放浪鴎の「ロッ鉄な日々」 -30ページ目

放浪鴎の「ロッ鉄な日々」

千葉ロッテマリーンズ、FC町田ゼルビア、鉄道(乗り鉄)が主なブログであります。

前回記事はコチラ。

http://ameblo.jp/impactdeepm26/entry-11506215050.html


大前からの折り返し列車は1駅3分。

万座・鹿沢口で下車。


JRの駅名で唯一「・」が入るこの駅。

…万座温泉vs鹿沢温泉で駅名争いがあり、

その折衝案が採用されたとのことですw


小雨の中を駅前ブラブラ時間潰し。

吾妻線に来た、お目当て列車が入線してました(・∀・)


高崎支社のリゾート列車「リゾートやまどり」

この日は快速として、万座・鹿沢口~高崎の運転!


…なので、18きっぷでも乗れちゃいます( ̄▽+ ̄*)

(全席指定なので、指定券は別に必要。)

1号車&6号車にある展望スペース。

横3列シート。


JR東日本の他のリゾート列車とは、かなり違った造りですね。

車端部には、何の為に使うのかイマイチわからんスペース。


畳貼りの会議スペースなるものもありました。

(そんなとこで、なんの会議すんの?w)

こちらはキッズスペース。

…どの設備も乗車券(+指定券)だけで使えちゃいます(・∀・)


単線区間を定期列車の合間を縫って走るので

行き違い待ちが多く、所要時間は普通とあんまり変わらず。


高崎到着後、軽食を摂って

湘南新宿ラインで、いつもよりかなり早目の退散。


…おかげで雨が激しくなる前に自宅にたどり着けました(・∀・)

今日(6日・土曜日)は、ラスト1回分余っていた

青春18きっぷ消化乗り鉄に行ってました(・∀・)


横浜線+京浜東北線で横浜まで行って、

7:54発、湘南新宿ライン(高崎線直通)、

湘南新宿ライン内快速の籠原行きグリーン車に乗車。


18きっぷの日帰り乗り鉄では、高崎方面に向かうことが

多いですが、そのときはいっつもこの列車のグリーン車ですわ(笑)

そして、シウマイ弁当で朝飯を取るのもいつものことw



食い終わったら、赤羽or大宮or鴻巣で

後続の快速アーバン高崎行き(上野始発列車)に乗り換える、と。

北関東の鉄道交通のジャンクション、高崎到着は10:17。


ここから先へ行く信越線(横川方面)、上越線(水上方面)、

両毛線(伊勢崎、小山方面)、吾妻線(上野原草津口、大前方面)の

普通列車は全て高崎始発。


上越国境を越えて残雪を見に行きたいのもやまやまでしたが、

夜はかなりの荒天予報ということで、

あまり遠くまで行くのはやめにしました。


なので関東脱出はあきらめて(笑)、

吾妻線の普通大前行きに乗車。


草津、万座、鹿沢などの温泉地を華麗にスルーして、

高崎から1時間半強、終点の大前に到着(^O^)/



ここはキャベツで有名な嬬恋村の役場にも近い駅ですが、



この駅までやってくる列車は、たったの1日5往復。


吾妻線の列車自体は普通が1時間に1本程度、

特急も2往復(週末は3往復)あるんですが、

そのほとんどは長野原草津口(草津温泉最寄)や

万座・鹿沢口(万座、鹿沢温泉最寄)止まりなんですよね…


そのせいか、乗り鉄の間では

ある意味聖地扱いされている駅の一つですw


大前で降りた乗客は50人ほど。そのうち40人は乗り鉄(^▽^;)

思い思いの場所で記念撮影をして、折り返しの列車に集合するという

18きっぷ期間中の盲腸ローカル線の

終着駅おなじみの光景が見られました(^o^;)


今シーズン初の、ロッテ名物「追いつかない程度の反撃。」


だが、去年までとは全く違う!


同じ追いつかない程度の反撃でも、

去年までのレギュラーの帳尻と今日の補欠の意地とは全然違う!


江村、大地、細谷…

丁度今日の解説してた、9人野球元監督に

見せつけているかのようでしたねw





JFL第4節・FC町田ゼルビア 0-0 ホンダロックSC

・今日の敗因の8割は超ド糞審判。


・いや、負けてはいないが相手関係、

今年のゼルビアの立場からすれば、ほぼ負けと一緒。


・木島のイエロー1発目は相手との競り合いでひじを使って。

2枚目は反則後の態度(笛が鳴った直後、ボールを大きく蹴った)


・木島が目をつけられているのはわかる。


・だが、どっちもイエローまで出すようなプレーではない。


・ただでさえ相手は攻める気ゼロの

超引きこもりドン引きサッカー。こうなると辛い。


・これ以上に酷かったのが、(たしか)後半35分過ぎ。


・岸田がPA内で、競り合いで倒れたキーパー

(と、相手選手)をドリブルで抜き去ろうとした場面。


・決定的場面でキーパーに

両手で足を掴まれて倒れたのに

PKにならないんじゃ、サッカーにならない。


・超ド糞審判、

ビデオ見て反省しろ!


・どのスポーツでも同じだが、

このような明確なミスジャッジには厳罰を下すべきだ。


・そうしないと、いつまでたっても審判のレベルは向上しない。

・審判も酷かったが、試合も酷かった。JFLレベルにも達していない。


・審判は草サッカーレベルだが。


・庄司はパス出した後、いつもその場に突っ立ってんのはなんで?


・パスカット以外、ボールを奪いに行く動きが皆無。


・さすがに相手のシュートには体を張ってブロックしてたし、

今までよりは(←ココ重要)運動量も多かったが。


・ここまで4試合中3試合が無得点。言うまでもなく問題は攻撃面。


・全体的にプレーの精度が低すぎ、

ボールを持ってから次のプレーへ移る判断が遅すぎ。


・なので、モタついてるうちに

相手にゴール前ガチガチに固められて手詰まり。


・その上に、ミドルから狙う姿勢もない。


・あと、向はサイドではなくトップ下だと言っただろ。


・攻撃の向、守備の深津はチームの大黒柱だ。


・次節は岸田か村上が木島の代わりに出るだろうから期待したい。


・個人的には村上を推奨。



・試合後、秋田がサポのヤジにキレてたらしいね。


・選手ならまだしも、監督がキレてどうすんだ。


戦力ナンバーワンのはずが、昇格組&下位組相手に1勝2分1敗。


・こんな試合があと数試合続くなら、解任も視野に入れるべき。


・フロントよ、去年あのクソジジイを解任せずに

痛い目にあったのは忘れてないよな?



・今期初公式戦は開幕第②戦!


・しっかし月末(年度末)平日開幕は止めてほしいっすわ。


・昨日なんか、試合見れたのが奇跡でしたから。


・と言っても、延長12回の表裏だけですがw

・そして今日も延長12回サヨナラ犠牲フライで勝利、

2日連続4時間半越え(笑)


・スンスケが試合作れない→西野ロングリリーフは

ベンチも十分想定内だったでしょうね。

(と言うか当然、想定しておかなければいけないこと。)


・でも西野も含めて、あれじゃ厳しいわ…


・まだ吉見あたりのほうがマシそう。


・3点先制されましたが、今日は野手が(攻撃面では)頑張りました。


・西の調子は悪くないように思えましたが、

中盤までに(1回は)追い付けたのが勝因の一つ。


・ただ、その後の西野を引っ張りすぎ。


・昨日の成瀬のアクシデント&延長12回でリリーフ総動員で

あんまりリリーフを使いたくないのはわかるけど。


・GGの応援歌はやっぱり盛り上がる、

本人の(プレー上の)キャラも含めて垣内的存在になりそう(笑)


・「We Are 千葉ロッテ!」(肩を組んで、ジャンプするやつ)は

今後も終盤の同点や接戦ビハインドの場面限定で使ってほしい。


・あれやると「今日は何が何でも勝つ!」ってな気分が高揚する。


・よく言えばマッタリ、悪く言えばヌルい今の応援スタイルの中では異質な、

M○P時代を思い起こさせる応援なので賛否両論だろうけど。


・某J1チームのやつ丸パクリだし。


・川本の打席の姿、体型もフォームも小型テギュンw


・命名。プチテギュンwww


・でも、あれで足が速いんだから見た目によりませんな(^▽^;)



・以上、ファン目線で見れば疲れたけど楽しい試合でしたが、
客観的に見ればプロとは思えぬほど超低レベルな試合。

・記録にならないエラー、攻撃のエラー、采配のエラーを全部含めれば、
両チーム合わせて余裕の2ケタオーバー。

・マリーンズのミスを覚えてる中で挙げると…
(オリックスも監督とショートの安達を中心に、
これに負けず劣らずの酷さだった)

・根元→ゴロをダイビングキャッチのあと、
到底間に合わない2塁に悪送球で失点。(記録エラー)

・根元→レフト(角中)が十分追いつくフライを
例によって深追いし過ぎてポトリ。(記録ツーベース)

・根元&井口→イデホのレフトオーバーの当たりの処理で中継に入った根元、
セカンドでイデホを刺せるタイミングだったのに気付かず。
井口も声で指示送らず。(記録ツーベース)

・俊介&金澤→ボテボテのゴロをお見合い。(記録内野安打)

・そして何より酷かったのは、1点を追う7回裏の伊東クソ采配。

・ノーアウトでヒットを打ったGG(金澤の代打)に代走送らず。
(この時点で「何で代走使わねーんだ!」と怒鳴ってました。)

・結果、1アウト2塁から根元のセンター前ヒットで
ホームに突っ込ませて余裕の噴死。

・3塁コーチャーの判断もクソですが、
そもそも代走を送らない監督がドクソ。

・交代で川本を守備に着かせるんだったら、代走から使えよ!
(ヤクルト時代の川本は、控えキャッチャーとしては微妙だが
代打や代走としても使えるのが長所という評価。)

・12回の代打細谷→代打の代打大松の左右病全開も含めて、
試合中の采配は前任者より酷そうです。

・これで9割以上負けと思いましたが、ギリギリ勝てたのは
8回の佐藤の制球が予想外に悪かったのと、リリーフの層の違い。

・相手は平野を2イニング(9回と10回)投げさせた時点で
(リリーフの)駒切れだし。

・この2チームを5位6位予想するのは、極めて妥当。

・そう思われて当然なクソ低レベル試合でした。

・まあ、マリーンズファンとして見れば面白かったけどねw
(もちろん勝ったから言えることだけど。)

前回の続き。

なんばでメシ食って、1日目午後は近鉄でリスタート。


この駅で阪神と繋がって、随分便利になりました。

名古屋行き特急「アーバンライナー」。


といっても、一般にアーバンライナーと呼ばれている

名古屋までほぼノンストップのもの(名阪甲特急)ではなく、

主要駅に止まりながら名古屋へ向かう、いわゆる名阪乙特急です。

ここでも、8両中1両のデラックス車両へ。


大阪府&奈良県の市街地を抜けると、

列車は山越えに入ります。


なんばから1時間弱。

山を越えた、名張で下車。ここはもう三重県です。


約30分待って、

京都行きの特急「伊勢志摩ライナー」で折り返し。


その名の通り大阪、京都、名古屋から

伊勢志摩への観光客をターゲットにした列車です。

またまたデラックス車に乗車!


同じデラックス車でも、ビジネス客をターゲットにした

アーバンライナーとはずいぶん違う雰囲気です。


伊勢志摩ライナーの先頭車には、展望スペースがあります。

高速で駅を通過するシーンは、迫力ありますね。


大和八木から先は大阪(なんば)方面と分かれ

橿原線、京都線を通り、名張から1時間半弱。

なぜか京都で、せんとくん。(と、伊勢志摩ライナー。)


ここから先は、

ちょっと乗りバスして、阪急京都線の始発駅の四条河原町へ。


阪急電車で大阪(梅田)に戻って、、

メシ食って、ホテルに戻って、

ちょっと夜の道頓堀を散歩して1日目閉店であります。

(ここらへん、スマホの調子がおかしくて写真ナシ…)


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇


⑥大阪難波(特急アーバンライナー・近鉄名古屋行き)→名張

(近鉄難波線・近鉄大阪線)980円


⑦名張(特急伊勢志摩ライナー・京都行き)→京都

(近鉄大阪線・近鉄橿原線・近鉄京都線)1230円


⑧京都駅前(バス)→四条河原町

(京都バス17系統・大原行き)220円


⑨河原町(快速急行・梅田行き)→梅田

(阪急京都本線)390円


⑩東梅田(普通・八尾南行き)→谷町四丁目

(大阪市営地下鉄谷町線)230円


⑪谷町四丁目(普通・文の里行き)

→谷町九丁目(普通・野田阪神行き)→なんば

(大阪市営地下鉄谷町線・大阪市営地下鉄千日前線)230円


⑫なんば(普通・南巽行き)

→谷町九丁目(普通・大日行き)→谷町四丁目

(大阪市営地下鉄千日前線・大阪市営地下鉄谷町線)230円


ここまで合計、7120円。

3日間有効なのに、1日目でもうモト取っちゃいましたw


3月21日~23日までの3日間、リアルタイムでも少し書いたように

3日間5000円で関西一円の私鉄やバスが(ほぼ)乗り放題になる

スルッとKANSAI 3dayチケットで乗りまくってきました。


というわけで、数回にわたって乗り鉄レポを。

…需要がないのはわかっておりますがw


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇


(宿泊先最寄)谷町四丁目→(地下鉄谷町線)→天王寺

→隣接の近鉄南大阪線・大阪阿部野橋駅へ。


1日目は近鉄&南海の有料特急メイン。

(別に特急券が必要。)

近鉄独特の駅時刻表、慣れないと見にくいっすわ。


実質トップバッターは…

吉野行き特急「さくらライナー」


もちろん、桜の名所である吉野から取った列車名ですが、

「さくらライナー」で運転される吉野行き特急は、むしろ少数…

4両中1両ある、デラックスカーに乗車!


横3列シートですが、前後の座席間隔は

JRのグリーン車より狭いですね…

(デラックス料金は安いけど)


大阪阿部野橋から40分ほど。橿原神宮前で下車して、

急行で阿倍野橋方面へ折り返し。


さらに古市で分岐する長野線に乗り換えて、終点の河内長野へ。

そこからは南海高野線の急行・橋本行きへ乗り換え。

(急行といっても、河内長野から先は各駅に停車)


橋本から先は、極楽橋(高野山のふもと)に向かう

急カーブ急坂が連続する国内屈指の山岳路線。


上の写真のような通勤型の大型車(20M車)は

橋本から先の区間には入れず、

この区間を専用に走る列車もあります。


急カーブに車体をくねらせながら、坂を上り続けます。

こんな風景が続く中、橋本から50分で終点の極楽橋。


高野山までの最後の一区間は列車ではとても登りきれない

急坂なので、ケーブルカーに乗り換え。

高野山駅の標高は約850メートル。


3月下旬なのに、

この日の最低気温はマイナスだったとか…


高野山の寺社参りはここからバスに乗り換えですが、

目的はあくまで乗り鉄(笑)


ケーブルカーで下山して、

極楽橋からは特急「こうや」で、大阪ミナミの中心・なんばへ戻りました。


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇


①谷町四丁目(普通・八尾南行き)→天王寺

(大阪市営地下鉄谷町線)230円


②大阪阿部野橋(特急さくらライナー・吉野行き)→橿原神宮前

(近鉄南大阪線)610円


③橿原神宮前(急行・大阪阿倍野橋行き)

→古市(準急・河内長野行き)→河内長野

(近鉄南大阪線・近鉄長野線)540円


④河内長野(急行・橋本行き)→橋本(普通・極楽橋行き)

→極楽橋(ケーブル高野山行き)→高野山

(南海高野線・高野山ケーブル)1000円


⑤高野山(ケーブル・極楽橋行き)

→極楽橋(特急こうや・なんば行き)→なんば

(高野山ケーブル・南海高野線)1230円


ここまで、3610円。

…1日目午前中だけで、(5000円を3日で割ったと考えて)

すでに2日間分以上乗ってますw

栃木ウーヴァFC 0-0 FC町田ゼルビア

うーん…スコアレスドローですか…
正直、勝てると思っていたので
結果を知った時はガクッときましたね(ノ◇≦。)



この動画でしか試合を見てないので、何とも言えませんが…
なんか、ウーヴァとは相性悪いですね(´・ω・`)

スタメンもオレ推奨オーダーだったし(笑)、
何がどう悪かったかまでは分からないですがね。

次からはホーム2連戦。
ここらでいい波に乗っていかないと、優勝なんて厳しいよ…

・5日間の旅行最終日の昨日は、

大阪から名古屋まで18きっぷで移動して

オープン戦最終戦となるナゴヤドームに行ってきました!

・今回初めてJR大曽根駅から徒歩で行きましたが、

海浜幕張駅からマリンまで以上に距離がある感じでした(*_*)


・座席は3塁側内野A指定、オープン戦でも全席指定とは。

・だいぶタダ券をばら撒いていたようですが、

A指定は3塁側までほぼ埋まる盛況でした。


・先発メンバー。

・唐川が滑り込みでオープン戦初登板初先発。


・試合は3回にフクーラ様と助手の連続2ベースで3点先制。


・助手は5打数4安打、フクーラ様は2安打2四球。

野手ではとにかくこの2人の状態の良さが光りました。

・唐川は5回2安打無四球無失点、全く危なげなかったです。


・2番手の藤岡も3イニング無失点。


・ランナーを出すと決まってボール先行になり球数が増えるのは

相変わらずですが、この日はストライクを取りに行ったボールを

痛打される悪癖は出ず、何とか踏ん張った印象。

・ビジター席は満員御礼の大盛況。


・3回に3点取ってからはロッテ恒例残塁祭りでしたが、

9回に2アウト満塁から岡田が走者一掃3ベースで3点追加。


・最終回を投げた益田は

あまり良くないように見えましたが、何とか無失点。

・オープン戦最終戦は(残塁は多かったが)快勝!


・先発投手事情が苦しい中、唐川&藤岡の好投は大収穫です。


・開幕ローテは成瀬→藤岡→唐川→ゴンザレス→スンスケ→西野?


・希望打順。


⑥根元

⑨清田

⑦角中

④井口

③フクーラ様

D助手

⑤今江

②誰か

⑧岡田


谷町四丁目(地下鉄谷町線)→東梅田

梅田(阪神線急行)→甲子園


センバツ2日目、第一試合から第三試合まで観戦

甲子園(阪神線快速急行)→今津

今津(阪急今津線)→西宮北口


西宮北口(阪急今津線)→宝塚

宝塚→中山寺(JRのため運賃別払い)


元我が家、母校の小学校&中学校などを18年ぶりに訪問

中山(阪急宝塚線急行)→梅田

梅田(阪神線急行)→尼崎


尼崎(阪神西大阪線・近鉄奈良線快速急行)→生駒

…近鉄奈良線の「生駒越え」の手前、
石切付近の上り勾配から見える大阪の夜景、大好きなんです!


生駒(近鉄けいはんな線・地下鉄中央線)→谷町四丁目

…帰京したら、三日間5000円のきっぷで
いくら分乗ったか計算してみます(笑)



Android携帯からの投稿