グッドスマイルカンパニー(GOOD SMILE COMPANY) MODEROID 百獣王ゴライオン ノンスケール 組み立て式プラモデル
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誕生日は始発で山梨まで
48歳になってしまいました。
前日の飲み会からの4時起床で6時26分新宿発 臨時特急のあずさ71号で山梨県に向かいました。
甲府盆地に入ると雲が低くて不思議な風景です。体を動かす系の研修に参加してクタクタになり、
終了後は地元で有名な蓬来軒さんへ。
支那そばと餃子を頂きました。
餃子は皮もちもち、支那そばはスッキリ醤油のスープが麺に絡んで美味しくてスープも残さず堪能。分厚くてステーキみたいなチャーシューも食べ応えがあり大満足。
夕方帰宅するとお寿司とパステルのプリンケーキでお祝いしていただきました。
ありがたや、ありがたや。
クロックスのサンダルもいただきました。使っているヤツが壊れていてみっともなかったので助かります。大事に使わせていただきます。
MODEROIDのゴライオン その1
昨日は気の合う会社仲間と田原町のもつ焼きがってんで楽しい飲み会でした。
育児休暇から復職した飲み仲間社員さんとも久々に飲めて良かったです。
で、気持ちよく帰宅すると随分前に予約していたMODEROIDのゴライオンが届いておりました。
1981年に放映されていたアニメが43年後の現代の技術で完全変形のプラモデルとして発売されるなんてね〜話はあんまり覚えてないけど当時父親からDX超合金の玩具をもらったのは覚えてます。
胴体になる黒獅子の前脚がすぐに壊れてしまったような気もします。
箱裏面。MODEROIDはここのところ魅力的な商品を立て続けに発売していて、今組み立ているザブングル、さらにガーランドも組み立て待ち。
今年いっぱいは新しいプラモデルを買う必要はなさそうです。
Kさんとのサイクリングにしてはハード系
今日はKさんと2人でサイクリング。
Y師匠がいないと緩めです。
出来るだけ未舗装等を走ります。これだけでも路面抵抗強し。
初めて走る道も多し。
幅狭めの橋は怖し。
登りはキツし。
駒高ロータリーに到着し、
スイスイ下って、
奥武蔵グリーンラインまで出て、
超デカい蟻を発見！怖し！2cmくらいあったと思います。
鎌北湖まで降りて、
鵜？
鎌北湖からのグラベルを気持ち良く走った33.3キロ、獲得標高583メートルの楽しいグラベルサイクリングでした。SLATEの異音検証の続き
スピンドルを交換しても解消されなかった異音
まだ諦められないのでイロイロ試してました。
左クランクを外してクランク軸を叩いて右に寄せて、BB内の清掃と後ブレーキホースをBB内で留めているタイラップの交換、左クランクの再固定。
→試走したけど解消されず。
後輪ホイールの交換、スプロケ清掃、スプロケ組み付け、ディレイラーハンガーの取り外し、清掃、取り付け部のグリスアップ、スルーアクスルの清掃とグリスアップ
→試走したけど解消されず。
右クランクをクランク軸から外して右ベアリングのキャップ内の清掃とグリスアップと右クランクの組み立て、
左クランクをクランク軸から外して左ベアリングのキャップ内の清掃とグリスアップと左クランクの組み立て
→試走できてないので月曜日の通勤で確認^_^
→全く音がしなくなりました！
最後のBB30のベアリングキャップ内へのグリス充填が効いたようです。
さらにチェーンの清掃と注油。
無音の自転車は気持ち良い！
以上メンテナンス備忘録でした。
エンジョイホンダ
同僚からツインリンクもてぎで開催のエンジョイホンダのチケットをいただいたのでツインリンクもてぎまで家族でお出かけしてきました。
カズマを二人乗りのレーシングカートに乗せてビビらせてあげたかったのですがカズマの身長が制限に足りずに断念。
代わりにアスレチック系の遊びで元気パワーを発散です。
普段あまり力強い動きを見ることはないけど、意外なほどのパワーと身軽さに驚きます。
うんてい。私は重すぎてクリアできず。
最後に2時間くらい並んだ凸凹路を進むクルマのアトラクション。キャッキャキャッキャお楽しめました。
カートの体験会とかホンダさんも注力してるんですね。自転車業界と同じかも。
とかなんとか学びあり、カズマの体力に驚いたりの楽しいお出かけでした。
今回アヤノは1人でお留守番。
中2ともなればそんなの当たり前か？とか思いつつも心配な父親でした。
カズマはなかなか逞しい。。。
SLATEのスピンドル交換
SLATEに乗って強くペダルを踏み込むとカチカチと音がなる時がありました。
原因として考えられる箇所は自分でできる範囲でチェックとメンテナンス、清掃したけれど解消できなかったので、おそらくスピンドルの摩耗ではないかと予想し、頼りになる坂戸のじてんしゃ屋佳さんにスピンドルの交換をお願いしておりました。
作業完了したとの連絡があったのでちょうど有給休暇をいただいていたので受け取ってきました。
店長さんもSLATE乗りで店の前のスタンドにかかってます。SLATEを入手した後、新しい自転車を何台か買っているようなのですがSLATEは気に入っているようでずっと手元に置いてるみたいです。
お店の中にも別のお客さんのSLATEが置いてありました。
部品代と工賃で9,800円。
今朝の通勤で乗ってみました。
最初のうちは音は鳴らなかったのですが、進むにつれて少しずつ鳴っているような気が。。。
交通量多い国道を走ってるのでわかりづらいので、もう少し様子見しますが完全解消には至らなかったか？
まあ、原因の可能性が高いスピンドルを交換して、ここではない、ということが分かっただけでもスッキリしました。
STRAVAでの走行距離11871.8キロでのメンテナンス備忘録でした。
F-siのBB周りのメンテナンスとレフティのリセット
F-siのペダリング時に時折りカチカチと音がすることがあり気になっていたのでクランクの分解清掃をしてみました。
右クランク中央のネジを８ミリの六角ランチで外すと右クランクは簡単に外れます。
筒状のスペーサーを抜いて、突き出たクランク軸先端をゴムハンマーで軽く叩くと左クランクとクランク軸が外れました。
右クランクからチェーンリングを外してクリーニング。
せっかくなので計量。
83グラム。
左クランクとクランク軸（分離不可）は370グラム。
右クランクは260グラム。
右クランクのスペーサーは6グラム。
ベアリング周りを清掃。
チェーンリング裏側がピカピカだと気持ちが良いです。元通り組み立ててメンテ完了。
ついでにレフティのリセットをしました。
やり方は簡単。
エアバルブにポンプを繋ぎ、ポンプのリリースボタンを押して空気を抜きます。
1番ストロークさせた状態でもリリースボタンを押して完全に空気を抜くのがポイントかも。
（前回やったとき、これが出来てなくてストロークが50ミリくらいしかない状態でずっと乗ってました）
完全に空気を抜いて奥までストロークさせたら体重に合わせて空気を充填します。
さっきまで50ミリくらいで底つきしていたのですが、リセット後はきちんと100ミリほどストロークするようになりました。
18キロほど試走してきました。
カチカチ音は消えてサスもしなやかにストロークするようになって気持ち良さ200%マシマシ。
STRAVAでの走行距離2393.8キロ時のメンテナンス備忘録でした。
乃木坂46三期生 山下美月卒業コンサートDay1
昨日の夜は娘と東京ドームへ。
乃木坂46三期生の山下美月卒業コンサートDay1を楽しんで来ました。
こんな見え方でした。
Day1は山下さんらしく終始楽しく明るい雰囲気でした。今日のDay2は家族で配信で楽しもうかなと。
配信楽しみ。準備完了。
名栗路をのんびりと
今日はKさんとのんびり名栗方面を走って来ました。
往路は裏道探したりグラベルを少しはしったり。
さわらびの湯の定点撮影。
有間ダムまで登ってたら帰るだけ。
走行距離58.83キロ、獲得標高449メートル。
