今日やっとスタッドレスからラジアルタイヤに交換しようと思い、油圧ジャッキとインパクトドライバーを用意し準備万端!
なぜ今頃交換かというとラジアルタイヤのアルミは車検に通らないかもという事なので、スタッドレスはノーマルホイルのためそのままだったという事です。
それではまず左前輪から交換のため、油圧ジャッキで車を上げインパクトドライバーでナットを外しスタッドレスタイヤが外れ、さぁラジアルタイヤはめようかとボルトにホイルの穴を合わせるも合わない?
なぜ????
あ~ぁ車の上げ方が少し足りなかったか!
それではクイクイクイと・・・・上がらない?なぜ
あ!

油圧ジャッキから油漏れ
これ以上上がらないからタイヤがつけれない。
スタッドレスもつかない状況に少し下がったみたい・・・
道具もないしこれ以上どうしようもな~い
というこうで必殺JAF出動
JAFを待つこと30分で到着し、ジャッキを二つ使いタイヤを取付完了!この時JAFが持ってきた油圧ジャッキも壊れた。うちのとJAF計2個破壊
恐るべし我が愛車
もう自分で交換する気がなくなったし、道具がないのでそのままイエローハットに直行し、3150円払って替えてもらいました。

にほんブログ村
なぜ今頃交換かというとラジアルタイヤのアルミは車検に通らないかもという事なので、スタッドレスはノーマルホイルのためそのままだったという事です。
それではまず左前輪から交換のため、油圧ジャッキで車を上げインパクトドライバーでナットを外しスタッドレスタイヤが外れ、さぁラジアルタイヤはめようかとボルトにホイルの穴を合わせるも合わない?
なぜ????
あ~ぁ車の上げ方が少し足りなかったか!
それではクイクイクイと・・・・上がらない?なぜ

あ!

油圧ジャッキから油漏れ
これ以上上がらないからタイヤがつけれない。スタッドレスもつかない状況に少し下がったみたい・・・
道具もないしこれ以上どうしようもな~い

というこうで必殺JAF出動

JAFを待つこと30分で到着し、ジャッキを二つ使いタイヤを取付完了!この時JAFが持ってきた油圧ジャッキも壊れた。うちのとJAF計2個破壊
恐るべし我が愛車もう自分で交換する気がなくなったし、道具がないのでそのままイエローハットに直行し、3150円払って替えてもらいました。
にほんブログ村