イカゾーの憂鬱 - C'EST LA VIE -23ページ目

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13Oct
- 羽田より
  大分出張のため羽田から飛行機に乗ります。休み明けのせいか空港ロビーは空いています。
04Oct
- ETCカバー(ケース)
  バイクのアンテナ別体式ETCを装着されている方は、ETC本体をシート下などに収納していると思います。そのETC本体は、どのようにして固定していますか？車種専用のアタッチメントだったり、汎用アタッチメントだったり、丁度良い隙間に置いてあるだけだったりでしょうか？私の場合、CB750(RC42)もCBR1000RR(SC59)もシート下の丁度良い隙間に置いてあるだけでした。先日、バイク屋さんで常連の皆さんとバイク談義をしているとETC本体の置き場所や置き方の話題になり、ETCを提供しているメーカーによっては本体専用のケースが付いているということを知りました。ETCを提供しているメーカーとは、製造元(製造元は日本無線1社ですが)ではなくて、例えばホンダアクセスとかワイズギアなどのアクセサリパーツメーカーのことです。まあ、そもそも防水・防塵・耐震ってことでバイクのETCは作られているはずなのでカバーが必要なのか？っていう疑問が沸いてきますが、メーカーが提供してくる裏には何かあるはずと読むのが正しいような気がします。(バイク仲間では見た目だけじゃね？っていう意見が大半でしたが)情報によるとカワサキ純正のETCには本体カバーが付いてくるらしいです。しかしこれは単品では部品が出ないとかいう噂も。そんな部品がメーカー品であるのか？とも思いましたが、それは無視して、話が進むとヤマハのワイズギアからも似たようなカバーが出ているというので早速カタログを見てみると確かにラインナップにはありましたが5,000円弱します。ETCステーセットステーは要らないし、5,000円はちょっと高いなぁと思って自宅に戻ってからネットで検索してみたところ、アメリカンやシングル向けにレザーのカッコイイカバー(カバーというよりケース)の情報が沢山出ています。もちろん、レザー製ですし、デザインも凝っていますからお値段も宜しいです。ETC本体をシート下などに収納できないバイク用にカッコイイETCケースが欲しいっていうような要望から作られてみたいです。今回、求めているのはそういうカバーではありません。更に検索を進めるとありました、同じようなことを考えている方が。その方が使われていたのは、エレコムというパソコン関連用品メーカーが販売している電子辞書ケースでした。私が探していたのは、まさにこれだったので型番を調べてネットで検索。エレコム　電子辞書ケースZSB-DJ004 定価1,890円でした。値段もこの程度ならまずまずです。ワイズギアのキットを1つ買おうと思ったらエレコムは二つ買えちゃいます。次は早速、購入手続きです。電気屋さんを回るのも面倒なのでこちらもネットで検索したところ、エレコム社のアウトレットサイトで、同製品が798円で売っていました。もちろん、即2個発注しました。モデルチェンジか何かですかね。今だともっと安く買えるかもしれません。興味のある人は、エレコムサイトへゴーです。(^^ゞまあ、そんな訳で前置きが長くなりましたが画像です。「超」衝撃吸収です。(^^ゞ本体に優しいに違いありません。たぶん。きっと。いや、絶対。CB750(RC42)は、日本無線からETCが梱包されてきた時のエアキャップに包んでシートしたに置いてあります。電子辞書ケースの中身はこんな感じです。それにETC本体を載せるとこんな感じです。チャックは両側から締められるのでケーブルに向かって左右から締めてきます。そして元の場所に置くとこんな感じです。次にCBR1000RR(SC59)です。当然、本体単体よりは大きくなりますが、結構ETC本体にジャストフィットな大きさなので無駄な感じはしません。もともとのスペースを大きく崩すことなく収納できました。
02Oct
- 第４１回全国白バイ安全運転競技大会
  今年は久々に私もお世話になりました白いバイクのお兄さんですが、その中でも特にテク自慢なお兄さん、お姉さん達が集まってテクを競い合うという大会があるのはご存知でしょうか？その歴史は古く1969年の第一回から始まって、当時は鈴鹿サーキットだったようですが、1993年からは我らが茨城県の自動車安全運転センター安全運転中央研修所(ひたちなか市)で開催されています。私はいわゆるリターンライダーですが、ライダーにリターンする前から白バイ大会には興味があって見に行っています。今年は、10/10(土)と10/11(日)に開催されます。私がメインで見に行くのは、日曜日のお昼前からスタートする「傾斜走行操縦競技」です。まあ、簡単に言うとジムカーナみたいなもんですね。それを白バイ隊員が白バイでやるので面白いんです。数年前までは直線を加速して規定速度で走行後、その先のY字路にある信号が青だったら右、赤だったら左っていうような危険回避がコースに組み込まれていました。これはかなり転倒者が多く見応えがあったのですが、数年前からなくなりました。また、緩やかな回り込んだコーナーでハイサイドで逆さまに吹っ飛ぶ隊員やブレーキングで握りゴケする隊員もいたりします。そんなに頑張っちゃう隊員の裏には、県警(警視庁・道警)対抗というメンツと威信があるのだと思います。応援団は、さながら体育会系学校の部活のようです。ストップウォッチで計測する人、双眼鏡でチェックする人、メガホンで渇を入れる人など様々です。走行が終わった隊員は、応援団のところにきて挨拶をしてダメだしを受けたりします。まさに体育会系。そういう外野を見るのも楽しいかもしれません。しかし、この大会に出る隊員は、県警の代表なので一般取締りやパトロールには出ないらしいですね。日夜この大会のために練習だけをしているとか。血税がそんなことのために使われて良いのでしょうか？(^^ゞこれまた過去の話なのですが、高速隊のパトカーに同乗してオーバルコースを走るっていうプログラムもあったのですが、ここ数年はパトカーの展示のみです。栃木県警のNSXとかオーバルでかっとんでいました。本年度の開催要項は下記を参照して下さい。第４１回全国白バイ安全運転競技大会都合がつけば、日曜日に見に行く予定です。高速道路でのアクセスは、常磐自動車道を友部JCTで大洗方面に向かい終点「ひたち海浜公園IC」を出たらすぐです。
25Sep
- 2009年9月21日第一回＆第二回ステッカーバトン
  ステッカーバトンがスタートしました。第一回のステッカーバトンは、仙台のCBR6000RRRさんから私にバトンが渡されます。第二回のステッカーバトンは、私から埼玉のぶっきーさんにバトンを渡します。今回は、第一回と第二回のバトン参加者が合流して一気に一回と二回のバトンを進めようという企画です。待ち合わせ場所は、福島県の双葉町です。私とぶっきーさんは常磐自動車道を利用して常磐富岡ICまで行くので途中のサービスエリアで待ち合わせすることにしました。待ち合わせは8時です。8時ちょっと前に到着するとぶっきーさんの姿がありました。が、ぶっきーさんのバイクが見当たりません。話を聞くと、かくかくしかじかでCB1300に乗り換えたとのこと。びっくりしましたが、ぶっきーさんは満足しているようなのでよしとします。ちょっと待ち合わせ時間に遅れてしまったのですが、遅れたーって思って走っていたら、モビスターとすれ違いました。あれ？こんなタイミング良くモビスター走ってるか？って思ったけど、まずは待ち合わせ場所へ到着するのが先決ということで待ち合わせのコンビニに向かいました。まだCBR60000RRRさんはいらっしゃいませんでした。しばらく待つと、我々の来た方向からモビスター登場。やはり、先ほどすれ違ったのはCBR6000RRRさんでした。そして無事に3名3台が合流し、第一回のステッカーバトンが実行されました。CBR6000RRRさんは、爽やかイケメンな印象です。ここからR288→R399→R114というルートでプチツーリングに行きます。どこの道も車が少なく、しかも適度なワインディングでとても気持ち良く走れました。途中の道の駅みたいなところで休憩しました。R114の途中にある大柿ダムに立ち寄る予定だったのですが、先導の私がダムに入る道を見失ってしまいダムに寄ることなく昼食の目的地へ向かいました。昼食は浪江名物・元祖やきそば「縄のれん」です。注文するのは、もちろん、やきそばです。3名とも大盛です。680円でした。味は意外とあっさりした印象ですが、それがまた絶妙で美味しかったです。昼食後、ここまで運んできたステッカーバトン用リュックを第二回ステッカーバトンの第三走者にバトンします。ぶっきーさんへ無事に渡しました。宜しくお願いしますねー。天気も良く、道も良く、仲間も楽しくてとても楽しかったです。時間が少なかったのだけが残念でした。これでまた新しいメンバーとの出会いが生まれました。これからもどんどんメンバーとの輪を広げて行きたいです。
- 2009年9月20日(日)タンデムツーリング
  バイク屋さん企画の月一恒例ツーリングに長男とタンデムで参加しました。行き先は、福島・霊山(りょうぜん)経由の会津です。相馬にある片平ジャージー自然牧場でソフトクリームを食します。ツーリングメンバーのお勧めだったソフトプレッソを注文しました。ソフトクリームとエスプレッソが出てきます。この熱々のエスプレッソを冷たい濃厚ソフトクリームにかけて食べます。ほろ苦いエスプレッソと冷たくて濃いソフトクリームがなんともマッチしてとても美味しいです。エスプレッソをかけた後は写真を撮っている場合ではないです。早く食べないと溶けてきますから。(^^ゞわいわいと話あっているときもマスツーリングの楽しみですよね。昼食は以前も行ったことのある、会津の「むらい食堂」でカツ丼を食します。ソースカツ丼です。ついつい注文してしまうのですが、食べ始まると後悔します。(^^ゞでも美味しいんで、何とか完食しました。ツーリングメンバーさんが、撮影してくれました。タンデムでマスツーリングに参加したのは初めてでしたが、長男も楽しめたようで良かったです。
- 2009年9月19日(土)四国の殿をお出迎え
  遅ればせながらアップします。-- 世間的にシルバーウィークと呼ばれる連休の初日。四国に住むモトコネのウェブマスターが関東まで遠征してくるというのでお出迎えに行ってきました。本当なら全行程をお供したかったのですが、既に予定が入っていたため、初日のお出迎えのみのお付き合いとなりました。用賀で殿をお出迎えのヒデさんから7:30頃メールが入りました。「合流したので、これから水戸に向かう」と。こちらは水戸インターまでは30分程度なので余裕をもって家を出ました。水戸インター出口のパーキングで待っています。8:20にはインターに到着してしまいました。パーキングで待っている間、バイクが何台も料金所を出てきました。中には、パーキングで休憩するライダーもいたりして、暇だったので話かけたところインディジャパンに行くところだと言うじゃないですか。更に話を聞くと何年もインディに行っているというのでもてぎのゲートの混雑具合やルートなどについて少しだけ聞きだしました。CB1300SBとアプリリアのライダーさん、ありがとう。9:30分頃、片目ライトのCBRペアが見えました。先頭は、ヒデさんと奥さんのCBR600RRでした。続いてツナギ姿が決まっている殿のCBR600RRです。その後ろにT-MAXのヒデさんのお友達(画像が無かった・・・ごめんなさい)。合流してしばし挨拶と休憩したところで目的地であるツインリンクもてぎを目指しました。もてぎまでは、想定していたよりも混雑しておらず、意外とあっさりと入場できました。南ゲートからの入場を予定していましたが、もてぎの案内で東ゲートからの入場となりました。ヒデさんのご好意により、レースの観覧席まで入れてもらい、本戦スタートまでみんなとご一緒することができました。本戦スタートが私のタイムリミットと同じであったためレーススタートと同時にお別れとなってしまったのが残念です。もっとみんなと一緒に盛り上がりたかったです。それから、この日、私がツナギでなくて残念だったという意見については申し訳なく思いますが、ツナギでインディジャパン会場を歩いた殿の注目度は、想定内でしたので気軽なスタイルで参加させて頂きました。m(__)m
19Sep
- もてぎにて
  曇り空で観戦日和ですが・・・流石にツナギでは暑そうです。(^^ゞ
- 合流
  もてきに着いてます。
- お出迎えツーリング
  水戸インター出口で待っています。
15Sep
- 第一回ステッカーバトン予告(その２)
  きたる9/21(月)に予定している第一回ステッカーバトン＆ミニツーリングですが、急遽、大物ゲストが参加してくれることになりました。　　　　　ぶっきー氏、降臨！！宮城・仙台のCBR6000RRRさんからのバトンは、私イカゾーが受け取って、埼玉のぶっきーさんに繋いでいく予定なのですが、如何せんここにきて私の仕事の都合＆プライベートの都合が重なってしまって、この連休の後は10月第2週目まで都合がつかなくなってしまいました。10月24日(木)から出張10月 3日(土)は保育園運動会10月 4日(日)は義妹結婚式なんで、この期末に出張・・・。しかも血縁のしがらみは避けられないし。そこで、ぶっきーさんからは平日の夜でもOKですという譲歩案も出たのですが、やはり私の都合が合わず・・・そうこうしているうちに、ぶっきーさんから第一回のステッカーバトン＆ミニツーリングに参加しますという打診があり、今回、このような発表をさせて頂く運びになった次第です。つまり、第一回ステッカーバトンは、第二回ステッカーバトンと合同ということになった訳です。　　　　　第一回＆第二回ステッカーバトンと改めさせて頂きます。ここにきて、ふと思ったのですが、今回のバトンに関しては私の立ち位置が微妙な感じに。必要なかったのかしら？┐(´д｀)┌ｱﾚﾚま、いっか。とても楽しそうだし、楽しみだし。バトンは抜きにしちゃっても楽しんじゃえば！！ところで、ぶっきーさん、今回はCBRでしょうか？怒涛の加速、CRMでしょうか？<<追　記>>ぶっきーさんとの待ち合わせ場所・時間決定！！常磐自動車道・下り車線　中郷(なかごう)サービスエリアに8:00です。サプライズをお考えの方はどうぞ。naoさん、サプライズゲストですか？お待ちしています。
14Sep
- 第一回ステッカーバトン予告
  さて、いよいよステッカーが完成し、バトンが第一走者のCBR6000RRRさんの元に届いたようです。そして注目の第一回バトンの日程が決定しました。9/21(月) 場所は、福島県双葉町ただ会ってステッカーを受け渡しするだけじゃつまらないので、プチツーリングを予定しています。双葉町で合流してR288→R399→R114で大柿ダム。そこから浪江町に下りて、名物のやきそばを食べようと思っています。21日は、07'CBR海苔氏のお見送りツーの予定がありますが、当事者の都合を優先させて頂き決定しましたので、その点はご了承願います。そんな訳でバトンには当事者以外の参加は無いかもしれませんが、都合の付く方はドタ参でもウェルカムです。待ち合わせは、双葉町の国道6号上り車線沿いのセブンイレブン福島双葉町下条店(福島県双葉郡双葉町大字新山字下条７１ー１)に9時集合です。予定変更等発生した場合には逐次ここに追記していきます。あ、ちなみに雨天中止です。
- ホンダ純正タンクバッグ
  以前購入してあったホンダ純正タンクバッグを装着しました。品番：08L57-MFL-000こんなパッケージで商品は届きます。このバッグ、おフランス製でございます。小さい袋がアタッチメントで、金具とボルトの他に取説一部。このアタッチメントキットは、ベルギー製です。そんで取説は英語の他、8ヶ国語で書かれていますが、日本語はありませんでした。取説に従って取り付けていきます。シートを外して、アタッチメント装着。前側は、タンクカバーを止めているボルトとアタッチメントボルトを交換します。ハンドルとのクリアランスが気になるところですが、手で握る部分ではないので問題ないと思います。前後アタッチメントにバッグを装着していきます。こんな感じで装着完了です。一応、レインカバーも付いています。前側のポケットに内蔵されているので引っ張り出してきてバッグ後端のホックで固定します。あとマップホルダーも付属していましたが、マップのサイズがヨーロッパサイズなのかツーリングマップルはなんとか入りましたがツーリングマップルRは入りませんでした。スタイリング重視といった感じで容量はありませんが、小物を入れるには良いかもしれません。リアシート下収納と合わせて、そこそこの容量となりますので、収納する物の用途に合わせていきたいと思います。簡単に脱着できる点も良いと思いました。
13Sep
- 朝練ってやつに行ってみたけど。
  なんとか体調も良くなってきたので朝練に行こうと思って目覚ましかけたけど、やはりまだ体力が回復していないのか、なかなか起き出せず、ダラダラしているうちに7時に。やっと起き出して、外を見ると良い天気なのでツナギを着こんで出発しました。朝の風はかなり涼しかったです。山道に入ると、昨夜の雨のせいかところどころ濡れています。砂や砂利の流出は無かったのですが、コーナーでバイクの向きを変えようとするような美味しいところが濡れていたりしたので、そういうところは軽く流して走りました。先日からビッグマシン誌の新垣敏之によるサスセッティングを真似していますが、今回は少しだけスピードを上げて走ってみました。確かにコーナリングスピードが上がってくるとしっくりくるような気がして、特にリアのインフォメーションが分かりやすくなったような気がしました。しかし、やはり少し荒れた路面でのブレーキング時、高速コーナーではリアが暴れるような感じがして、不快感がありました。コーナリング時のリアまわりの感触が良かっただけに、この不快感は、なんとかしたいところです。今後の課題ですね。R349とR461が交差するところにあるココストアの駐車場です。今日もバイクが沢山いました。最近、車も集まっているんですよね。カメラを向けにくい雰囲気なので画像はありませんが。路面の状況からして自販機前まで行っても楽しく走れないだろうと思い、今日はここで折り返して帰宅しました。
06Sep
- ふらっと自販機前
  病み上がりで、あまり気乗りしなかったのですが先週後半はずっと寝ていたので気分転換にと思ってちょっと無理してCBR1000RR(SC59)に乗ってみました。ふせぎ込んだまま出社すると仕事がイヤになりそうだったので気分転換が必要だと思ったんです。なので、攻めるつもりもなく軽く流すつもりで軽装のまま11時ごろ出かけました。R461は、ツーリングライダーでいっぱいでした。時間が時間なので攻めてる人も少なく、私も車の流れに乗りながらゆっくり走りました。広域農道は、攻めてるバイクが数台いましたが、運良く絡まれることもなく(ま、絡まれても今日は完全に道を譲ってたと思うけど)、自販機に到着。意外なことに自販機前に止まっているバイクは少なかったです。しばし缶ジュースを飲んで休憩していましたが、他県からのツーリング組は、ここに寄らずに通り過ぎてしまうようです。それぞれスケジュールが組んであるでしょうからね。通り過ぎるバイクを眺めながら、ボーっとして時間を潰して帰りました。気分転換になったので良かったです。はい。
04Sep
- '10モデル？
  詳細不明ですけど、カラーリングの変更は明らかですね。トリコロールは、微妙な感じになったような気がしますね。赤銀のウルトラマンカラーが。マフラーのスリットも気になりますね。なんのため？細かいところで変更を入れてきてんでしょうね。
02Sep
- がんがむーっ (2009.08.30)
  遅ればせながらギリギリのタイミングでお台場のガンダムを見てきました。いつかいつかと思っていたら8月いっぱいで撤去っていう記事を読んで急に焦りだしました。自称ガンオタとしては見ておかなくて後悔するであろうという思いがあったのは事実です。長男の夏休みの宿題も何とか終わったようだし、これは行くしかないってことで行くことに決定。衆議院選挙だったので、投票所に朝一で立ち寄り投票してからしゅっぱーつ！常磐道はいつものことながらスイスイと進み、首都高も日曜の朝は空いています。あっという間に有明ICを出てパーキングへ。1日1,500円ですから安いですよね。駐車場からはフジテレビの横を抜けて日航ホテルを通り越して、ガンダムの立つ潮風公園に。公園内は誘導があって誘導されるまま進むけどなかなかガンダムが見えません。次男をおんぶしていたので、まだかよぉ～ってちょっとヘタリ気味になってきた頃(どんだけ運動不足だよっ)に、林を抜けると、いましたガンダム。RX-78-2です。全高18m。でかいです。2歳の次男も叫びます「がんがむーっ」。まだ言葉がおぼつかないので「ガンダム」と発音できないのです。丁度、到着した時がイベント開始時刻だったようで、各部から煙を吹いたり、首を動かしたりするデモがありました。初めて首が動いた時の会場内のどよめき「おおーっ」って。思わず笑いました。それにしても、天気が悪くてオマケに風も吹いていたので、ソドンの街なみに砂ホコリが舞っていて目が痛かったです。股の下を歩くイベントがありました。長男の希望でガンダムを見た帰りにはフジテレビの「お台場合衆国」を見て帰ることに。めちゃ畑牧場は、すでに凄い混雑。売店に入るのに並ぶ始末。長男は、イモ掘りみたいなアトラクションをやっていました。そうこうしているうちにイベントが始まり、中島Pとエスパー伊東がやってきました。エスパー伊東は相変わらずのヘタレっぷりで会場を沸かせていました。帰路は駐車場から湾岸道路に出てUターンしたかったのですが、そこまでがすごい渋滞でした。渋滞の中、こんな車を発見。3台いました。どの車両も若い女性が二人組で乗っていました。しかも、ナンバーは、すべて「２８３」なんです。帰宅後、この車のことを調べたら、結構情報が出ていたので有名な車だったんですね。・キャンペーン現地まで必ずキャンギャルが二人一組で運転して行く。・缶の形の下は、冷蔵庫になっていて、レッドブルが冷やされている。・ナンバーの283は、「レッドブル、翼を授ける。」というキャッチの翼の部分の当て字として「２(つ)」「８(ば)」「３(さ)」としているらしい。その後、湾岸道路を無事にUターンして東雲のライコランドに寄ろうと思ったらバックスの駐車場が満車で入れず、んじゃあってことでライコの千葉店を目指しました。でも、特に何を買うって訳でもなくウィンドウショッピングして帰ってきました。
26Aug
- Moto connection初の合同企画
  Moto Connection ステッカーバトンヒデＲＲさんの提案で作成した倶楽部のステッカーをメンバーがバトンしながら全国を巡るっていう企画です。以下、ヒデＲＲさんの言葉の抜粋です。「題して「ステッカーバトン」バイク乗りの手で陸つなぎの県を回していくってイベントです。みなさんが注文しましたステッカーを郵送するのは簡単です。しかし、少し思考を変えますとこういうアイデアになりました。ただ期間がかかってしまうのが難点ですが、各人のブログにて手渡し等をレポートすれば、今はステッカーは○○県にあるんだなぁ～って思えてブログ自体も更に面白くなります。」私はこの企画に大賛成です！！順番は、まだ仮ですが、どのような順番になったとしても私にステッカーを運んでくれる人、私がステッカーを運ぶ人、それぞれとの出会いがあると思うので、とても楽しみです。茨城以北のメンバーから隣接県のメンバーに届けます。そもそも受け取りや引渡し自体がツーリングになりますからね。これもまた楽しみです。ただ、ちょっと心配なのは、やはり日程の件ですね。私の前後の人とスケジュール調整しなくてはいけないですし、どちらかというと私自身の都合が一番つかないんじゃないか？と思うからです。特に9月10月は運動会シーズンですのでタイミング良くスケジュールが合えば良いのですが。Moto Connectionでは、いつでもメンバーを募集していますので、参加してみたい、興味があるという方はゲスブやメッセージ、HPの掲示板等でお気軽にご連絡下さい。Moto Connection 雑談掲示板
24Aug
- 夕涼み走り
  Moto Connection関東では、今日は群馬でツーリング＆ミーティングが開催されているのかぁと思うと家で暑いのをガマンしている気にもなれず、夕涼みと言ってCBR1000RR(SC59)に乗りました。出発したのは16:30頃です。自販機前に行くと誰もいませんでした。そりゃそうですよね、17時ですからね。今日も日中は、ツーリングライダーや常連達が沢山集まって賑わったことでしょう。そういう場所に夕方にいられるっていうのはジモピーだけの特権ですかね。(特権って何も良いことないけどねー)流石に夕方は涼しいです。軽く流しているととても気持ち良いです。いつもなら自販機前からUターンして帰宅するところですが、今日はその先まで行って国道6号を走って帰宅することにします。峠の途中で見晴らしの良い場所があったのでバイクを止めて撮影。ガードレールの落書きがイバラキらしさを物語っていますが、とても景色が良いところで好きな場所です。ここまで自宅から40分程度(どんだけ田舎なんだー)。画像では、バイクが暗く写っていますが遠くに見えるのは太平洋なのでバイクが停車している位置は西日で山の影になっているためです。夕涼みを済ませたはずなのに、帰りの国道6号では渋滞があり、水温105度、ラジエターファンは回りっぱなしで太ももに温風直撃で汗かいてしまいました。(^^ゞ
- ツーリングの汚れ落とし。
  前日のツーリングでは、雨に降られてしまったので、バイクがドロドロになりました。加えて、以前交換したブレーキパッドのアタリが出てきたせいか、ブレーキダストが気になるようになりました。そこで今回は、いつもの洗車に加えて、リアセクションを重点的にキレイにすることにしました。ネイキッドは、基本洗車し甲斐があるのですが、雨天走行後は、ゾクゾクしちゃうくらい想像もつかない所まで汚れています。チェーンの一コマ一コマを磨いて、車体の泥を落として、シートカウルの裏側を水洗いしました。
- 090822 シービーズツーリング in 蔵王
  同じバイク屋さんでCB750(RC42)に乗るH氏とツーリングしてきました。前々から行こうという約束だけはしていたのですが、多忙なH氏の仕事の都合が合う日が、この日ということでツーリング日程が決まりました。2台ともETC搭載車なので休日料金1,000円を利用して少し距離を伸ばそうということになり、目的地を蔵王にしました。ルートは、常磐道→磐越道→東北道(白石IC)→県道12号(エコーライン)→国道13号→県道13号→国道113号→県道46号→東北道(国見IC)→磐越道→常磐道です。朝6時に待ち合わせしたのですが、路面はウエット、今にも降りだしそうな雲です。取り敢えず、カッパの上着だけ装着して高速に乗りました。案の定、磐越で雨に降られました。しかし、行く先の空は明るいので雨は降っていないだろうという前向き発想で走り続けました。東北道に入り車も増え、気温も上がってきたことから国見SAで休憩しました。本日参加の2台です。H氏のは、発売期間が短かったグラファイトブラックです。国見SAは、7時過ぎだというのに観光バスやら乗用車やらで大渋滞。女性用トイレも大渋滞です。高速を降りて、エコーラインを順調に進みます。路面は快適とまではいかないものの、ツーリングで流す程度には問題のないレベルです。しかし、標高が高くなるにつれ気温が低くなり、風が強くなってきました。メッシュジャケットを冷たい風が通り抜けていきます。とても8月とは思えない寒さ加減です。空の雲が、完全に怪しい雰囲気です。SFX映画で雲間から悪魔が出てきそうな・・・。有料道路「蔵王ハイライン」に370円を払って入り、御釜を見てきました。この時、寒さはピークでウィンドブレーカーとしてメッシュジャケットの上にカッパを着込みました。その後、エコーラインを山形側に降りていくと気温を上がってきました。蔵王恐るべし。完全にナメてました。ごめんなさい。県道13号線、羽州街道(金山峠)を抜けて七ヶ宿ダムを目指します。道の駅「七ヶ宿」で昼食としました。ラーメン＋ミニカレーセット(780円也)しばし休憩してダムの堰を見に行くことにしました。あ、ちなみに七ヶ宿って「しちかしゅく」って読むらしいです。管理事務所脇でパシャ。その後も空いている羽州街道のワインディングをのんびりを走って東北道に乗りました。福島松川PAで休憩した際に食べた巨峰ミックスソフトクリームです。勇気がなくて巨峰オンリーに出来なかったのですが、この巨峰ソフト、とても美味しかったです。次回食べる機会があれば、迷わず巨峰オンリーにします。帰りの磐越道では、気温29度との表示。蔵王山頂の寒さはどこへいったのやら。順調に高速を進み、15:30には帰宅できました。のんびりツーリングでしたが、高速を使ったので距離は約520kmほど走りました。朝の雨と蔵王の寒さがなければ最高でしたが、それも思い出になると思うのでよしとしましょう。