空冷エンジンの性(さが)でしょうか。
この時期、高回転をキープして走ると熱ダレが顕著に現れるようになっていました。
足まわりの強化などでコーナリング速度が上がっているのも原因かもしれません。

兼ねてよりエンジンオイルの粘度を変更して熱ダレを防げないかと考えていましたが、粘度の高いオイルっていうのも結構お高い。
オイル入れてやっぱりダメだからっていって次策を講じるよりも最初から考えられる策を講じておこうっていう考えに至りました。

そこでこんなものを買ってみました。
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んで、付けたらこうなりました。
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手抜きじゃないっす。(^^ゞ

オイルは、モチュール300Vの15w-50です。
結局、買い置きしてあったスピードハートは次回に持ち越しになりました。
モチュールもあと数回入れ続けてみないと本当の意味での評価が難しいかもしれないので、スピードハートは次回というよりは、モチュールとの相性の良し悪しが判明してからですね。

今回のオイルクーラーは行きつけのバイク屋さんで購入し取り付けてもらいました。
自分でも取り付け出来そうだったけど、取り付けてもらえば安心感が違うから、それはそれで良かったかな。
アルミのフィッティングってちょっと神経使うし。

これで、熱ダレせずにワインディングが楽しめると良いのですが。
お試しは梅雨明け後かなぁ・・・。