チタニウム64ブレーキパッドピン

休日ですが、雨模様です。
そんな訳で我が家の青空ガレージは、閉店ガラガラです。

なので部屋で装着を待つパーツをいじってみたりします。

チタニウム64のブレーキパッドピンです。

左の短いのがブレンボノーマルです。右の長い方がチタニウム64です。

チタン製品といえば、タニタ君の出番です。

ノーマルのパッドピンは12gです。

んで、チタンパッドピンはというと7gです。

5gの軽量化です。左右1本ずつ使うので左右で10gの軽量化となりました。

軽量化には、お・・・。いや、もう何も言うまいて。(^^ゞ

ノーマルのパッドピンを装着したキャリパーです。

ベータピンは1本仕様です。
パッド交換の時間を節約するためでしょうか。

チタンパッドピンを装着したキャリパーです。

ピンが長いのは、安全性を高めるため、キャリパー裏側にもベータピンを差し込めるようになっているからでした。
パッド交換の手間は増えますが、私が急いでパッドを交換する必要などないので、安全の方を取ります。

このパッドピンの効果としては、ベータピンが2本仕様になって安全性が高まったことと、錆びなくなったことでしょう。

早く実車に取り付けたいところです・・・。