｂ／Ｌ を荷受人に送ることになっているが、
今回のサプライヤーは個人のようだったので、そのシチュエーションが理解できず。
*Ｂ／Ｌとは ？ ＥＭＳ、ＤＨＬ，ＦＥＤＥＸなどのレシート や
エアーでの発送時のエアーウエイビーエル、
船での発送時の船荷証券 を指します。
とりあえず 日本側で 郵便局へ 『EMS INQUIRY』 （国際スピード郵便物調査用兼回答書）
を本局に提出。（お住まいの地域の本局でｏｋです）
*荷物のトレース（以下、『追跡』と言います）依頼ですが、例えば、どこかで、何日も止まっている
などのように、ＨＰ上で確認がとれないなどの場合は、このような書類を郵便局へ提出して、
貨物のトレース依頼をかけると、郵便局が、海外へ問い合わせしてくれます。
ただし、書類を提出する際に必要なことは、
①ご依頼主 ： 名前、住所など
（輸入の場合＝海外の送り主 輸出の場合＝日本の送り主）
②受取人 ： 名前、住所など
（輸入の場合 ＝日本の受取人 輸出の場合＝海外の受取人）
③貨物の重さ
④EMS NO.
です。
セキュリティーの強化・世界中での混雑時期・飛行機便の予定によって、大幅にデリバリー（配達）が
遅れたりしますが、そういう時は、上記のような 貨物トレースができるということも覚えておいてね。
ただ、何故 遅れたか？という理由までは、郵便局の場合、確認がとれません。
通常 ＤＨＬ（ヨーロッパ系）やフェデックス（アメリカ系）のような民間の国際輸送会社だと、
社内のイントラシステムなどを使って、海外の代理店や関係部署に連絡を取って、
確認作業をおこないますので、なんとなく遅延理由も確認できます。
ここが、郵便局との大きな違いとなります。
ま～ そういうところが、値段の差なんでしょうが。
そうそう、いろいろとめるまがについては、お問い合わせをいただいておりますが、
現在 めるまが 配信を休止しております。
ご質問等がございましたら、メッセージでもいただければ幸いです。
来年より、また 趣向を変えて、めるまが（？）を発信していきくかもしれませんが、
との時は、どうぞ宜しくお願いいたします。
いろいろなアイデアがあがってきていますので、以前のような、内容の濃い『めるまが』が
配信できるかどうか？は・・・・・・・・・
また、『個人 → 小口・商業ビジネス』 に 切り替えていくご予定の方がいらっしましたら、
別途 各自に合わせた、 「輸出・輸入コンシェルジュ」 として、レッスン・ヘルプも行って
おりますので、メッセージにてお気軽にお問い合わせください。
勿論、秘密厳守（他人のビジネスを口外するようなことはござません）ですので、
ご安心ください ！
さ～ 昨日 検品関係も終わったので、本日は、ブログに集中していこうかな？
発送は、明日でいいかな？ （お客様申し訳ございませんｗ）