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CBR600RRのフロント周り その④
ちびちびと進めています、CBR600RR(PC37)の
フロント周りの移植。
注文していた M24×1 のダイスが届いたので
先端部もネジ切りしました。
最初、ダイスがなかなか垂直に入らず 斜めった
ネジ切りになりそうで焦りましたが 何とか出来ました。👍
先端部カットする前にネジ切って、最後にカット
した方が安全でしたね。😅
今回は、まだダイスが手元になかったので～。
これで、ひととおり物は揃ったかな？
来月中には移植 完成させたい。
その前に、一度 久しぶりに走りたいですね。
梅雨☔と、その他の用事等で なかなか時間取れないのが悩み...😅
CBR600RRのフロント周り その③
ステアリングステムシャフトの加工の続きです。
ステムシャフトのボトムブリッジからの取り外しは、かなり苦労しましたがバーナーで炙ってでプレスで押してを繰返したら何とか抜けました。
もっと力の大きいプレスがあれば、楽に出来るのかな。
前回も書きましたが、CBR600RRのステムをRVF400に移植するには
長さを10mm短くする必要ががあります。
本日は、その加工を友達のトミーさんに旋盤で加工して貰いました。
その様子は、こちらの youtube トミーチャンネルの動画に。
こんな感じに加工して貰いました。
あと、先端部をM24のダイスでネジ切ればシャフトは完成です。🎵
CBR600RRのフロント周り その②
PC37のフロント周り 移植作戦その②です。
前回書きましたが、NC35に対してヘッドパイプ長が約10mm長いです。
なのでステムシャフト長も長く、ここをどうするか。
自分もよく分かっていなかったのですが、詳しい人に聞いたところ ステムシャフトは下側が段つき、もしくはサークリップが付いていて 下側からの付当ての圧入構造になっていると。
って事は、下側はカット出来ないので上側を加工するしかないです。
で、こんな感じ。
M24,M26 各ネジ部を下側に10mm延長。
ダイスでネジ切りします。
M24を延長するには、Φ24.4部をΦ24に削る必要もあります。また、M26部の上側も10mm Φ24.4に削らなくてはいけません。
これらの作業は旋盤が必要なので、後日 知り合いにお願いする予定です。
で、ねじ切り用のダイス。
ネットで調べるとこのサイズのダイス、メーカー物は¥20,000くらいします...
高いです...(T_T)
でヤフオク探してみたら、ダイスハンドル込みでM24とM26 合わせて¥6000 というのを発見！
＼(^^)／
しょっちゅう使う訳ではないので、これで十分ではないかと。
で、本日 M26のダイスとハンドルが届きました。
M24は後日 送って頂けるとの事。
こんなサイズのネジ切りするのは 初めてです。💦
90度くらい切ったら戻して、CRC吹いて切り粉を落としてを繰り返し。
出来ました！
ナットもするする入ります。👍
出だし順調。🎵
後日、プレスでシャフト抜いて 旋盤加工をお願いしに行こうと思いま～す。