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日々雑記帳、車中泊旅と撮影の旅

日々の出来事と車中泊の話題、撮影の話題です。
バンライフ 日本全国の旅

それに健康のお話も。

 

日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。

ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。

 

ライトニングケーブルは、iPhone13pro max(2021年12月購入)とiPad(2022年1月購入)の充電に使っている。

長らく使っているけど、買い換えるのはもったいない。なんの不満もないし。

今年の秋には折り畳みのiPhoneが発売される噂があるけど、価格も30万円と予測されてる。高価だなぁ。

ズボンのポケットに入れて座ったら壊れないかな。

 

iphone13promaxは昨年の秋に画面割れして53800円で修理したのだ。認定店で修理してもらったが、修理で壊れたので、本体交換になったのだが、バッテリは新品になったので壊れなければ後4年は十分に使えるのだ。(半年経過後のバッテリー状態は99%)

性能機能的に新製品は私には、豚に真珠なのだ。当時は13万円だったけど、今や20万円もする。壊れるまで使い倒すのだ。


 

だから、ライトニングの機種なので、今だにライトニングケーブルを使うのだ。絶滅危惧種? 

 

使っているライトニングケーブルはまがいもののようだ。

 

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充電スピードがとっても遅い、測定したら5W。しかも充電停止する場合もある。

おそらく偽物だなぁ。オークションで仕入れたけど。

 

なので、ケーブルを買い換えることにした。

Apple純正品ではないけど、Apple storeで販売しているケーブル。

網目ケーブルで曲がり癖はないし、車で使うのに程よい1・5メートル。純正品は1メートルで曲がり癖のあるケーブルなのだ。

 

 

 

測定したところ15W程度の充電だ。まがいもののケーブルは5W程度だったので3倍だね。

 

 

このシガーソケット充電器は高出力でなかなかとよろし。

 

 

 

 

 

 

 

 

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土日は満開だろうけど、渋滞で車が動かなくなるので、少し早いけど桜を見に行った。

キャラバン君にtern君を載せて、とある駐車場にくるまを停めて。

 

 

桜回廊ロードを走る。ワタクシのお気に入りのロード。

 

5部咲って感じです

桜見物に来る方はいませんね。

 

 

 

 

 

 

権現堂へ向かいます。

権現堂の駐車場は今日から駐車料金1000円が必要です。自転車ですので料金はかかりません。

 

菜の花は満開でありました。

 

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堤は3分咲の感じでした。

 

 

 

 

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帰り道に道の駅近くにある3キロの桜並木に寄ってウオーキングです。

3分咲でした。

 

 

 

 

1kmのポストで折り返します。

 

 

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10kmのサイクリングと2kmのウオーキングになりました。

 

 

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昨年の秋から体の不具合が出てきた高齢者ジジィです。


今度は、右耳に違和感が突然起きた。

なんか詰まった感で聞こえが悪い。突発的な難聴かと疑い翌日すぐに耳鼻咽喉科へ。聞こえは戻った感があったけど。

 

問診票に状況を書いて出したけど、ドクターからどうしましたかと。

問診票に書いてあるだろうと思いつつ。

 

耳の中を見られ、聴力検査を。

防音室でヘッドホンと骨伝導で聞こえを測定だ。

聴力測定はボロい防音室だ。

ドアのロックもかからず、密閉できない感じで隙間があるし。外の騒音が入ってくるので信号音が埋もれそうな感じで。更に聴力検査のコントロールと思うが、かちゃかちゃとキーボードの音が聞こえてやかましい。

 

ここの耳鼻咽喉科、大丈夫か。

 

結局、聴力検査の結果を見せられて(右耳の聴力は低下しているけど)治療の必要なしということで。見せるだけで解説も無しで。右と左耳を間違えてるし。

 

初診料と検査で2000円も請求された。

突発的に難聴になったら即病院へと聞いていたので、行ったけど、無駄使いしたとしか思えない医者だった。他の医院に行けばよかったと。次はないな。

 

 

耳鼻咽喉科から帰った後、AirPodsにヒアリングチェックがあることを思い出してやってみた。

右耳は2khz以上の性能が左耳に比べて低下しているみたいだけど、難聴の可能性は低いと判定された。ジジィになると高音域が聞こえにくくなるってことかなと。

 

 

昨年の測定結果が残っていたので、比較してみた。

 

 

傾向は、ほとんど同じだ。

 

突発的に聞こえが悪くなったけど、大丈夫みたいだ。

また、起きたら、今度は違う耳鼻咽喉科へ行こう。

 

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コースター君のエンジンはディーゼルです。

排ガスの浄化装置が付いており、だいたい200から300kmで自動再生します。

 

 

走っている時にDPF再生になっても問題ないのだけど、停車してエンジン停止する時は再生中だとアイドリングで完了するまで待ってます。

 

DPF再生中にエンジンを止めてもいいのかな?

取説を見ても記述されてませんね。

ググると止めない方がいいと。再生が中途半端になるからかなと。

14000km走って、2回ほどタイミング悪くブチ当たりでしたが。

 

DPF再生って燃料使って高温にして焼き切るので燃費が悪くなる。どんだけ燃料使うんでしょ。

 

 

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気温が上がり、過ごし易い気候でしたので、久しぶりにマイフィールドへ。誰も来ないので広大なエリアを1人占めだ。

 

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空は、雲ひとつない青空。

少し、霞がかかってるかな。

 

 

宅配弁当をマイフィールドで食べるのである。少しは美味しく感じる?。

 

美味しいとは言えないが、塩分は2g以内で、カロリーは300kcal以内だ。

タンパク質は概ね17g程度で、脂質は17gもある。

パックご飯は半分ほどにしておく。

 

 

積みっぱなしにしているecoflowの160wソーラーを展開してみた。

昨年の12月上で、2枚直列で300w程度は出ていた優れものソーラーだ。

災害用にと購入したソーラーである。旅で長居するときに重宝すると思う。平時は使わない。

 

 

 

一枚展開で、152wであった。カタログ値は160wなので、性能いいね。

キャラバン君のルーフに載せている400w(100w×4枚)で、315w程度だった。

 

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折りたたみソーラーを使う場合は、並列接続だと非常に効率が悪いので、直列接続がベストである。

入力側のポタ電がソーラー直列での電圧が入力できるスペックになっていないといけない。

 

中東情勢で計画停電が起きなければいいけど。

その時はソーラーの出番かなぁ。

 

 

 

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