日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
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ワタクシの車中泊車キャラバン君。
夏場を涼しく過ごすためにクーラーを導入します。
３００ＡＨのリチウムイオンは、おそらく一泊で消費してしまうでしょう。
翌日にサブバッテリーの充電が十分にできるかどうかですけど、ソーラ電力倍増を考えてみた。
現在は、１００Ｗのソーラーを二枚載っけてます。
晴天、気温３１度、正午の発電です。
パネルは結構な熱さになっており、２００Ｗは超えないでしょう。
真夏は効率が落ちるでしょう。
バッテリー充電電流は１３Ａ程度です。
条件が良ければ１日に1ｋｗ程度を充電出来るかも。
仮にクーラーの夜間使用で３ｋｗ消費したとすると４００Ｗに増強したら、合計２ｋｗ充電出来るので、１ｋｗを走行充電に割り当てれば２時間の走行で満充電できることになる。増強しなければ４時間の走行。あくまでも晴れてればです。
１００ＶＡＣが使えるキャンプ場やＲＶパークに停泊すれば充電問題は解決するけど、思いつき旅なんで当日の確保が難しいかも。特に夏休みは。
なので、４００Ｗ化を考えてみようかと。
で、１００Ｗ２枚のパネルの値段を調査。かなり高騰して３００００円だったけど、セール中でかなり安くしていた。コントローラは容量の大きい物に交換が必要だけど、これも安くなってた。
で、やるかどうか悩む〜。
クーラーの消費電力を測定してから、やるかどうか考えようかと。
やるんなら、車検の度にソーラー降ろしはジジィには身に応えるので、外さなくても良いように、構造変更で１ナンバーかキャンピングカー登録をするかな。
１ナンバーは、車の高さを変更する構造変更でお手軽。デメリット多いけど。
キャンピングカー登録には炊事設備を作る必要があるね。
検討してみよう。
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