日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。
ワタクシの相棒キャラバン君の屋根には４００Ｗのソーラを載せています。
真夏で１日あたり２ｋｗh近く、今頃ですと１．２ｋｗh程度の発電量です。晴れてればですけど。真冬になると、もっと少なくなるでしょう。
ワタクシの相棒、キャラバン君は、日々昼間帯の秘密基地になっておりで、いろんなことをやって過ごしています。
夏の時期は、ポータブルクーラーを昼間帯に４時間ほど使っておりましたけど、ソーラー発電だけでバッテリー容量は回復できておりました。
夏が過ぎて、昼食時の電子レンジやＴーＦＡＬ、ＩＨコンロ、そしてテレビ、パソコンなどの使用なので、バッテリーの使用量も少なく、ソーラー発電の供給過多で満充電になってしまいます。充電率の運用範囲を５０から７０%になるように７０%超える時は、ソーラー発電をオフにしてます。
せっかく発電しているのにもったいないということで、マキタバッテリーの充電とか、お出かけ前のポータブル電源の充電に使います。頻度は少ないけど。
マキタのこの充電器は３３０Ｗ食うね。
ポータブル電源の充電にも利活用します。
車中泊に出かける前に満充電しときます。
三元系のリチウムイオンなので、満充電での放置は劣化が進むと思われるので、通常は５０%程度の充電率で運用しています。災害対応のため、１００%満充電で保管したいところですが、劣化がかなり進むので長期保管は５０から７０パーセントが良さそうです。
余る電力は何に使うか考えてみたけど、無さそうです。
ソーラー発電で１日あたり１ｋｗ発電しても、電気単価は３３円ほど。１ヶ月で１０００円ちょっとの電気代削減に貢献できるけど。家で使うにはキャラバン君から、延長ケーブルで家屋内に引き込み家電品に使う手もあるが、照明程度しか使えないし、面倒である。
ということで、車中泊車で日中帯を過ごせば、在宅で電気を使わずに、ソーラー発電で過ごせるので、少しは地球温暖化に貢献できるのではないかな。
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