いまぴょんのNC35 日記 -132ページ目

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充電器＆電源

どうもで～す。

今日は充電器についてです。

充電器がどうしたかと言うと、買い替えちゃいました。
TEAM ORIONのアドバンテージレーススペックチャージャーです。

先日のNUでの練習の時、としさんからお借りしたLi-Feバッテリーを受信機のフェールセーフ効くところまで使ってしまいました。

で、私のYZ-114SPで充電しようとしたところ、エラー表示が出て受け付けてくれません。

「やってしまった～。借り物のバッテリーダメになってしもた～。

」ってなったんです。

ところが、YKさんの充電器では問題なく、しっかり充電できたんです。
それが、TEAM ORIONのアドバンテージレーススペックチャージャーでした。

話を聞くと、当然ながらバランサーは内臓。
バランス充電中の各セルの電圧も表示できる。
更にLi-Fe,Li-Poのストレージモードの充電もできる！
しかも、お値段が\8000程度のこと！！

これは買うしかないと

で、最近手持ちの使いそうもなくなってきたRC用品関係をオークションでドナドナして
ちょっと資金があったので買っちゃいました。×２個です。

今までのYZ-114SPと違うところは、電源がDC専用です。

ってことで、安定化電源が必要になります。
で、普通に安定化電源買うと、結構お金かかちゃいます。

そこで、ここはゆげのんさん流で、中古PCの電源を使うことにしました。

電源自体は、会社の人が持っていた中古の物を譲って頂きました。（￥０です。）

ネットで調べてみると、PCの電源を使って安定化電源を作っている方、結構いらっしゃるみたいですね。

端子配列→http://home.att.ne.jp/sun/partsplaza/dengen-unit.htm

安定化電源製作→http://www5b.biglobe.ne.jp/~keina/PowerSupply/PowerSupply.htm
　　　　　　　　http://www.geocities.co.jp/Playtown/9373/make/atx-power/index.html

上記の方々のサイトを参考に作ってみました。

まず、PS-ON 端子とGND をショートさせて、

１２V出力の電圧をチェックしてみました。

５V端子にある程度の電流を流してあげないと十分な出力が得られない場合があるらしいんですが
とりあえず、11.5V 出ているので行けそうです。
ちなみに、充電器の方は 10～15V 入力に対応しているのでここから考えても十分行けそうです。

不要な配線は短くカットし、12V 出力を2系統だけ残して充電器を2個つないで充電してみました。

問題なく、動作してくれました。

充電中の画面です。
こんな風に、各セルの電圧をモニターできます。

また、バッテリーの種類に応じて１０パターンまで設定をメモリーできるので、
バッテリーを変える度に、バッテリー形式、容量、カットオフ電圧等を設定しなおす手間も不要です。
メモリーNo.を変えるだけでOKです。

ほんと、この充電器最高ですよ～。

NUで練習。

今日は予定していたSSKのレースがコースコンディション悪く中止。

当初、OCKでぶりっつのシェイクダウン＆初レース（無謀ですね～）に行こうかなと考えていたのですが、としさんから NUで練習のお誘いを受けたのもあり、NUに練習行ってきました。

今日はMASAさんも初NUとのことだったので現地で合流することに。

レースじゃないので、ゆっくりでいいやと思い　10:00着で行ったのですが、としさん、MASAさんは7:30前に着いていたとのこと。

ジモピーの私が、一番遅い到着になってしましました。

また、現地でとしさん、MASAさんの mixi仲間であるナナパパさんともお会いしました。
mixi仲間の輪も広がりました。

さて、到着して最初にやったのがFrのダンパーステーの交換。

昨日、メンテしていたらクラック入っているのに気付きました。

どうやら、先週のレースの途中で逝ってたみたいですね。
気付かなかったです。

どうせ交換するならということで、アルミのを購入しました。

で付けようとすると。

デフギヤBOXと干渉して付きません。

何で～と思ったのですが、しょうがないのでヤスリでシコシコ買ったばかりのダンパーステーを削ってつけました。

で、走らせようかと準備を始めたところ・・・。

しまった。

プロポと受信機のバッテリー忘れた・・・。

何やってんすかね～。

とりあえず、プロポはスペアの３PMをたまたまバッテリー入り状態で持ってきていたので、これを使うことに。

受信機どうしようと困っていたら、としさんがLiFeバッテリーを1個貸して下さいました。

としさん、感謝感謝です～。m(_ _)m

てなことで、走行開始。

今日は、時々雪がパラパラと舞う寒さもあって、路面の湿り具合が終日とてもいい状態。
ベストな JOB路面でした！！

タイムはというと、何とか44秒台。

いちおう、自己ベストですが。

としさんは42秒台。
MASAさんも40秒台。
ナナパパさんは39秒台。

MASAさん、NU 初なのに。

皆さん、すごいです。

これは、がんばって精進しないとです。

ベアリング交換

昨年末くらいに、ちょっと調子が落ちてきた JX エンジン。

そろそろ、オーバーホール時期だな～と思い、交換パーツは揃えていたんですが
ベアリング交換ツールがありませんでした。

で、ようやく購入しました。

荒井製作所というところのツールです。

耐久性が高いというステンレスのFrベアリングが1個、あと鉄のベアリングが3個オマケでついて
送料込みで\6300でした。

この手のツールとしては、まあまあお手頃な価格かなと。

で、使ってみました。

写真の赤丸の所。
これをRrベアリングのインナーに差し込みます。