昨年10月に入院した我が家のCB1300SBですが、このたび無事に退院しました。
入院した時と同じACYの吉野社長が届けてくれました。
時間が掛かり過ぎた感はあるのですが、色々な事情が重なったようで、無事に素敵な姿で戻ってきてくれたのでよしとします。
納車時の姿です。
車検もお願いしていたので、ノーマルスクリーンにノーマルのタンデムステップがついています。
こうやってみるとノーマルスクリーンって低くてなかなかいいかも？
走ってると上半身に風が当たりまくりなんですけどね。
車検もお願いしていたので、ノーマルスクリーンにノーマルのタンデムステップがついています。
こうやってみるとノーマルスクリーンって低くてなかなかいいかも？
走ってると上半身に風が当たりまくりなんですけどね。
ここからは今回依頼したカスタム内容です。
K-Factory製スイングアーム。
こんなに鏡面仕上げだとは想定外でした。。。
こんなピカピカは自分には似合わないです。
ただ削り出し部分は美しいですね。
チェーンカバーを取り付けるステーがありません。
よって以前装着していたインナーフェンダー兼チェーンカバーは装着不可。
こんなに鏡面仕上げだとは想定外でした。。。
こんなピカピカは自分には似合わないです。
ただ削り出し部分は美しいですね。
チェーンカバーを取り付けるステーがありません。
よって以前装着していたインナーフェンダー兼チェーンカバーは装着不可。
オーリンズの新型フォーク。
イメチェンして黒から金に。
イメチェンして黒から金に。
K-Factory製トリプルツリー。
SBだとほとんど見えません。
SBだとほとんど見えません。
DID製ERV3-520チェーン。
チェーンのグリスが拭き取れていないので走る前にキレイにしてやる必要があります。
チェーンのグリスが拭き取れていないので走る前にキレイにしてやる必要があります。
この他にBSのS21前後交換、マルケジーニハブダンパー交換、オーリンズリアサスO/Hを依頼しました。
とりあえず納車された日は時間も遅かったので試走は諦めて、買いためてあったパーツの一部を取り付けることにしました。
K-Factory製スイングアーム用のスタンドフックです。
色は迷わずブルー。
色は迷わずブルー。
取り付けは専用のネジ穴に取り付けるだけです。
これを付けることによりV字フックが使えます。
スイングアームへの傷を考慮してフック側に養生テープを巻いてみましたが、今後は何か良い方法を考えなければいけませんね。
スイングアームへの傷を考慮してフック側に養生テープを巻いてみましたが、今後は何か良い方法を考えなければいけませんね。
K-Factory製チタンマフラーステーです。
K-Factory製マフラー専用って書いてありましたが、特に問題なく装着できました。
他社製マフラーに装着した場合の不具合はクレーム対象外って書いてありましたが、まあ、その辺は承知の上で装着です。
それと今までのステーとはサイレンサーをとめる位置が違うので、少し前の位置でラバーバンドの跡が残っていますね。
磨いてキレイにする予定です。
K-Factory製マフラー専用って書いてありましたが、特に問題なく装着できました。
他社製マフラーに装着した場合の不具合はクレーム対象外って書いてありましたが、まあ、その辺は承知の上で装着です。
それと今までのステーとはサイレンサーをとめる位置が違うので、少し前の位置でラバーバンドの跡が残っていますね。
磨いてキレイにする予定です。
とりあえず、戻ってきたけど、全然乗っていないんで、パーツの紹介だけになりました。
これから走らせてみてインプレなど掲載していきたと思っています。
これから走らせてみてインプレなど掲載していきたと思っています。
今後ともイカゾー号2017年バージョンを宜しくお願い致します。m(__)m