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エアコン修理の 記載漏れ
エアコン配管の Oリング
8個 交換した時に
エキスパンションバルブ
外したので ついでに交換しておきました
※ 作業のご依頼について
まことに申し訳ありませんが現在「新規」での
ご入庫はお受けしていません。
過去に 「ご入庫歴のある車両」 及び
現状で「車検管理させていただいている車両」
など、お付き合いが続いている車両のみで
手いっぱい
の状況です。
また、同業他社さまよりの作業ご依頼も
以前のように「即対応」が難しくなっております。
ご迷惑をお掛けしており申し訳ありません。
急に『夏☀️』になった![]()

ような昼間の気温に
エアコンの不具合を感じる方々が
増えて来たようです![]()
こちらのインプレッサも
ご連絡いただきましたが
すぐには対応できず![]()
申し訳ありませんでした
ようやく お預かりして点検
エアコンのスイッチをオンにしても
冷風は全く出ず![]()

コンプレッサーが作動していない
様子
マニホールドゲージを繋ぎ
ガス圧のチェック
ん〜 ほとんど入って無いな 
そりゃコンプレッサーが
動きませんね
真空引きして負圧保持点検
真空状態が10分とは
持ちませんでした





ここで オーナーさんに
経過報告と ご相談
エアコンの修理が
苦手と感じるのが
『どこまで修理するか?』の
ご提案が難しい😓
初期の頃の僕は
できるだけ低予算で済まそうと
ご提案していました。
うまく行く時
も有りましたが
も有りましたが納車後 割と早い時期に
再入庫されるケースも多く

2度手間、3度手間になっちゃう
事もありました。
そんな経験も踏まえて
今回も まず状態確認から
で、オーナー氏と相談後に
まずは
配管関係のOリング
8個 交換して

再び 真空引き
一晩 寝かせて

翌朝 

はい 負圧保持

オーナー氏に経過報告
次の確認
コンプレッサー作動可能な
圧力まで クーラーガス充填
エンジンスタート

エアコン始動 
ところが、、、
冷風にはならない 
エアコン始動したまま
マニホールドゲージ確認
低圧が負圧へ
どこかで 詰まってる
ここで S 氏に ホットライン
ご指導を仰ぐ
コンデンサー内
ないし
レシーバータンク内で
詰まっている可能性を
ご指摘いただき 確認
どうやら ご指摘の通り
詰まっていました
オーナー氏に相談
コンデンサー&レシーバータンクを
交換
交換後 に
再び 真空引き
ガス充填
コンプレッサーや
エキスパンションバルブなどにも
経年劣化は有るでしょうし
効率は落ちていますが
それなりに冷えているようなので
今回は コレでよしと![]()
オマケ
ヘッドライト
レンズがくすんできていたので
ついでに![]()
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茶店 へでも行くつもりで、まずは お気軽に










