悪魔の所業か、何かの修行か、飲まず食わずで722㎞を走破した伊豆ツーリングの翌日、福島方面へ弾丸ツーリングすることにしました。
行先は、昨年9月不発に終わった会津柳津のソースかつ丼で有名な「すずや食堂」です。
国道461号-国道349号-国道118号と乗り継ぎ白河から国道289号に乗って甲子高原を越えました。
田植えシーズンだったこともあり、田舎の国道は軽トラと田植えマシンが移動しており渋滞を引き起こしていました。
白河市内は28℃と暑い日でしたが、甲子トンネルの中は15℃という気温で、真夏から真冬の気温を数分の中で体験しました。
笑っちゃうくらいの温度差でビビりました。(^^ゞ
田植えシーズンだったこともあり、田舎の国道は軽トラと田植えマシンが移動しており渋滞を引き起こしていました。
白河市内は28℃と暑い日でしたが、甲子トンネルの中は15℃という気温で、真夏から真冬の気温を数分の中で体験しました。
笑っちゃうくらいの温度差でビビりました。(^^ゞ
トイレ休憩の道の駅 下郷です。
そこそこバイクがいました。
そこそこバイクがいました。
国道121号にぶつかってから県道131号(下郷会津本郷線)に乗ります。大内宿に行く時にちょっと通ったことがありますが、今回は大内宿方面には行かず、福島県道346号から国道400号に入ります。
国道400号から昭和村方面に向かう国道401号に乗り、喰丸峠を越えたら福島県道32号に入り、国道252号にぶつかるまで走ります。国道252号に入ったら、あとは柳津まで向かいます。
国道400号から昭和村方面に向かう国道401号に乗り、喰丸峠を越えたら福島県道32号に入り、国道252号にぶつかるまで走ります。国道252号に入ったら、あとは柳津まで向かいます。
ちなみに、上記県道131号に入ってから国道252号に入るまで、ほとんどがナイスなワインディングです。
一部トンネルや直線はありますが、ほぼワインディングという修行ルートです。
車も少ないし、路面もおおむね良好です。スピードが出るコースじゃないですが、ヘアピン、切り返しが多く、めちゃくちゃ楽しいです。
(民家区間は減速を忘れずに)
一部トンネルや直線はありますが、ほぼワインディングという修行ルートです。
車も少ないし、路面もおおむね良好です。スピードが出るコースじゃないですが、ヘアピン、切り返しが多く、めちゃくちゃ楽しいです。
(民家区間は減速を忘れずに)
そんな楽しいワインディングを満喫して、到着しました。
会津柳津のすずや食堂。
会津柳津のすずや食堂。
今日はのれんが出てます。＼(^o^)／
すずや食堂です。
万感の思いでのれんをくぐります。
店内に入り、おひやを受け取ると同時に何も迷くことなく「ソースかつ丼」を注文しました。
店内に入り、おひやを受け取ると同時に何も迷くことなく「ソースかつ丼」を注文しました。
やっと落ち着いて店内を見渡します。
メニューです。
メニューです。
ほどなくして、やってまいりました！柳津のソースかつ丼です。
さらにアップでドーン！
ソースかつの下には卵焼きが敷いてあります。
さらにその下にはキャベツが敷いてあり、ご飯と卵焼きで蒸されています。
ソースかつの下には卵焼きが敷いてあります。
さらにその下にはキャベツが敷いてあり、ご飯と卵焼きで蒸されています。
味の感想っていうのは、個人の主観ですからね。
あまり言いたくないのですが、ぶっちゃけ美味しいです。
これは大満足です。
また来たいと思います。
あまり言いたくないのですが、ぶっちゃけ美味しいです。
これは大満足です。
また来たいと思います。
帰りもご機嫌ワインディングを走って帰ることにします。
国道252号から福島県道32号に入る地点です。
柳津昭和線というらしいです。
国道252号から福島県道32号に入る地点です。
柳津昭和線というらしいです。
帰路は、甲子トンネルの寒さは勘弁して欲しいので南会津経由で甲子を通らず帰ってきました。
今回は少し早く帰宅できましたが、走行距離は430㎞でした。
この二日間で1100㎞超えです。
今まで走れなかった分を走れたような気がしました。
この二日間で1100㎞超えです。
今まで走れなかった分を走れたような気がしました。
今年のゴールデンウイークのツーリングはこの二日間で終了です。