日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
４年前に新車で買ったキャラバン君。
車中泊車にＤＩＹして旅に出かけてしておりましたが、ディーラー車検時には、ＤＩＹした製作物を降ろさないと（買った時の状態にしないと）車検ををしてくれない。
３００キロ近くある製作物やサブバッテリーシステムをバラして、そして電子レンジなどの電化製品や荷物を降ろすことは、ジジィには到底無理です。
なので初回車検時には、構造変更しました。ＤＩＹした制作物や電子レンジ、冷蔵庫などの荷物を載せたままで構造変更を行いパス。構造変更時には、ソーラーを外す必要がありましたけど。高さが変わるのでダメなんです。１ナンバーにするなら可ですがデメリットがあるので４ナンバー前提です。
興味ある方はこの記事をどうぞ。
次は、３年目の継続車検。
陸運事務所でソーラー載せたままで、車検をしましたけどソーラー降ろしの指摘は受けませんでした。これで、次回以降の継続検査は何もしなくても良さそうです。
今度は4年目で、指定工場で車検整備と車検を。
４年で５万キロです。２年ほど前から、キャラバン君での車中泊は諸般の事情によりお出かけできないので、走行距離が延びなくなってます。
ディーラーに車を置いてきました。
今回の代車は、サクラです。
キャラバン君に較べて乗り心地良いし、静かだし。走りも良いし。当たり前か 笑
ディーラーから電話が。
ディファレンシャルからリアドラムに油漏れだと。部品入手するので3日くれだと。
強めのブレーキ踏んだ時、なんか車体がブレた感じがしたけど、これだったのかと。保証の範囲だって。早過ぎる劣化だ。ブレーキライナーも両輪とも交換です。デフのオイルシール交換は面倒な作業ではないかと。
写真を見せてもらったけど。
それと、バッテリーが弱っているので、交換を勧められ。５万円越え〜。寒冷地仕様で充電制御なんで、お高いようで。自分で交換した方がリーズナブルだけど、なんかやらかしそうなんで。
今シーズンも、冬の道東には行かないし、来年の車検でも良いと思ったが、出先で息絶えたら面倒なんで、交換することにした。
エンジンのエアフィルターも。７万キロ交換で良いはずだが、交換を勧められで。
ＰＴＣヒーターのコネクタが熱で変形するそうで、リコールがありました。対策品（ＰＴＣ本体とハーネス）がまだなので、機能停止させましたと。ワタクシが調べたところによれば、対象は４万台で、４件ほどの火災があったそうだ。これ、以前にもリコールがあったぞということで、対策は充分ではなかったのかなと思うね。
ということで、５日間も日数の掛かった波乱の車検整備でした。
これには、オイル交換とオイルフィルター、車検整備代金が入ってないので総額１６万くらいになるのでしょうな。
５年８万キロまでの一般保証の延長と特別保証は、あと１年。保証切れたら壊れるアルアル。
なので、５年以降の保証延長について聞いてみた。５年目、６年目の延長保証があるようだ。
６年目が２６４００円、７年目で４４０００円だ。ずいぶん高いね。
丸８年以降の延長保証メニューはないのだ。８年目以降は故障が多くなるってことだな。
今回の故障だと１０万くらいかかるそうだ。
ちょっとお高いが、入っておいた方が良いかもしれない。高額部品が壊れると数十万になるし。
相棒のキャラバン君、あと１０年は元気でいてね。
車中泊の旅、キャンピングカーのブログがあります。
ポチっと押して、ブログ村のブログをお楽しみください。
