究極の自由人”angura_05"のブログ -16ページ目
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究極の自由人”angura_05"のブログ
angura_05率いる。インパクト！＆VANQUISHの開発日記です。
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鈴鹿チャンピオンカップFit1.5Challenge最後尾から怒涛の走り,AE86,20v始動
鈴鹿チャンピオンカップレース,Fit1.5Challenge予選2番タイムから最後尾列スタート？
S2000,サーキット接触修理リアアーム交換,Fit1.5Challenge 車両搬送
4スロ用IACVキット発売、Fit1.5チャレンジレース前メンテ,JG1 N-OneECU完成。
ハルテック新機種ネクサスS2入荷,怒涛の作業は続いています。
アタック筑波EK9、鈴鹿Fit1.5チャレンジ。事故修理のS2000アーム検証。
K24A改K24Rパワーの源のポイントはココにもあります。Fit1.5チャレンジテストへ。
MR-S,K24Rワンオフマフラーロゴ部分仕上げ,アルトワークスフルコン化開始
EG8,K20A改K21R実走行セッティング、AE86,5バルブハルテック化の為入庫。
NA8,ハイカムハイコンプ,ハルテックダイナパックセッティング。
ロータスエリーゼS3,K24化エンジン下ろす,K24A改K24Rベースエンジンヘッド洗浄。
MR-S,K24A改K24Rダイナパックにてセッティング。ね？外さない(*˘︶˘*).｡.:*♡
ロータスエリーゼS3,K24,リアクラムシェル外れました♫、PP1ビートフルコン制作。
ピカピカのEP71ターボ,ハルテック化の為入庫、カッコイィですね。
ロータスエリーゼS3 K20A搭載車両K24Rへ、リアクラムシェル外す為に内装バラす。
ロータスエリーゼS3,K24A改K24R,リアアンパネ外れましたｗ,ハルテック入荷etc...
Fit1.5チャレンジ,参戦準備,ロータス・エリーゼS3 K24 クラムシェル取り外し開始。
MR-S,K24A改K24R,電気廻り仕上げ。マフラー制作用ターンテーブル復活へ。
MR-S,K24A改K24R完成,ZN6+K24専用エキマニ1ロット完成,NA6実走行で詰める
EK9,B18C改B18R,セントラルサーキット1分19秒台の快挙達成♫
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