日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。
昔々の４ＷＤブーム。
三菱だとパジェロ、デリカ、日産だとテラノっていう車があった。リアラダー付けるとさらにカッコ良しで。
当時、パジェロが欲しくて、試乗したことも。確か試乗コースに不整地や岩、木の丸太が置いてあり、そこを走破するチャレンジ。４５度ほどの傾斜ができるトラックもあったな。流石にこれは体験できなかったけど。
しかーし、当時は、パジェロは買えなかったなぁ。中古のマツダの黄色いファミリアに乗ってましたよ。
ということで、欲しかったパジェロが４０年もの時を超えてキャラバンの４ＷＤ君になり、昔に取り付けたいリアラダーを付けることにした。
街中では、キャラバン君にリアラダーは全く見かけないが。
届きました。重いぞ。
リアドアがオープン時に全開するか心配である。
傷がつかぬように丁寧な梱包でした。
取り付け完了です。
リアワイパーが動作時にステーに当たると心配したけど大丈夫であった。
後姿がカッコよくなりました。
変態でしょうか、ワタクシ。笑
職人さんの車に近づいてきました。
リアラダーに登ってみたい気がしたけど、やめておいた。ドアが壊れたら嫌だし。笑
ラダーの重さで、全開時にほんの少し低くなるので頭をぶつけないようにしないと。
閉める時は下げる力があまりいらないので、楽になったよ。
リアラダーの用途は無線機のアンテナ取り付けとか地デジのアンテナも。
ＢＳアンテナはやめておこう。
このリアラダーで、どんどんと車両重量が増えていく。
構造変更時はプラス２５０キロ増えたけど、テーブルやパソコン、ポタ電などの積載物を降ろしていたことや、その後にソーラーパネルとか増設したんで、プラス８０キロはあるかなと。おそらく３３０キロの常時積載。相当、燃費に悪影響だなぁ。
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