ようやく 今日の最後の1台で
例年 作業させていただく
冬タイヤ → 夏タイヤへの
交換が 全車 終わった


※ もう一台 残ってるわ笑い泣き








と思ったら




もう エアコンが効かない
って入庫です

しかも入庫までには
もちろんお待ちいただきました

一年ぶりだから
道具の使い方や
作業段取り確認からだわ 笑笑



全く 季節の変わり目が
急で忙しない爆笑

長谷寺さんの 代名詞ガーベラとも言える
牡丹

例年は だいたい5月の連休
ゴールデンウィーク中が 盛りなんだけど

今日の お昼頃の 長谷寺さん
事務所・大講堂前



こちらも かなり咲いてきてる

今年は「酷暑日」が何日あるかなぁ


暑いの苦手なので

無事に乗り切れるだろうか?





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気が付いたら 月が替わり

新年度に入っていましたあせるあせるあせる

 

道理で 陸運支局の検査ラインが

空いて来た訳だわ ニヤニヤ

 

ご近所の「総本山長谷寺」さん

桜が いい感じになって来ましたよ

 

image


この つたない ウエブ ログの

更新記事を 楽しみにしていただいてる

読者の皆様 滝汗

申し訳ありませんでした ショボーン

 

記事にアップする

時間と心の余裕が

ございませんでした 魂が抜ける

 

 

ようやく?

冬タイヤから 夏タイヤへの

交換作業が始まりまして

 

ご予約状況も 月内に

納まってきています

 

予約に作業が追いつき

ペースが戻るまで

もう少しかな 爆  笑

 

 

 

今月の予定です

 

営業時間  レンチ 8:00 ~ 17:30

定休日   祭日第2土曜日

      

 

以下 黒数字 営業日   数字 休業日

 

 

    

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

   11

   12

    13

    14

    15

    16

    17

    18

   19

    20

    21

    22

    23 

    24

    25

   26

    27

    28

    29

    30

 

 

 

11日  定休日・第2土曜日

17日 午後は留守になります

18日 夜会(やかい)

29 定休日・昭和の日

 

 

 

今月も よろしくお願いします。

 

 

 

 

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何回目でしょうか、、、
ウチへのご入庫、、、おねがい

 

 

 ご来店 当初は 見た目ほぼノーマル

 

 

ユウさん号 初入庫

 

 

 

 

 

その後・・・

オーナー氏と「完全合法✨改造車両」を

目指して コツコツと

2人3脚で仕上げて来たクルマです

 

過去には TEIN モノフレックス

オーバーホール時に仕様変更もして

都合ショートストローク仕様になりました

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は 車検で ご入庫

そんな FD3S も

現在の走行距離 107.213km

 

 

車検の基本点検以外に
今回の ご用命は・・・ウインク
・リヤタイヤ交換
・ドラレコの電源が入らない?
・メーター付近から異音がするダウン
・走行中3速が抜ける時が有るびっくりあせる
 これは怖いあせるあせるあせる
 
 経年劣化は あちこちにあせる
 
 
まずリヤタイヤ交換から

見事に使い切りましたねぇ 爆笑

 

 

 

 
交換する新品タイヤは
今回も ダンロップ社製
ディレッツァ Z3
サイズは 255/40R17
前後4本 同サイズです  

 

 

彼の走りに合うのか?

気に入って使い続けていますね

 

良いねぇ おねがい  新品は

 

 

 

 
合わせるホイールは 前後とも

9.5J × 17 ですが・・・

 

 

 

オフセット・・・じゃなっくて

現在はインセットって呼ぶのか?爆笑

 

ま、とにかく 前後で変えてあり 笑

+ 36  が2本と

 

 

 

 

+ 44 が2本

 

 

このホイールを入れた当時は

FR車両はタイヤの前後同サイズは

まだ流行って無かったように記憶しています

 

そんな中 なぜ前後同サイズにしたか?

BNR32 を意識した事と

コーナリング時に有利なのでは?

などの発想からのサイズチョイスでは

無かったかなぁ・・・と

 

まぁ 人の記憶ほど

ファジーな記憶媒体は

ございませんが 真顔

 

 
リヤウィングは 当時 流行りかけた
GTウィングを付けたい、、、と
なりまして滝汗滝汗滝汗車検いけるのか?
保安基準を必死あせるあせるあせるで調べまくり
 
翼端板の形状などを吟味しての
車幅から逆算して
ギリギリいっぱいの長さで
あつらえましたウインク
 

 

 

 

そして取付け位置

 

 

「車体の再外側にならないこと」を
踏まえて・・・
ギリギリOKリヤバンパーより
車体の内側となるように配置ウインク
 
他にも マフラーは
リーガル御用達の藤壺技研さんの
コレも当時流行りかけたキラキラチタン製
 
フロントバンパーと
サイドステップは
Cウエストさんの「DRFT」
これ読み方は
ディー 
アール
エフ
ティー
らしいですニヤニヤ
 
 
ボンネットは
スクートさんで
ラジエターも大容量に交換
熱対策もバッチリ
 
などなど
その結果
 

 

 
コレ、、、車検通るの?
と同業者さん方からも
聞かれるほどの外観になりました ゲラゲラ
 

 

 
 
 
今回の24ヶ月点検で
フロントアッパーアーム
ボールジョイントブーツに
亀裂を確認し ブーツの交換
 

 

 

 

 

 

 

 

 

この辺りは「経年劣化」ですなぁウインク

 

 

 

エアコンのコンデンサー

取付けステーが脱落していて

 

コンデンサーが

エアーマウントされていた滝汗

 

 

 

 

グラグラ ポーン

 

 

 

車両重量が増えちゃいますが笑

少し厚みのある鉄アングルを加工して
ステーを作って固定
 

 

 

 

 

 

反対側も車両側に合わせて

 

 

 

加工

 

 

 

塗装

 

 

 

 

 

ガッチリ固定

 

 

 

 

 コレでグラグラしないゲラゲラ
 
 
で、ご多分に漏れず
この車両も シートは純正品から
交換しています yo てへぺろ
 

 

 

 

 

 

乗車定員も 2名乗車と 構造変更しております

 

 

 

ブリッドさんに依頼をしまして

検査時に必要な書類を 段取り

 

前回までの車検時には提示を

言われませんでしたが・・・

 

ひと手間 増えましたが

完全合法に必要ならば

いたし方ございません真顔

 

まぁコレも今回だけウインク

 

 

用意整い 受検

新しく移動されて来た若い検査官が

ジロジロ ジロジロ 目

メジャーを手に あちこち測定

おまけに振り子まで持ち出し

リヤウィングとリヤバンパーの

位置関係まで計測

 

 

その結果

 

 

大変お手数おかけしましたが・・・

 

1発 合格ですゲラゲラ

 

 

 

 

で、残りの「ご用命事項」

 

異音ですが、、、

 

窓ガラスの開閉スイッチを

押し続けても 音に合わせて断続的に

作動しました びっくり

 

 

 

 何かのリレーが

カチカチ鳴っているような、、、

 

マツダのメカに聞いてみると・・・

あるあるですねぇ と即答爆笑

どうも この症状は

FD3S 界隈での あるある 見たいです

知りませんでしたてへぺろ

 

「TWS」という基盤部品からの異音だと

判明しましたが

恐ろしい部品価格だと聞いてガーン

 

1度 ダメ元で 教えてもらった

「自己責任系」の修理に挑戦することに

しました爆  笑

 

 

さて どーなるでしょう

 

 

車両より 「TWS」摘出

 

 

 

 

 

BOX 分解して 基盤摘出

 

 

 

基盤には沢山の電子部品が

なんのこっちゃ分け変わらん 爆  笑

 

 

この リレーみたいな部品が

カチカチ異音の出どころですね

たぶん・・・

 

 

 

 

 

基盤の焼けなどが 確認できなければ

この アルミ電解コンデンサー

0.47u  50V    105℃ 1個を交換で

たいていの場合は治るらしい・・・ニヤニヤ

 

 

コンデンサー本体は膨らんだり

液漏れとかは無いんだけどねぇ・・・

 

 

基盤の焼けなど その他の不具合が

無いのか? 知識は無いので(笑)

目視での確認 サーチ 目 

 

で、なしアップ と判断 笑

 

 

 

 

 

 

該当コンデンサーを交換

 

 

 

 

新品 コンデンサー

ついていた物より 長い

 

 

 

装着

 

 

 

 

 

はんだ付けして

 

 

 

 

ブラックボックスに入れてみる

アルミ電解コンデンサーの身長が

伸びたけど 大丈夫ウインク当たらないね

 

 

 

じゃ蓋を閉じましょう

 

 

 

 

で緊張の

 

始動

 

 

 

 

なんとアップ コレで直りました爆笑笑

さて いつまでもつかな?

 

 

 

ドライブレコーダー

 

色々と点検すると

どうやら 配線の本体側の

コネクターが接触不良らしい

 

ドラレコの配線は写真の右側

エルに曲がっている線

 

 

となりは応急処置的に使っていた

モバイルバッテリーの線

 

 

 

 

 拡大
 

 

 

 

 
 
モバイルバッテリー

 

 

少しサビ?が有るけど

端子はしっかりしてる

 

 

 

ドラレコ

 

 

なんか端子が微妙真顔

 
端子を 掃除して
ワコーズ 接点復活剤ウェットを塗布
ドラレコに インして
 
エンジンキーをオンすると
 

 

 

よっしゃ物申す

 
 
 

 

3速は 様子見ですが

 

 

コレからも彼は
走り続けるでしょう ウインク
 
 
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