リッター３６㎞！

店員も　バイク好きだろう　バイク屋の

　ユーザー無視は　如何にとやせん

走行３５０㎞を超えても、リザーブ要求がありません。普通は、リザーブになってから給油しますが、以前ビラーゴ１１００のインジケーターが壊れて、トンネル内でガス欠を招いた事があります。なので心配になって給油しました。

３５９㎞走行時点で給油。給油量は９．９９L。リッター３５．９㎞！　記録です。余は満足じゃ。

前回の給油は１０月で、リッター２４．９㎞でした。その後は、買物をほとんどバイクにし、涼しくなって蒸発分が少なくなったので、その好記録が生まれたのでしょう。また、下り坂でのオフクラッチ走法も、相応の効果があったのでしょう。ちょっとうれしい花いちもんめ。

ところで目下、掲示板で、〇ッドバロンが炎上中です。http://hamusoku.com/archives/7744820.html

そのバイク屋さんは、僕も一時お世話になりましたが、印象は今市。

ビラーゴ1100が逆車だった頃新車で買いましたが、バロンに車検依頼し、終わった直後通勤していたら、１㎞位走ったところでクラッチペダルがぐらぐらし出し、間もなくブラ～ンとなって利かなくなりました。通勤途中にバロンがあるので、そこまでの４㎞位はロー走り。ネジしめが不完全でした。

そのバイクを１５年／５５０００㎞走行くらい乗って下取りして貰おうとしたら、査定額は１０万円。買った所ではないバロンでも同額査定。そんな価格では、愛車に申し訳ないので、ネットで査定したら２５万円の店があり、そこに売りました。そしてバロンとは縁を切り、新しいバイクは別のバイク屋さんで買いました。

～～～～～～～１日のジョグデータ～～～～～～～

買物等ライディング／27㎞

アメリカンバケツが、朝一で届きました。いい感じ。ホームカマドに被せたら、すっぽりきっちり収まりました。早速カマド使用。圧力釜で煮物、鉄瓶で２回分のお湯を沸かしました。燃料は、そのバケツの梱包段ボールでほぼ足りました。終わったら、水かけなどしないで、そのバケツを被せてお仕舞い。