地球温暖化対策に貢献できるか？

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。

たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。

ワタクシの相棒キャラバン君の屋根には４００Ｗのソーラを載せています。

真夏で１日あたり２ｋｗh近く、今頃ですと１．２ｋｗh程度の発電量です。晴れてればですけど。真冬になると、もっと少なくなるでしょう。

ワタクシの相棒、キャラバン君は、日々昼間帯の秘密基地になっておりで、いろんなことをやって過ごしています。

夏の時期は、ポータブルクーラーを昼間帯に４時間ほど使っておりましたけど、ソーラー発電だけでバッテリー容量は回復できておりました。

夏が過ぎて、昼食時の電子レンジやＴーＦＡＬ、ＩＨコンロ、そしてテレビ、パソコンなどの使用なので、バッテリーの使用量も少なく、ソーラー発電の供給過多で満充電になってしまいます。充電率の運用範囲を５０から７０%になるように７０%超える時は、ソーラー発電をオフにしてます。

せっかく発電しているのにもったいないということで、マキタバッテリーの充電とか、お出かけ前のポータブル電源の充電に使います。頻度は少ないけど。

マキタのこの充電器は３３０Ｗ食うね。

ポータブル電源の充電にも利活用します。

車中泊に出かける前に満充電しときます。

三元系のリチウムイオンなので、満充電での放置は劣化が進むと思われるので、通常は５０%程度の充電率で運用しています。災害対応のため、１００%満充電で保管したいところですが、劣化がかなり進むので長期保管は５０から７０パーセントが良さそうです。

余る電力は何に使うか考えてみたけど、無さそうです。

ソーラー発電で１日あたり１ｋｗ発電しても、電気単価は３３円ほど。１ヶ月で１０００円ちょっとの電気代削減に貢献できるけど。家で使うにはキャラバン君から、延長ケーブルで家屋内に引き込み家電品に使う手もあるが、照明程度しか使えないし、面倒である。

ということで、車中泊車で日中帯を過ごせば、在宅で電気を使わずに、ソーラー発電で過ごせるので、少しは地球温暖化に貢献できるのではないかな。

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上高地散策と穂高で混浴露天温泉に入る

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お墓参りキャラバンです。

本日も晴天の予報です。

仮眠した瓢ヶ岳ＰＡを出発します。

このＰＡは、トラックさんも少なく、静かに過ごすことができました。

そして、綺麗な高規格トイレも素晴らしかったです。

東海北陸自動車道を北上し、高山を経由して、平湯へ向かいます。

高山に近づいてくると紅葉が進んでいます。

まだ、最盛期ではないですけど。

平湯に到着です。

あかんだなの駐車場に車を停めます。

駐車の台数は少なかったです。

上高地へ入るにはバスかタクシーです。

アカンダナのバスセンターからバスに乗ります。

ほぼ満員になり、平湯で補助席も使いで満席になりました。

バスセンターから３０分ほどで大正池に着きます。

４０年前には自家用車で入れました。釜トンネルは岩剥き出しで交互通行。それに平湯トンネルもなく、細い山道で、離合が難しく難所で。

大正池で、降車です。

ここから河童橋までネイチャーを感じる散歩です。

４キロほどになります。

しかし、寒いです。皆さんはダウンを着込んでますよ。秋の格好では失敗でした。

上高地のバスセンターから、バスで戻ります。

濃尾バスとアルピコ交通のバスが交互に運行ですけど、アルピコのバスの方がレベルが高い車体だった。

平湯の森で温泉です。

平湯から穂高方面へ向かいます。

露天風呂です。

今シーズンの最終日になります。昨年は、シーズンオフで入れなくて、悔しい思いをしたので、ネットで調べたら最終日だということで。

混浴です。

ちょうど、ワタクシには適温の湯温で、長く入ってました。

この隣は川が流れていますけど、飛び込んでいる人もいました。女性も入ってました。

紅葉に包まれた露天風呂でした。

本日は、道の駅で泊です。

キャンピングカーは数台、あとは１０台ほどの車中泊車でした。

夜は冷え込みで、５度ほどでした。

朝です。

今日は帰るだけです。

平湯トンネルを抜けて、沢渡付近まで紅葉が綺麗でした。

道路標識にある気温計は、２度。凍結注意の電光表示もありで。

途中、山梨のほったらかし温泉に寄ります。

残念ながら富士山は、雲の中でした。

眼下に街並みが見えます。

夜景は綺麗だろうなと思います。

お昼に味噌煮込みうどんを作った。

この即席麺、関東には売ってないのです。

半世紀前の学生時代、夜食で食べてたんです。

ロングセラーですよ。

ネギと卵で。

おいしかったですね。

１０００キロの旅でした。

１２１リッターの軽油消費でしたよ。

燃費は８．２キロ程度でした。

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お墓参りキャラバン

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実家の墓が遠方にありますので、墓参りは一年に一回、秋の旅も兼ねて行きます。

いつまで継続できるかって感じですけど。

実家そのものは、すでに処分したので、残っているのはお墓だけです。

シビリアン君と行ってきました。

途中にある諏訪湖ＳＡで、温泉に入ります。

小さい風呂なので、５人で満員って感じです。

少し、熱めの湯でした。

定番の峠の釜めしを。

今日はこの駒ヶ根ＳＡでお世話になります。

地デジと携帯電波はバッチリです。

コンビニもあるしで。

朝です。

本日も晴天のようです。

出発です。

長〜い恵那山トンネルを抜け、神坂ＰＡに車を停め、散歩です。

高速道路下の地下歩道を歩き。

熊が出てきそうなところですが。

この細い脇道を歩き。

馬籠宿までテクテクと。途中、整備された公園があります。

紅葉は始まってます。

朝早いので観光客はいません。

お店はオープン前ですけど、街並みをテクテク歩いて行きます。

展望台まで来ました。

ここから、妻籠宿まで歩いて行けるようです。

７．６ｋｍだそうで。

往復したら２０ｋｍ、やめとこ。

馬籠宿は、久しぶりだったけど良かった。4キロほどの散歩になりました。

到着です。

お墓参りの後、道の駅武芸川に。

リニューアルオープンしてました。

あんとクリーム入りパンを。

近くにある温泉に入り。

スーパーで食料を買い込み、関東では売ってないこれを。

今日はここでお世話になります。

トイレはリニューアルされたのでしょうか。とても綺麗な高規格のトイレでした。

明日は平湯、穂高方面へ行きます。

しかし、寒い〜。

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シビリアン君のスペアタイヤ、驚愕な話

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たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。

１９歳になったシビリアンバスコン。まだまだ現役でお元気です。

夏タイヤと冬タイヤの切り替えはせず、スタッドレスを一年中履きっぱなし。

走行の摩耗より、経年劣化の方が早い。

しかし、制動距離の伸びやスリップのリスクがあるんですけど。

前回のスタッドレスタイヤ交換は２０２０年１１月でした。

今年で丸三年。来年の冬前に交換でいいかな。微妙なところだけど。

まぁ、雪道へ積極的に行くことはなくて、旅中に積雪があった時のリスク対策なんです。今まで、何回かあった。

前回２０２０年末のタイヤ交換の時、気付いたんです。スペアタイヤが超古いことを。新車時のタイヤで、２００３年製でした。なので、スペアタイヤは交換済みのタイヤに入れ替えてもらった。

そんな古いタイヤをパンク時に使ったらやばいぞって感じで。

入れ替えたスペアタイヤは、現時点でおそらく７から８年ほど前のタイヤ。やばいかもしれない。この一本だけ新品タイヤに交換しておく手もあるな。かかりつけのタイヤ屋さんに相談したら、スペアを新品にするってもったいないし、丸三年で微妙なんで、雪道走行を考えたら前輪の２本だけ新品に変えたらどうかとなり、古タイヤをスペアにすることにした。グッドな提案である。

片手を大きく超える金額となるけど。このところ、３回ほどの値上げとタイヤのモデルチェンジでお高くなってるそうだ。１.５倍以上になった感じである。でも、６本やったらすごい額になる。来年は後輪の４本である。

ワタクシのシビリアンのタイヤサイズって、レアものだって。

扁平率は、８５です。コースターは７０かな。