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'19 GT500 ワコーズ LC500 総合優勝
おめでとう㊗️
その昔
岡山国際サーキットにて、、、笑笑
井前モータース
営業時間 8:00 〜 17:30
定休日 日・祝・祭日・第2土曜日
かなり 酷い状態だった リヤキャリパー
オーバーホールと 言うことになり
しばらく ブレーキ関係のメンテナンス
していなかったなぁ、、、という話しに
ならば ついでに、、、と
フロントキャリパー OH
マスターシリンダー 交換
と ブレーキ関係に
手を入れることになりました
外した フロントキャリパー
ピストンも 全て取り出し
磨きます

オーバーホールも 検討されましたが
フルードが かなり黒ずんでいたため
ゴム類が溶けてる可能性が大
オーナー ユウさんの ご意向で
新品 Ass'y にて 交換する事に
遮熱板を外して行く訳ですが
見事に サビが、、、
マスターバックにも その影響が、、、
再塗装 する事にしました
剥離せず 剥げた部分に再塗装と
サビ対策をしました
前後のキャリパー オーバーホールと
マスターシリンダー交換作業
完了しましたので
ブレーキフルード交換作業
ブレーキ関係の作業が終わり
試運転 という時に
キーシリンダーに違和感を感じる
出来事が、、、
キーを差し込み
ひねって
エンジンをかけようとしましたが
セルスタートの位置まで ひねっても
セルモーターは 回らず
それどころか
うんとも すんとも 
どうやら 電気関係に 異常が有るようです
で いろいろと 点検して行くと
キーシリンダーでの 接触不良が
起きているのかなぁ?と言った 感じです
早速 分解していきます
はい 無事に 点灯 笑笑
連動する構造
構造ですが、、、
グリスを入れ直し

組み直して 再始動
見事に 1発始動❗️
キャリパーの痛みが 激しかったので
漏れて来ないか? 心配なところも
有りますが、、、
これで ブレーキも タッチも 戻るかな?
経年劣化に対しては
ひとつひとつ 丁寧に 直して
対処しなければ なりませんね
イマエモータース
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定休日 日・祝・祭日・第2土曜日
茶店 へでも行くつもりで、まずは お気軽に































