日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。
次期３号さんを物色しに行くサイクリングです。
折り畳みの２０インチモデルが択一ですけど。ワタクシの体力で、スピードが出せて、１００キロのツーリングも可能なモデルはないかって。
この要求条件をミニベロに突きつけるのは無謀かなあ。
道の駅しょうなんにキャラバン君を置いて、ＤＡＨＯＮ ｒｏｕｔｅ君と柏駅近くのＤＡＨＯＮスペシャルパートナーの自転車屋さんへ。
途中で牛丼。
紅生姜をてんこ盛りにして。
テーブルにこの紅生姜置いてないし。なんで？
ニュースでその理由がなんとなく。逮捕されたそうで。
到着です。
試乗させてくれると言うんで、店員さんが試乗車のサドルの高さを調整。随分と高いセッティングです。程よい高さを教えてもらった。
ワタクシの乗り方は完全にリラックスフォーム。サドルの高さも低い。ハンドルは高くて。要はママチャリの乗り方スタイルです。
自転車の乗り方や降り方を教えてもらいで。
完全に間違ったセッティングと乗り方でしたね〜。
まずは、speed farco。
２０インチサイズですけど、一回り大きい４５１というタイヤサイズです。８段のギアです。
クロモリのフレームだそうだけど、アルミとの違いは試乗してもわからなかった。鈍感なワタクシ。
次はVISC EVO。
これも４５１タイヤ。ギア２０段。使ってるパーツはワタクシのroute君と大違いのグレード。
しかし、色がね。３色あるけど、うーん。シルバーなら良いけど。
新色が今度出るみたい。
このspeed RBもいいんだけどドロップハンドルで折り畳み時に工具で収納が必要なんで、候補から外れ。
折り畳みはこうなります。
route君は、ハンドルポストの高さ調整が必要だけどこれはないので、折り畳みは簡単です。
さて、試乗の感想〜。
軽快に走るね。いいんじゃないでしょうか。
２０段のメリットもあるけど、高いんで悩む。
これなら、１００キロは走れるかも〜。
特別色も出てくるそうで。このカラーなら良さそう。
さて、自転車店を後にして手賀沼一周です。
ここが西端。
桜の花がまだ残ってます。
サドルを高くして、ハンドルを下げた。
かなりの前傾姿勢になりで、軽快に走るではないですか。ペダルの踏み込む力が上がったのでしょうか、軽い漕ぎで、スピードが出ます。
唖然です。フォームでこんなに変わるとは。タイヤ交換した時以上の感激。
手賀沼の東端に来ました。
ケツ痛ででかいサドルに交換したけど。
前傾姿勢になることで、ケツの荷重が少なくなり、かつペダルへの力が入るんで、ケツ荷重がもう少し減って、致命的なケツ痛にはならない感じ。
ということで、このカッチョ悪いサドルを外して、元に戻そう。
次回の走行での確認です。
トトロでしょうか。
出発点に戻ってきました。
サドルとハンドルの高さ調整で軽快に走れるようになった。このセッティングで走り慣れてからもう一度試乗してみようかと。
意外にこの３号ＤＡＨＯＮ ｒｏｕｔｅ君、このセッティングで良い結果なので、末永く付き合う結論になるかも。
車の洗車ってやるけど、自転車はやったことないなぁ。
このＤＡＨＯＮ君、今度綺麗にしてみよっと。
今日のワークアウト。
２６キロ走りました。
これでＤＡＨＯＮ君のタイヤ交換から、累積３５６キロになりました。目指せ１０００キロ〜。 ^_^
車中泊の旅、キャンピングカーのブログがあります。
ポチっと押して、ブログ村の車中泊の旅をご訪問ください。
