日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。
相棒キャラバン君は、ディーゼルエンジンです。
定速走行すれば燃費は良いのですけれど、スタートストップが多い街中乗りだと８キロ程度にまで落ちます。燃費計がついているので、走り方で大きく変動することがわかります。
なんか、燃費が悪くなってきたので、燃料フィルターのせいかも？と勝手な想像を。
メンテノートによれば３万キロで交換となっていたが、交換時期から１万キロオーバの４万キロで交換になりました。
燃料フィルターを交換したので、燃費改善するか測定してみました。
オイルも一緒に交換したので、オイルの要因もあるかもしれないけど。
測定に当たっては、ビフォアアフターの走行条件が同じになるように整備工場までの行きと帰りで測定してみた。片道８キロ程度の走行です。
帰りはスタートストップが多かったので、条件は悪かったと思う。
交換前ビフォア
交換後のアフター
燃費が４パーセント程度と若干良くなりました。
アフターの方が条件が悪いので、もうすこし燃費が良くなったかもしれない。
ということで、燃料フィルター交換は意味があったかも？。
部品代と工賃はお高いですよ。１万６千円でした。
ロング走行で測定してみました。
郊外のモードです。平均したら１ｋｍ毎に信号って感じです。適当な感覚です 笑
４０から５０キロの法定速度の道路で、バイパスではないです。
交換前は９.５から１０キロ程度だった。期待値は１１から１２キロです。（同じルートで走行です）ビフォアの燃費は何回かこのルートを走った時の燃費で写真はないので、記憶です。笑
カタログ値は、ＪＣ０８で１２.２キロ。車中泊の製作物と荷物などでおそらく積載量は３５０キロくらいだと思われるので、燃費に悪いと思う。
結果
燃費計をリセットして測定開始です。７０キロほどの距離で平地です。
燃費は１０.６キロでした。期待値の１１キロ台は出ませんでした。
まぁ、燃料フィルターの交換で若干の燃費改善かなっていう感覚ですね。
エンジントラブル防止のため、メーカー指定値の三万キロで交換した方が良さそうだ。それに燃費が良くなれば少しは、温室ガス削減にもなるし。
次回は７万キロで交換します。
エアフィルターも交換だ。
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